شهر باید خوانا شود
پدال نیوز: اگرچه یکسال از تصویب طرح ساماندهی تابلوهای راهنمای شهری میگذرد و به گفته اعضای شورای شهر بسیاری از این تابلوها ساماندهی شده، و شورا منتظر گزارشی از اقدامات شهرداری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، عبدالحسین مختاباد به عوان پیشنهاد دهنده طرح ساماندهی تابلوهای راهنمایی شهری در شهریور94 گفت: ما در شهری زندگی می کنیم که امروزه یک ابرشهر نام گرفته است. تهران نماد ایران است اما در علائم زندگی شهری بسیاری از مسائلش به روال 50 سال قبل است.
وی افزود: تابلوهای راهنمایی خط کشی های عابر پیاده و غیره از جمله این موارد هستند هنوز روال مناسبی در نصب و تجیهزات آن رعایت نمی شود. تابلوها در بسیاری از کشورهای پیشرفته الکترونیکی هستند اما ما اصلا در مسیر مدرن سازی نشانه های شهری حرکت نکردیم.
مختاباد اظهار داشت: عدم جانمایی صحیح این تابلوها و ناخوانا بودن آنها موجب شده در بسیاری موارد رانندگان سردرگم شوند و همین امر موجب بروز حوادث و تصادفات وحشتناکی را فراهم آورده از اینرو ضروری است ساماندهی این تابلوها و علائم هرچه سریعتر آغاز شود.
تصویب طرح ساماندهی تابلوها و علائم راهنمایی شهری
سه ماه بعد از طرح این موضوع، در دویست و شانزدهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران بررسی طرح ساماندهی تابلوهای راهنمایی شهری توسط اعضای شورای شهر انجام و در نهایت به تصویب اعضا رسید.
احمد دنیا مالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره وظیفه شهرداری برای ساماندهی تابلوهای شهری گفت: شهرداری تهران موظف است حداکثر ظرف مدت سه ماه از تاریخ ابلاغ این مصوبه گزارش انجام ساماندهی تابلوها و علایم راهنمایی شهری و تابلوهای اطلاعرسانی در معابر شهر تهران را بر اساس ماده 9 برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران انجام دهد.
چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز گفت: بعضی از تابلوها در سطح شهر خوانا نیست و باید به این موضوع توجه شود.
وی با اشاره به اینکه نقشههای ترافیکی موجود گنگ است گفت: نقشهها باید خوانا باشد و از تجهیزات روز استفاده شود.
طرح شماره گذاری خیابانها
شورای شهر تهران در دویست و شصت و هفتمین جلسه خود یک فوریت طرح «الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه دستورالعمل هویت سازی و کدگذاری و شماره گذاری معابر شهری» را به تصویب رساند.
این موضوع بار دیگر در صحن علنی شورا(25خرداد) مطرح شد و محمد سالاری، رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران در توضیح این طرح گفت: تمامی شهروندان تهرانی و اعضای شورا دغدغه نامگذاری و شماره گذاری معابر شهر تهران را دارند، چراکه معابر شهر تهران با این گستردگی که دارد متاسفانه شماره گذاری صحیح و مبتنی بر یک ساختار درستی ندارد که شهروندان بتوانند به راحتی خیابان های شهر تهران را شناسایی کنند.
وی در توضیح محتوای طرح مذکور گفت: بر اساس این طرح اسامی که تاکنون برای معابر انتخاب شده حفظ شده ضمن اینکه یک کدگذاری برای آن انجام می شود که قطعا این کار نیاز به مطالعه امکان سنجی دارد لذا شهرداری تهران ملزم شده نسبت به ارائه لایحه ای مبنی بر کدگذاری و شماره گذاری معابر شهر تهران اقدام کند.
سالاری ادامه داد: در ماده واحده این طرح آمده است، در راستای ایجاد یکپارچگی در نامگذاری معابر و سهولت خوانش مسیر برای افراد غیربومی و بومی، شهرداری تهران موظف است که ظرف مدت 3 ماه از ابلاغ مصوبه نسبت به ارائه لایحه دستورالعمل شماره گذاری معابر با در نظر گرفتن نام اصلی معبر در تابلوهای راهنمای مسیر اقدام کند.
در پایان سخنان رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران طرح «الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه دستورالعمل هویت سازی و کدگذاری و شماره گذاری معابر شهر تهران» با اکثریت آرا به تصویب رسید.
شهر خوانا نیست
اقبال شاکری رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با اشاره به آخرین وضعیت اصلاح تابلوهای شهری گفت: شهردار تهران آئین نامه طراحی تابلوهای شهری دارد که مفاد آن باید در جانمایی و طراحی تابلوها رعایت شود.
وی اضافه کرد: نکته مهم در تابلوهای شهری این است که در معرض دید باشد و افرادی که در شهر حرکت می کنند به سهولت این تابلوها را مشاهده کنند، متاسفانه این مورد در تعداد قابل توجهی از تابلوها لحاظ نشده است.
شاکری ادامه داد: از دیگر ویژگی های تابلوهای استاندارد این است که باید بهم پیوستگی داشته باشند، ضمن اینکه باید از منظر رنگ آمیزی و طراحی از فرمت خاصی تبعیت کنند که همه گیر باشند. مثلاً تابلوهای بزرگراهی سبز رنگ، معابر بلواری آبی و.... متاسفانه الان شاهد بهم ریختگی در سطح شهر هستیم.
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به طرح این موضوع در صحن شورای شهر تهران گفت: کاستی های تابلوهای فعلی باعث طرح این موضوع در شورای شهر شد و قرار بود بر مبنای این تذکرات، شهرنگاشتی را بیاورند که شهر خوانا شود.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با اشاره به پیشنهاد شماره گذاری معابر نیز گفت: شماره گذاری معابر می تواند بسیاری از سردرگمی های فعلی را مرتفع کند و این طرح نیز در شورای شهر تصویب شده و شهرداری باید نسبت به انجام آن اقدام کند.
گزارشی درباره اقدامات صورت گرفته ارائه نشده است
محسن سرخو رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران نیز با تاکید بر این مطلب که از زمان طرح این موضوع تاکنون بخشی از مشکلات رفع شده است، گفت: ما منتظر گزارش شهرداری در این زمینه هستیم که هنوز به شورای شهر ارائه نشده است.
وی با اشاره به اشکالات متعدد تابلوهای شهری گفت: این مشکلات باعث سردرگمی راننده ها در بزرگراه ها و خیابان ها می شود، ضمن اینکه در برخی از آنها اشکالات متعددی وجود داشت مانند برخی تابلوهای رانندگی که درست بر روی خروجیها نصب شده بود و اجازه تصمیم گیری به موقع را به رانندهها نمی داد یا برخی خیابانهای یکطرفه که تابلوی ورود ممنوع در یک سر آن وجود نداشت و....
این عضو شورای شهر تهران افزود: به هر حال با وجود اقداماتی که در این زمینه صورت گرفته برای جمع بندی نهایی باید منتظر گزارش شهرداری بمانیم که زمان آن نیز به پایان رسیده است.
وضعیت تابلوها بهتر شده است
عبدالحسین مختاباد نیز که به عنوان اولین پیشنهاد دهنده این طرح بود، گفت: در حال حاضر وضعیت بسیار بهتر شده است و بسیاری از اشکالات مرتفع شده است اما شهرداری هنوز گزارشی در این زمینه ارائه نکرده است.
وی افزود: اگر در ارائه گزارش بیش از این تاخیر شود، در صحن علنی شورا تذکر خواهم داد.
وی افزود: تابلوهای راهنمایی خط کشی های عابر پیاده و غیره از جمله این موارد هستند هنوز روال مناسبی در نصب و تجیهزات آن رعایت نمی شود. تابلوها در بسیاری از کشورهای پیشرفته الکترونیکی هستند اما ما اصلا در مسیر مدرن سازی نشانه های شهری حرکت نکردیم.
مختاباد اظهار داشت: عدم جانمایی صحیح این تابلوها و ناخوانا بودن آنها موجب شده در بسیاری موارد رانندگان سردرگم شوند و همین امر موجب بروز حوادث و تصادفات وحشتناکی را فراهم آورده از اینرو ضروری است ساماندهی این تابلوها و علائم هرچه سریعتر آغاز شود.
تصویب طرح ساماندهی تابلوها و علائم راهنمایی شهری
سه ماه بعد از طرح این موضوع، در دویست و شانزدهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران بررسی طرح ساماندهی تابلوهای راهنمایی شهری توسط اعضای شورای شهر انجام و در نهایت به تصویب اعضا رسید.
احمد دنیا مالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره وظیفه شهرداری برای ساماندهی تابلوهای شهری گفت: شهرداری تهران موظف است حداکثر ظرف مدت سه ماه از تاریخ ابلاغ این مصوبه گزارش انجام ساماندهی تابلوها و علایم راهنمایی شهری و تابلوهای اطلاعرسانی در معابر شهر تهران را بر اساس ماده 9 برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران انجام دهد.
چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز گفت: بعضی از تابلوها در سطح شهر خوانا نیست و باید به این موضوع توجه شود.
وی با اشاره به اینکه نقشههای ترافیکی موجود گنگ است گفت: نقشهها باید خوانا باشد و از تجهیزات روز استفاده شود.
طرح شماره گذاری خیابانها
شورای شهر تهران در دویست و شصت و هفتمین جلسه خود یک فوریت طرح «الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه دستورالعمل هویت سازی و کدگذاری و شماره گذاری معابر شهری» را به تصویب رساند.
این موضوع بار دیگر در صحن علنی شورا(25خرداد) مطرح شد و محمد سالاری، رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران در توضیح این طرح گفت: تمامی شهروندان تهرانی و اعضای شورا دغدغه نامگذاری و شماره گذاری معابر شهر تهران را دارند، چراکه معابر شهر تهران با این گستردگی که دارد متاسفانه شماره گذاری صحیح و مبتنی بر یک ساختار درستی ندارد که شهروندان بتوانند به راحتی خیابان های شهر تهران را شناسایی کنند.
وی در توضیح محتوای طرح مذکور گفت: بر اساس این طرح اسامی که تاکنون برای معابر انتخاب شده حفظ شده ضمن اینکه یک کدگذاری برای آن انجام می شود که قطعا این کار نیاز به مطالعه امکان سنجی دارد لذا شهرداری تهران ملزم شده نسبت به ارائه لایحه ای مبنی بر کدگذاری و شماره گذاری معابر شهر تهران اقدام کند.
سالاری ادامه داد: در ماده واحده این طرح آمده است، در راستای ایجاد یکپارچگی در نامگذاری معابر و سهولت خوانش مسیر برای افراد غیربومی و بومی، شهرداری تهران موظف است که ظرف مدت 3 ماه از ابلاغ مصوبه نسبت به ارائه لایحه دستورالعمل شماره گذاری معابر با در نظر گرفتن نام اصلی معبر در تابلوهای راهنمای مسیر اقدام کند.
در پایان سخنان رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران طرح «الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه دستورالعمل هویت سازی و کدگذاری و شماره گذاری معابر شهر تهران» با اکثریت آرا به تصویب رسید.
شهر خوانا نیست
اقبال شاکری رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با اشاره به آخرین وضعیت اصلاح تابلوهای شهری گفت: شهردار تهران آئین نامه طراحی تابلوهای شهری دارد که مفاد آن باید در جانمایی و طراحی تابلوها رعایت شود.
وی اضافه کرد: نکته مهم در تابلوهای شهری این است که در معرض دید باشد و افرادی که در شهر حرکت می کنند به سهولت این تابلوها را مشاهده کنند، متاسفانه این مورد در تعداد قابل توجهی از تابلوها لحاظ نشده است.
شاکری ادامه داد: از دیگر ویژگی های تابلوهای استاندارد این است که باید بهم پیوستگی داشته باشند، ضمن اینکه باید از منظر رنگ آمیزی و طراحی از فرمت خاصی تبعیت کنند که همه گیر باشند. مثلاً تابلوهای بزرگراهی سبز رنگ، معابر بلواری آبی و.... متاسفانه الان شاهد بهم ریختگی در سطح شهر هستیم.
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به طرح این موضوع در صحن شورای شهر تهران گفت: کاستی های تابلوهای فعلی باعث طرح این موضوع در شورای شهر شد و قرار بود بر مبنای این تذکرات، شهرنگاشتی را بیاورند که شهر خوانا شود.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با اشاره به پیشنهاد شماره گذاری معابر نیز گفت: شماره گذاری معابر می تواند بسیاری از سردرگمی های فعلی را مرتفع کند و این طرح نیز در شورای شهر تصویب شده و شهرداری باید نسبت به انجام آن اقدام کند.
گزارشی درباره اقدامات صورت گرفته ارائه نشده است
محسن سرخو رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران نیز با تاکید بر این مطلب که از زمان طرح این موضوع تاکنون بخشی از مشکلات رفع شده است، گفت: ما منتظر گزارش شهرداری در این زمینه هستیم که هنوز به شورای شهر ارائه نشده است.
وی با اشاره به اشکالات متعدد تابلوهای شهری گفت: این مشکلات باعث سردرگمی راننده ها در بزرگراه ها و خیابان ها می شود، ضمن اینکه در برخی از آنها اشکالات متعددی وجود داشت مانند برخی تابلوهای رانندگی که درست بر روی خروجیها نصب شده بود و اجازه تصمیم گیری به موقع را به رانندهها نمی داد یا برخی خیابانهای یکطرفه که تابلوی ورود ممنوع در یک سر آن وجود نداشت و....
این عضو شورای شهر تهران افزود: به هر حال با وجود اقداماتی که در این زمینه صورت گرفته برای جمع بندی نهایی باید منتظر گزارش شهرداری بمانیم که زمان آن نیز به پایان رسیده است.
وضعیت تابلوها بهتر شده است
عبدالحسین مختاباد نیز که به عنوان اولین پیشنهاد دهنده این طرح بود، گفت: در حال حاضر وضعیت بسیار بهتر شده است و بسیاری از اشکالات مرتفع شده است اما شهرداری هنوز گزارشی در این زمینه ارائه نکرده است.
وی افزود: اگر در ارائه گزارش بیش از این تاخیر شود، در صحن علنی شورا تذکر خواهم داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان