کد خبر:
۳۳۸۳۶ ۱۰:۳۶
۱۳۹۵/۰۵/۲۸
انتخاب تاکسی«لوکس»؛ اجبار یا الزام؟!
پدال نیوز: رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران هدف جایگزینی خودروهای مدرن بجای تاکسی های فرسوده را کاهش آلودگی هوای شهر تهران عنوان کرد و گفت: قرار نیست نوع و مدل خودرو از سوی سازمان تاکسیرانی مشخص شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران هدف جایگزینی خودروهای مدرن بجای تاکسی های فرسوده را کاهش آلودگی هوای شهر تهران عنوان کرد و گفت: قرار نیست نوع و مدل خودرو از سوی سازمان تاکسیرانی مشخص شود.
محسن سرخو با اعلام اینکه هدف جایگزینی خودروهای مدرن بجای تاکسی های فرسوده و در انتخاب خودروهای (لوکس) به هیچ وجه اجباری برای رانندگان تاکسی وجود ندارد، گفت: قرار نیست نوع و مدل خودرو از سوی سازمان تاکسیرانی مشخص شود ولی هدف این است که خودروهایی با آلایندگی کمتر و مناسب تر جایگزین خودروهای فرسوده فعلی شود.
وی ادامه داد: طی مطالعاتی که در شورای شهر چهارم انجام دادیم، به این جمع بندی رسیدیم که در روزهای پاییز و زمستان آلایندگی شهر تهران از مراکز طرح ترافیک آغاز و بعد دیگر نقاط شهر تهران را در بر می گیرد و احتمالا اتوبوسها، تاکسیها و موتورسیکلتها آلایندگی بالایی دارند.
سرخو در این راستا به لزوم جایگزینی موتورسیکلتهای برقی به جای موتورهای احتراقی اشاره کرد و افزود: ما نباید به مردم الزام کنیم که چه نوع موتوری را خریداری کنند و در مورد تاکسیها نیز بحث جایگزینی تاکسیهایی با آلایندگی کم مطرح است که سالانه تعدادی جایگزین میشود و باید تقاضا نیز از سوی رانندگان تاکسی صورت گیرد و بانک ها نیز همکاری لازم را بعمل آورند.
محسن سرخو با اعلام اینکه هدف جایگزینی خودروهای مدرن بجای تاکسی های فرسوده و در انتخاب خودروهای (لوکس) به هیچ وجه اجباری برای رانندگان تاکسی وجود ندارد، گفت: قرار نیست نوع و مدل خودرو از سوی سازمان تاکسیرانی مشخص شود ولی هدف این است که خودروهایی با آلایندگی کمتر و مناسب تر جایگزین خودروهای فرسوده فعلی شود.
وی ادامه داد: طی مطالعاتی که در شورای شهر چهارم انجام دادیم، به این جمع بندی رسیدیم که در روزهای پاییز و زمستان آلایندگی شهر تهران از مراکز طرح ترافیک آغاز و بعد دیگر نقاط شهر تهران را در بر می گیرد و احتمالا اتوبوسها، تاکسیها و موتورسیکلتها آلایندگی بالایی دارند.
سرخو در این راستا به لزوم جایگزینی موتورسیکلتهای برقی به جای موتورهای احتراقی اشاره کرد و افزود: ما نباید به مردم الزام کنیم که چه نوع موتوری را خریداری کنند و در مورد تاکسیها نیز بحث جایگزینی تاکسیهایی با آلایندگی کم مطرح است که سالانه تعدادی جایگزین میشود و باید تقاضا نیز از سوی رانندگان تاکسی صورت گیرد و بانک ها نیز همکاری لازم را بعمل آورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها