کد خبر:
۳۳۹۸۳ ۱۳:۳۶
۱۳۹۵/۰۵/۳۰
نباید تمامی قراردادهای خودروسازان با تنها یک کشور باشد
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : امروز سرمایه گذاری نیاز مهم کشور است گرچه تامین این نیاز باید توسط سرمایه گذاران داخلی صورت گیرد اما مسلما حضور سرمایه گذاران خارجی نیز در این شرایط می تواند به عنوان جریانی مکمل در صنعت خودرو کشور مفید و موثر باشد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه از هر گونه سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو کشور استقبال می کنیم ،اظهار داشت : البته سرمایه گذاری خارجی باید منوط به انتقال تکنولوژی به کشور ، همراه با افزایش سهم تولید خودرو در داخل و از سویی ایجاد اشتغال را در کشور باشد ضمن اینکه نهایتا منوط به این شود که پس از چند سال خودروسازان بدون کمک شرکت سرمایه گذار همراه بتواند در داخل کشور به تولید ادامه دهند.
وی تصریح کرد : در صورتی که چنین شرایطی فراهم شود قطعا حضور سرمایه گذار خارجی برای صنعت خودرو ایران بسیار مفید خواهد بود.
وی در ادامه به آغاز همکاری مشترک دو خودروساز بزرگ کشور با شرکتهای پژو و سیتروئن اشاره کرد و اظهار داشت : از آنجا که این قرادادها به صورت سهم 50 درصدی میان دو طرف منعقد شده است این نگرانی وجود دارد که نتیجه تصمیم گیری ها در جریان این نوع همکاری چه خواهد بود؟ آیا نباید این قراردادها به صورت 51 و 49 درصد منعقد شود تا تصمیم نهایی در جریان توافقات اخیر به سهولت اتخاذ شود.
وی با اشاره به طرح مساله سهم شراکت های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی به یکی از مدیران خودروساز کشور تصریح کرد : البته ظاهرا برای این مساله از سوی شرکتها تدابیری اندیشیده شده است تا مشکل احتمالی نیز در جریان این نوع قراردادها برطرف شود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به اینکه اصل قرارداد همکاری های جدید خودروسازان با شرکتهای خارجی حرکت خوبی است ، خاطر نشان کرد : البته اشکالی به این قراردادهای اخیر وجود ندارد اما انتظار و توقعی که از این همکاری های جدید می رود و آنچه که عقل سیاسی حکم می کند نباید تمامی قراردادها با تنها یک کشور باشد .
اسماعیلی گفت : یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که خودمان در هیچ موردی وابسته به یک کشور نکنیم.
وی خاطر نشان کرد : البته همکاری مشترکی که دو خودروساز داخلی با شرکتهای پژو و سیتروئن منعقد نمودند اقدام خوبی است و مسلما می تواند زمینه ساز فعالیت های مشترک میان آنها نیز باشد اما برای قراردادهای بعدی انتظار نمی رود که مجددا با فرانسوی ها باشد چرا که در صورت بروز هر گونه مشکل ، بخش مهمی از صنعت خودرو کشور با مشکل مواجه شده ضمن اینکه در این راستا در حوزه اشتغال و تامین نیاز داخل مسائلی ایجاد خواهد شد.
وی تصریح کرد : البته در جلسات و نشست هایی که با مدیران صورت گرفته دو شرکت خودروساز داخلی به بخشی از برنامه هایشان در همکاری با سایر کشورها و شرکتهای بزرگ معتبر خارجی اشاره نمودند.

وی تصریح کرد : در صورتی که چنین شرایطی فراهم شود قطعا حضور سرمایه گذار خارجی برای صنعت خودرو ایران بسیار مفید خواهد بود.
وی در ادامه به آغاز همکاری مشترک دو خودروساز بزرگ کشور با شرکتهای پژو و سیتروئن اشاره کرد و اظهار داشت : از آنجا که این قرادادها به صورت سهم 50 درصدی میان دو طرف منعقد شده است این نگرانی وجود دارد که نتیجه تصمیم گیری ها در جریان این نوع همکاری چه خواهد بود؟ آیا نباید این قراردادها به صورت 51 و 49 درصد منعقد شود تا تصمیم نهایی در جریان توافقات اخیر به سهولت اتخاذ شود.
وی با اشاره به طرح مساله سهم شراکت های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی به یکی از مدیران خودروساز کشور تصریح کرد : البته ظاهرا برای این مساله از سوی شرکتها تدابیری اندیشیده شده است تا مشکل احتمالی نیز در جریان این نوع قراردادها برطرف شود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به اینکه اصل قرارداد همکاری های جدید خودروسازان با شرکتهای خارجی حرکت خوبی است ، خاطر نشان کرد : البته اشکالی به این قراردادهای اخیر وجود ندارد اما انتظار و توقعی که از این همکاری های جدید می رود و آنچه که عقل سیاسی حکم می کند نباید تمامی قراردادها با تنها یک کشور باشد .
اسماعیلی گفت : یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که خودمان در هیچ موردی وابسته به یک کشور نکنیم.
وی خاطر نشان کرد : البته همکاری مشترکی که دو خودروساز داخلی با شرکتهای پژو و سیتروئن منعقد نمودند اقدام خوبی است و مسلما می تواند زمینه ساز فعالیت های مشترک میان آنها نیز باشد اما برای قراردادهای بعدی انتظار نمی رود که مجددا با فرانسوی ها باشد چرا که در صورت بروز هر گونه مشکل ، بخش مهمی از صنعت خودرو کشور با مشکل مواجه شده ضمن اینکه در این راستا در حوزه اشتغال و تامین نیاز داخل مسائلی ایجاد خواهد شد.
وی تصریح کرد : البته در جلسات و نشست هایی که با مدیران صورت گرفته دو شرکت خودروساز داخلی به بخشی از برنامه هایشان در همکاری با سایر کشورها و شرکتهای بزرگ معتبر خارجی اشاره نمودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها