کد خبر:
۳۳۸۵۸ ۱۳:۰۵
۱۳۹۵/۰۵/۲۹
دود مشارکت با خوروسازان خارجی در چشم قطعه سازان داخلی
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت:درصورتیکه تیراژ خودروهای مشارکتی داخلی پایین باشد، تولید قطعات آنها برای قطعه سازان به صرفه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، رضارضایی عضو انجمن قطعه سازان خودرو تصریح کرد: هرفعالیت اقتصادی اگر ازنظر کمیت محدودیت داشته باشد، دربازار قیمت تمام شده بیشتری پیداخواهد کرد بویژه محصولات صنعتی همچون قطعات خودرو که هزینه های اولیه آن چون ساخت قالب وتجهیز متعلقات وابسته بسیار بالاست و در نتیجه تولید آن درواحد کم مقرون به صرفه نیست.
وی بااشاره به غیر رقابتی شدن تولید قطعات خودرو در تیراژ محدود ،تاکید کرد:اگر قرار است خودرویی با همکاری وشراکت خودروسازان خارجی درایران تولید شود باید باشرط تولید حداقل 40 درصد از قطعات آن توسط قطعه سازان داخلی صورت پذیرد درغیراینصورت لطمه جدی به صنعت قطعه سازی ما وارد می شود.
رضایی تصریح کرد:هرچند شرکت های خودروسازی داخلی باشرط تولید 40 درصد ازقطعات خودرودرداخل ایران باشرکت های خارجی قرارداد بسته اند اما درصورتیکه تیراژ تولید این خودروهای جدید مشارکتی پایین باشد ،عملا شرکت های قطعه سازی داخلی قادر به تولید آن نخواهند بود زیرا هزینه تمام شده به دلیل تعویض قالب ها وحتی درمواقعی ایجاد خط تولید جدید بسیار بالا خواهد رفت.
عضو انجمن قطعه سازان ادامه داد:دراین صورت قیمت تمام شده قطعه بالا رفته ودر نتیجه قیمت خودرو نیز افزایش خواهد داشت واین امر برای فروش خودرو دربازار مشکلات وسیعی بوجود می آورد.
وی بابیان اینکه قطعه سازان داخلی ازتوانایی های بالایی برخوردارند،اذعان داشت:درصورت پایین بودن تیراژ خودروهای جدید، قطعه سازان باوجود توانایی تولید آن بدلیل اقتصادی نبودن ،قادر به ساخت قطعات این محصولات نخواهند بود ودرنتیجه این قطعات نیز از خارج وارد می شود.
رضایی درپایان افزود:قطعه سازان ما نتوانسته اند در بازار های خارجی وصادرات کالاهای خود به جایگاه مناسبی دست یابند وبی شک دود مشارکت بدون برنامه باشرکت های بزرگ خارجی به چشم قطعه سازان داخلی خواهد رفت.
وی بااشاره به غیر رقابتی شدن تولید قطعات خودرو در تیراژ محدود ،تاکید کرد:اگر قرار است خودرویی با همکاری وشراکت خودروسازان خارجی درایران تولید شود باید باشرط تولید حداقل 40 درصد از قطعات آن توسط قطعه سازان داخلی صورت پذیرد درغیراینصورت لطمه جدی به صنعت قطعه سازی ما وارد می شود.
رضایی تصریح کرد:هرچند شرکت های خودروسازی داخلی باشرط تولید 40 درصد ازقطعات خودرودرداخل ایران باشرکت های خارجی قرارداد بسته اند اما درصورتیکه تیراژ تولید این خودروهای جدید مشارکتی پایین باشد ،عملا شرکت های قطعه سازی داخلی قادر به تولید آن نخواهند بود زیرا هزینه تمام شده به دلیل تعویض قالب ها وحتی درمواقعی ایجاد خط تولید جدید بسیار بالا خواهد رفت.
عضو انجمن قطعه سازان ادامه داد:دراین صورت قیمت تمام شده قطعه بالا رفته ودر نتیجه قیمت خودرو نیز افزایش خواهد داشت واین امر برای فروش خودرو دربازار مشکلات وسیعی بوجود می آورد.
وی بابیان اینکه قطعه سازان داخلی ازتوانایی های بالایی برخوردارند،اذعان داشت:درصورت پایین بودن تیراژ خودروهای جدید، قطعه سازان باوجود توانایی تولید آن بدلیل اقتصادی نبودن ،قادر به ساخت قطعات این محصولات نخواهند بود ودرنتیجه این قطعات نیز از خارج وارد می شود.
رضایی درپایان افزود:قطعه سازان ما نتوانسته اند در بازار های خارجی وصادرات کالاهای خود به جایگاه مناسبی دست یابند وبی شک دود مشارکت بدون برنامه باشرکت های بزرگ خارجی به چشم قطعه سازان داخلی خواهد رفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش