کد خبر:
۳۳۸۸۱ ۱۵:۰۶
۱۳۹۵/۰۵/۲۹
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری:
مرز باجگیران برای مسافران ایرانی بسته شد
پدال نیوز: مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری از بسته شدن مرز باجگیران برای مسافران ایرانی خبر داد و گفت: مسافران چارهای جز تردد از مرز لطفآباد ندارند، همچنین به دلیل جلوگیری از ورود کامیونهای خالی ایرانی، گمرک ایران نیز متقابلاً اجازه ورود کامیونهای خالی ترکمنستان را لغو کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمدجواد عطرچیان با اشاره به وضعیت ترانزیت ایران و ترکمنستان در سال گذشته اظهار داشت: در سال 94 بالغ بر 92 هزار و 300 دستگاه کامیون ایرانی به مقصد ترکمنستان تردد داشتهاند که از این میزان 85 هزار و 300 دستگاه به مقصد ترکمنستان و 7 هزار دستگاه به ماورای ترکمنستان برای ترانزیت و به مقاصد قزاقستان، تاجیکستان و قرقیزستان رفتهاند.
عطرچیان افزود: همچنین 29 هزار کامیون ترکمنستانی به ایران تردد کردهاند که از این تعداد 24 هزار دستگاه به مقصد ایران بوده و 5 هزار دستگاه به صورت ترانزیت به مقصد ترکیه از ایران عبور کردهاند.
وی بیان کرد: مرز باجگیران که در گذشته روی کامیونهای ایرانی بسته شده بود بر روی مسافران ایرانی نیز بسته شد؛ به همین خاطر مسافران چارهای جز تردد از مرز لطفآباد ندارند، از طرفی کامیونهای خالی ایرانی اجازه ورود برای ترانشیپمنت و بارگیری ندارند که با توجه به اصل رفتار متقابل، گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز اجازه ورود به کامیونهای ترکمن خالی برای ترانشیپمنت (انتقال کالا از یک وسیلۀ نقلیه بهوسیلۀ نقلیه دیگر) و سایر موارد را لغو کرده است.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری با اشاره به واکنش همزمان دولتهای قرقیزستان و ازبکستان به اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایران گفت: در حال حاضر کامیونهای قزاقستان، ازبکستان و قرقیزستان به دلیل درخواستهای زیاد برای ارسال بار به ترکمنستان در بندر عباس کمیاب شدهاند و دولتهای این دو کشور نیز با توجه به معطلی بار خود به طور مشترک اعتراض خود را نسبت به این اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایرانی اعلام کرده اند.
عطرچیان تصریح کرد: در حال حاضر هیچ کامیون ایرانی پشت مرز سرخس و لطفآباد نمانده است و رانندگان با صاحب کالاهای قرقیزستانی و ازبکستانی مشکل خود را برطرف کردهاند.
بنابراین گزارش این عوارض از روز دوشنبه گذشته (18 مردادماه) از سوی طرف ترکمنستان و فقط برای کامیونهای ایرانی ترانزیتی وضع شده و ترکمنستانیها به اخذ عوارض 160 دلاری از کامیونهای کمتر از 20 تن و عوارض 260 دلاری از کامیونهای بالای 20 تنی ایرانی به عنوان حق ترانزیت (عبور) کشور خود اقدام کردهاند و علاوه بر آن به ازای هر یک کیلومتر تردد نیز یک دلار از همه کامیونهای ایرانی دریافت میکنند.
عطرچیان افزود: همچنین 29 هزار کامیون ترکمنستانی به ایران تردد کردهاند که از این تعداد 24 هزار دستگاه به مقصد ایران بوده و 5 هزار دستگاه به صورت ترانزیت به مقصد ترکیه از ایران عبور کردهاند.
وی بیان کرد: مرز باجگیران که در گذشته روی کامیونهای ایرانی بسته شده بود بر روی مسافران ایرانی نیز بسته شد؛ به همین خاطر مسافران چارهای جز تردد از مرز لطفآباد ندارند، از طرفی کامیونهای خالی ایرانی اجازه ورود برای ترانشیپمنت و بارگیری ندارند که با توجه به اصل رفتار متقابل، گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز اجازه ورود به کامیونهای ترکمن خالی برای ترانشیپمنت (انتقال کالا از یک وسیلۀ نقلیه بهوسیلۀ نقلیه دیگر) و سایر موارد را لغو کرده است.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری با اشاره به واکنش همزمان دولتهای قرقیزستان و ازبکستان به اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایران گفت: در حال حاضر کامیونهای قزاقستان، ازبکستان و قرقیزستان به دلیل درخواستهای زیاد برای ارسال بار به ترکمنستان در بندر عباس کمیاب شدهاند و دولتهای این دو کشور نیز با توجه به معطلی بار خود به طور مشترک اعتراض خود را نسبت به این اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایرانی اعلام کرده اند.
عطرچیان تصریح کرد: در حال حاضر هیچ کامیون ایرانی پشت مرز سرخس و لطفآباد نمانده است و رانندگان با صاحب کالاهای قرقیزستانی و ازبکستانی مشکل خود را برطرف کردهاند.
بنابراین گزارش این عوارض از روز دوشنبه گذشته (18 مردادماه) از سوی طرف ترکمنستان و فقط برای کامیونهای ایرانی ترانزیتی وضع شده و ترکمنستانیها به اخذ عوارض 160 دلاری از کامیونهای کمتر از 20 تن و عوارض 260 دلاری از کامیونهای بالای 20 تنی ایرانی به عنوان حق ترانزیت (عبور) کشور خود اقدام کردهاند و علاوه بر آن به ازای هر یک کیلومتر تردد نیز یک دلار از همه کامیونهای ایرانی دریافت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش