کد خبر:
۳۳۹۸۳ ۱۳:۳۶
۱۳۹۵/۰۵/۳۰
نباید تمامی قراردادهای خودروسازان با تنها یک کشور باشد
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : امروز سرمایه گذاری نیاز مهم کشور است گرچه تامین این نیاز باید توسط سرمایه گذاران داخلی صورت گیرد اما مسلما حضور سرمایه گذاران خارجی نیز در این شرایط می تواند به عنوان جریانی مکمل در صنعت خودرو کشور مفید و موثر باشد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه از هر گونه سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو کشور استقبال می کنیم ،اظهار داشت : البته سرمایه گذاری خارجی باید منوط به انتقال تکنولوژی به کشور ، همراه با افزایش سهم تولید خودرو در داخل و از سویی ایجاد اشتغال را در کشور باشد ضمن اینکه نهایتا منوط به این شود که پس از چند سال خودروسازان بدون کمک شرکت سرمایه گذار همراه بتواند در داخل کشور به تولید ادامه دهند.
وی تصریح کرد : در صورتی که چنین شرایطی فراهم شود قطعا حضور سرمایه گذار خارجی برای صنعت خودرو ایران بسیار مفید خواهد بود.
وی در ادامه به آغاز همکاری مشترک دو خودروساز بزرگ کشور با شرکتهای پژو و سیتروئن اشاره کرد و اظهار داشت : از آنجا که این قرادادها به صورت سهم 50 درصدی میان دو طرف منعقد شده است این نگرانی وجود دارد که نتیجه تصمیم گیری ها در جریان این نوع همکاری چه خواهد بود؟ آیا نباید این قراردادها به صورت 51 و 49 درصد منعقد شود تا تصمیم نهایی در جریان توافقات اخیر به سهولت اتخاذ شود.
وی با اشاره به طرح مساله سهم شراکت های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی به یکی از مدیران خودروساز کشور تصریح کرد : البته ظاهرا برای این مساله از سوی شرکتها تدابیری اندیشیده شده است تا مشکل احتمالی نیز در جریان این نوع قراردادها برطرف شود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به اینکه اصل قرارداد همکاری های جدید خودروسازان با شرکتهای خارجی حرکت خوبی است ، خاطر نشان کرد : البته اشکالی به این قراردادهای اخیر وجود ندارد اما انتظار و توقعی که از این همکاری های جدید می رود و آنچه که عقل سیاسی حکم می کند نباید تمامی قراردادها با تنها یک کشور باشد .
اسماعیلی گفت : یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که خودمان در هیچ موردی وابسته به یک کشور نکنیم.
وی خاطر نشان کرد : البته همکاری مشترکی که دو خودروساز داخلی با شرکتهای پژو و سیتروئن منعقد نمودند اقدام خوبی است و مسلما می تواند زمینه ساز فعالیت های مشترک میان آنها نیز باشد اما برای قراردادهای بعدی انتظار نمی رود که مجددا با فرانسوی ها باشد چرا که در صورت بروز هر گونه مشکل ، بخش مهمی از صنعت خودرو کشور با مشکل مواجه شده ضمن اینکه در این راستا در حوزه اشتغال و تامین نیاز داخل مسائلی ایجاد خواهد شد.
وی تصریح کرد : البته در جلسات و نشست هایی که با مدیران صورت گرفته دو شرکت خودروساز داخلی به بخشی از برنامه هایشان در همکاری با سایر کشورها و شرکتهای بزرگ معتبر خارجی اشاره نمودند.

وی تصریح کرد : در صورتی که چنین شرایطی فراهم شود قطعا حضور سرمایه گذار خارجی برای صنعت خودرو ایران بسیار مفید خواهد بود.
وی در ادامه به آغاز همکاری مشترک دو خودروساز بزرگ کشور با شرکتهای پژو و سیتروئن اشاره کرد و اظهار داشت : از آنجا که این قرادادها به صورت سهم 50 درصدی میان دو طرف منعقد شده است این نگرانی وجود دارد که نتیجه تصمیم گیری ها در جریان این نوع همکاری چه خواهد بود؟ آیا نباید این قراردادها به صورت 51 و 49 درصد منعقد شود تا تصمیم نهایی در جریان توافقات اخیر به سهولت اتخاذ شود.
وی با اشاره به طرح مساله سهم شراکت های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی به یکی از مدیران خودروساز کشور تصریح کرد : البته ظاهرا برای این مساله از سوی شرکتها تدابیری اندیشیده شده است تا مشکل احتمالی نیز در جریان این نوع قراردادها برطرف شود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به اینکه اصل قرارداد همکاری های جدید خودروسازان با شرکتهای خارجی حرکت خوبی است ، خاطر نشان کرد : البته اشکالی به این قراردادهای اخیر وجود ندارد اما انتظار و توقعی که از این همکاری های جدید می رود و آنچه که عقل سیاسی حکم می کند نباید تمامی قراردادها با تنها یک کشور باشد .
اسماعیلی گفت : یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که خودمان در هیچ موردی وابسته به یک کشور نکنیم.
وی خاطر نشان کرد : البته همکاری مشترکی که دو خودروساز داخلی با شرکتهای پژو و سیتروئن منعقد نمودند اقدام خوبی است و مسلما می تواند زمینه ساز فعالیت های مشترک میان آنها نیز باشد اما برای قراردادهای بعدی انتظار نمی رود که مجددا با فرانسوی ها باشد چرا که در صورت بروز هر گونه مشکل ، بخش مهمی از صنعت خودرو کشور با مشکل مواجه شده ضمن اینکه در این راستا در حوزه اشتغال و تامین نیاز داخل مسائلی ایجاد خواهد شد.
وی تصریح کرد : البته در جلسات و نشست هایی که با مدیران صورت گرفته دو شرکت خودروساز داخلی به بخشی از برنامه هایشان در همکاری با سایر کشورها و شرکتهای بزرگ معتبر خارجی اشاره نمودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش