آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۹۸۳
۱۳:۳۶
۱۳۹۵/۰۵/۳۰

نباید تمامی قراردادهای خودروسازان با تنها یک کشور باشد

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : امروز سرمایه گذاری نیاز مهم کشور است گرچه تامین این نیاز باید توسط سرمایه گذاران داخلی صورت گیرد اما مسلما حضور سرمایه گذاران خارجی نیز در این شرایط می تواند به عنوان جریانی مکمل در صنعت خودرو کشور مفید و موثر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه از هر گونه سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو کشور استقبال می کنیم ،اظهار داشت : البته سرمایه گذاری خارجی باید منوط به انتقال تکنولوژی به کشور ، همراه با افزایش سهم تولید خودرو در داخل و از سویی ایجاد اشتغال را در کشور باشد ضمن اینکه نهایتا منوط به این شود که پس از چند سال خودروسازان بدون کمک شرکت سرمایه گذار همراه بتواند در داخل کشور به تولید ادامه دهند.
 
وی تصریح کرد : در صورتی که چنین شرایطی فراهم شود قطعا حضور سرمایه گذار خارجی برای صنعت خودرو ایران بسیار مفید خواهد بود.
 
وی در ادامه به آغاز همکاری مشترک دو خودروساز بزرگ کشور با شرکتهای پژو و سیتروئن اشاره کرد و اظهار داشت : از آنجا که این قرادادها به صورت سهم 50 درصدی میان دو طرف منعقد شده است این نگرانی وجود دارد که نتیجه تصمیم گیری ها در جریان این نوع همکاری چه خواهد بود؟ آیا نباید این قراردادها به صورت 51 و 49 درصد منعقد شود تا تصمیم نهایی در جریان توافقات اخیر به سهولت اتخاذ شود.
 
وی با اشاره به طرح مساله سهم شراکت های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی به یکی از مدیران خودروساز کشور تصریح کرد : البته ظاهرا برای این مساله از سوی شرکتها تدابیری اندیشیده شده است تا مشکل احتمالی نیز در جریان این نوع قراردادها برطرف شود.
 
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به اینکه اصل قرارداد همکاری های جدید خودروسازان با شرکتهای خارجی حرکت خوبی است ، خاطر نشان کرد : البته اشکالی به این قراردادهای اخیر وجود ندارد اما انتظار و توقعی که از این همکاری های جدید می رود و آنچه که عقل سیاسی حکم می کند نباید تمامی قراردادها با تنها یک کشور باشد .
 
اسماعیلی گفت : یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که خودمان در هیچ موردی وابسته به یک کشور نکنیم.
 
وی خاطر نشان کرد : البته همکاری مشترکی که دو خودروساز داخلی با شرکتهای پژو و سیتروئن منعقد نمودند اقدام خوبی است و مسلما می تواند زمینه ساز فعالیت های مشترک میان آنها نیز باشد اما برای قراردادهای بعدی انتظار نمی رود که مجددا با فرانسوی ها باشد چرا که در صورت بروز هر گونه مشکل ، بخش مهمی از صنعت خودرو کشور با مشکل مواجه شده ضمن اینکه در این راستا در حوزه اشتغال و تامین نیاز داخل مسائلی ایجاد خواهد شد.
 
وی تصریح کرد : البته در جلسات و نشست هایی که با مدیران صورت گرفته دو شرکت خودروساز داخلی به بخشی از برنامه هایشان در همکاری با سایر کشورها و شرکتهای بزرگ معتبر خارجی اشاره نمودند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه