جزئیات تخفیف بلیت مترو در ساعات خلوت
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران جزییات پیشنهاد تخفیف بلیت مترو در ساعات خلوت را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، احمدی بافنده در تشریح جزئیات پیشنهاد کاهش نرخ بلیت مترو در ساعات غیر پیک، گفت: بررسیها نشان داده که مردم از ساعت شش تا هشت صبح و در هنگام عصر نیز طی دو ساعت مشخص که عمدتا ساعت ورود و خروج کارمندان است، بیشترین استفاده از مترو را دارند.
وی با بیان اینکه این در حالیست که در مابقی ساعات مترو فعال است اما مسافر چندانی ندارد و قطارها خالی حرکت میکنند، گفت: مترو مانند اتوبوس نیست که در ساعات غیرپیک آنها را از شبکه حمل و نقل خارج کنیم و در پایانه نگه داریم.
احمدی بافنده با بیان اینکه در کشورهایی که تجربه بیش از 100 ساله مترو دارند، برای افزایش مسافر در ساعات غیرپیک چاره اندیشی کردهاند، یادآور شد : آنها چند مدل بلیت برای ساعات پیک و غیرپیک دارند؛ به گونهای که در ساعات غیرپیک نیز بلیت با تخفیف به مسافران ارائه میشود.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران با بیان اینکه در مترو تهران میتوان همان نرخ شورای شهر را در ساعات پیک صبح و عصرگاهی اخذ کرد، گفت: در ساعات غیرپیک در حالی مترو فعال است که تعداد مسافران کم است و میتوان با اتخاذ سیاستهای مختلف ساعت غیرپیک مترو را کاهش داد.
وی گفت: اتخاذ سیاست تغییر نرخ بلیت در ساعات مختلف نه تنها هجوم صبح گاهی و عصرگاهی را میکاهد بلکه در همه ساعات مترو مسافر دارد و این سبب میشود تعادلی در کل ظرفیت مترو ایجاد شده و فشار مسافران در هنگام صبح و عصر کاسته شود.
وی با بیان اینکه این پیشنهاد با ریاست شورا، قائم مقام شهرداری تهران و معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مطرح شده و همه این افراد از آن استقبال کرده و درخواست داشتند که این پیشنهاد به صورت مکتوب ارائه شود، گفت: در بسیاری از کشورها ساعت فعالیت ادارات و مراکز آموزشی به گونهای تدوین شده که با یکدیگر تداخل نداشته باشد اما در ایران اینگونه نیست و در هنگام صبح و عصر که ساعت آغاز و پایان کار ادارات و مراکز آموزش عالی است شاهد هجوم مسافران هستیم و این در حالیست که بسیاری از افراد به دلیل شلوغی مترو مایل نیستند از این وسیله برای تردد آسان استفاده کنند .
وی ادامه داد:ما میتوانیم با تغییر نرخ بلیت برای ساعات غیرپیک زنان خانه دار، بازنشستگان و ... را تشویق به استفاده از مترو در ساعات غیر پیک کنیم.
وی با بیان اینکه مترو تهران از لحاظ فنی آمادگی این تغییر را دارد، گفت: تنها باید نرم افزار بلیت خوان را تغییر داد که در ساعت پیک بلیت نرخ مصوب شورای شهر را اخذ کرده و در ساعت غیرپیک نرخ تخفیف یابد، البته این تخفیف نیز در صورت مصوبه شورای شهر اعمال خواهد شد
وی با بیان اینکه این در حالیست که در مابقی ساعات مترو فعال است اما مسافر چندانی ندارد و قطارها خالی حرکت میکنند، گفت: مترو مانند اتوبوس نیست که در ساعات غیرپیک آنها را از شبکه حمل و نقل خارج کنیم و در پایانه نگه داریم.
احمدی بافنده با بیان اینکه در کشورهایی که تجربه بیش از 100 ساله مترو دارند، برای افزایش مسافر در ساعات غیرپیک چاره اندیشی کردهاند، یادآور شد : آنها چند مدل بلیت برای ساعات پیک و غیرپیک دارند؛ به گونهای که در ساعات غیرپیک نیز بلیت با تخفیف به مسافران ارائه میشود.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران با بیان اینکه در مترو تهران میتوان همان نرخ شورای شهر را در ساعات پیک صبح و عصرگاهی اخذ کرد، گفت: در ساعات غیرپیک در حالی مترو فعال است که تعداد مسافران کم است و میتوان با اتخاذ سیاستهای مختلف ساعت غیرپیک مترو را کاهش داد.
وی گفت: اتخاذ سیاست تغییر نرخ بلیت در ساعات مختلف نه تنها هجوم صبح گاهی و عصرگاهی را میکاهد بلکه در همه ساعات مترو مسافر دارد و این سبب میشود تعادلی در کل ظرفیت مترو ایجاد شده و فشار مسافران در هنگام صبح و عصر کاسته شود.
وی با بیان اینکه این پیشنهاد با ریاست شورا، قائم مقام شهرداری تهران و معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مطرح شده و همه این افراد از آن استقبال کرده و درخواست داشتند که این پیشنهاد به صورت مکتوب ارائه شود، گفت: در بسیاری از کشورها ساعت فعالیت ادارات و مراکز آموزشی به گونهای تدوین شده که با یکدیگر تداخل نداشته باشد اما در ایران اینگونه نیست و در هنگام صبح و عصر که ساعت آغاز و پایان کار ادارات و مراکز آموزش عالی است شاهد هجوم مسافران هستیم و این در حالیست که بسیاری از افراد به دلیل شلوغی مترو مایل نیستند از این وسیله برای تردد آسان استفاده کنند .
وی ادامه داد:ما میتوانیم با تغییر نرخ بلیت برای ساعات غیرپیک زنان خانه دار، بازنشستگان و ... را تشویق به استفاده از مترو در ساعات غیر پیک کنیم.
وی با بیان اینکه مترو تهران از لحاظ فنی آمادگی این تغییر را دارد، گفت: تنها باید نرم افزار بلیت خوان را تغییر داد که در ساعت پیک بلیت نرخ مصوب شورای شهر را اخذ کرده و در ساعت غیرپیک نرخ تخفیف یابد، البته این تخفیف نیز در صورت مصوبه شورای شهر اعمال خواهد شد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش