کد خبر:
۳۳۸۲۹ ۱۰:۲۰
۱۳۹۵/۰۵/۲۸
سانگ یانگ شاسی بلند جدید تولید می کند +تصاویر
پدال نیوز: سانگ یانگ در چند سال آینده با معرفی یک شاسی‌بلند کاملاً جدید که تمرکز خاصی روی آفرود خواهد داشت خط تولید خود را گسترش می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - شاهین احمدزاده: سانگ یانگ در چند سال آینده با معرفی یک
شاسی‌بلند کاملاً جدید که تمرکز خاصی روی آفرود خواهد داشت خط تولید خود را
گسترش می‌دهد. این شاسی‌بلند بر پایه‌ی خودروی مفهومی XAV ساخته خواهد شد.
اولین بار XAV در نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال پیش دیده شد و با معرفی شاسی‌بلند جدید سانگ یانگ در سال 2019، تعداد مدل‌های تولیدی این خودروساز کره‌ای به 7 مدل افزایش خواهد یافت.
مدیران ارشد این خودروساز از زمان نمایش عمومی XAV در فکر عرضه‌ی نسخه‌ی تولیدی آن بودند اما حالا ما می‌توانیم بگوییم که نسخه‌ی تولیدی چراغ سبز را دریافت کرده است. انتظار می‌رود که ورود این خودرو با سودآوری این خودروساز که برای اولین بار از زمان خریداری توسط ماهیندرا در سال 2011 رخ داده مصادف شود.
ما می‌دانیم که این شاسی‌بلند بر پایه‌ی پلتفرم کشیده شده‌ی مدل تیوولی ساخته خواهد شد و احتمالاً در طراحی آن از اِلِمان های نسل دوم کوراندو تأثیر گرفته خواهد شد.
خودروی تولیدی با 4400 متر طول طویل‌تر از مدل کانسپت خواهد بود اگرچه که هنوز مشخصات تناسباتی و اندازه‌ی خودرو کاملاً معلوم نشده است. ما می‌دانیم که تمرکز خودرو روی توانایی‌های آفرود خواهد بود بنابراین سپرها و رکاب‌های جانبی زمخت و ضخیم مدل XAV که باعث بالاتر بردن ارتفاع سواری خودرو و زوایای اُورهنگ کوتاه‌تر شده به خودروی تولیدی نیز راه خواهند یافت.
از آنجایی که این خودرو از پلتفرم تیوولی سود می‌برد بنابراین از جدیدترین نسل پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی این خودرو سود خواهد برد اگرچه که در نمایشگاه فرانکفورت نسخه‌ی کانسپت با سیستم هیبریدی الکتریکی چهارچرخ محرک عرضه شده بود. در این سیستم از باتری‌های لیتیوم یون 2.1 کیلووات ساعتی و دو پیشرانه‌ی الکتریکی که روی اکسل عقب واقع شده بودند استفاده شده بود. احتمال استفاده از قوای محرکه‌ی الکتریکی در شاسی‌بلندی تولیدی نیز وجود دارد.
ویژگی‌ای که بعید است از نسخه‌ی کانسپت به مدل تولیدی انتقال یابد سیستم 3S-CUBE است. این سیستم به منظور حداکثر کردن توانایی آفرود با استفاده از وسایل حسی و سیستم تعلیق بادی طراحی شده است. سیستم تعلیق بادی سانگ یانگ به منظور حداکثر کارایی در سطوح متفاوت به‌صورت خودکار ارتفاع سواری خودرو را تنظیم می‌کند.
احتمالاً هزینه‌ها و پیچیدگی این سیستم باعث شده تا سانگ یانگ از قرار دادن آن در مدل تولیدی منصرف شود. چنانکه یکی از مدیران سانگ یانگ گفته که خودروی نهایی باید با بودجه و ارزش در برابر مبلغ پرداختی همخوانی داشته باشد.
XAV تنها خودروی کاملاً جدیدی نیست که سانگ یانگ تا سال 2019 عرضه می‌کند. سال آینده ما رکستون جدید را خواهیم دید و سال بعد از آن نیز پیکاپ تراک تازه‌ای به منظور جایگزینی با کوراندو اسپورت به بازار خواهد آمد. درست قبل از عرضه‌ی XAV نیز شاسی‌بلند میدسایز کاملاً جدید کوراندو عرضه خواهد شد که بر پایه‌ی نسخه‌ی طویل‌تر پلتفرم تیوولی و تیوولی XLV ساخته می‌شود.
اولین بار XAV در نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال پیش دیده شد و با معرفی شاسی‌بلند جدید سانگ یانگ در سال 2019، تعداد مدل‌های تولیدی این خودروساز کره‌ای به 7 مدل افزایش خواهد یافت.
مدیران ارشد این خودروساز از زمان نمایش عمومی XAV در فکر عرضه‌ی نسخه‌ی تولیدی آن بودند اما حالا ما می‌توانیم بگوییم که نسخه‌ی تولیدی چراغ سبز را دریافت کرده است. انتظار می‌رود که ورود این خودرو با سودآوری این خودروساز که برای اولین بار از زمان خریداری توسط ماهیندرا در سال 2011 رخ داده مصادف شود.
ما می‌دانیم که این شاسی‌بلند بر پایه‌ی پلتفرم کشیده شده‌ی مدل تیوولی ساخته خواهد شد و احتمالاً در طراحی آن از اِلِمان های نسل دوم کوراندو تأثیر گرفته خواهد شد.
خودروی تولیدی با 4400 متر طول طویل‌تر از مدل کانسپت خواهد بود اگرچه که هنوز مشخصات تناسباتی و اندازه‌ی خودرو کاملاً معلوم نشده است. ما می‌دانیم که تمرکز خودرو روی توانایی‌های آفرود خواهد بود بنابراین سپرها و رکاب‌های جانبی زمخت و ضخیم مدل XAV که باعث بالاتر بردن ارتفاع سواری خودرو و زوایای اُورهنگ کوتاه‌تر شده به خودروی تولیدی نیز راه خواهند یافت.
از آنجایی که این خودرو از پلتفرم تیوولی سود می‌برد بنابراین از جدیدترین نسل پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی این خودرو سود خواهد برد اگرچه که در نمایشگاه فرانکفورت نسخه‌ی کانسپت با سیستم هیبریدی الکتریکی چهارچرخ محرک عرضه شده بود. در این سیستم از باتری‌های لیتیوم یون 2.1 کیلووات ساعتی و دو پیشرانه‌ی الکتریکی که روی اکسل عقب واقع شده بودند استفاده شده بود. احتمال استفاده از قوای محرکه‌ی الکتریکی در شاسی‌بلندی تولیدی نیز وجود دارد.
ویژگی‌ای که بعید است از نسخه‌ی کانسپت به مدل تولیدی انتقال یابد سیستم 3S-CUBE است. این سیستم به منظور حداکثر کردن توانایی آفرود با استفاده از وسایل حسی و سیستم تعلیق بادی طراحی شده است. سیستم تعلیق بادی سانگ یانگ به منظور حداکثر کارایی در سطوح متفاوت به‌صورت خودکار ارتفاع سواری خودرو را تنظیم می‌کند.
احتمالاً هزینه‌ها و پیچیدگی این سیستم باعث شده تا سانگ یانگ از قرار دادن آن در مدل تولیدی منصرف شود. چنانکه یکی از مدیران سانگ یانگ گفته که خودروی نهایی باید با بودجه و ارزش در برابر مبلغ پرداختی همخوانی داشته باشد.
XAV تنها خودروی کاملاً جدیدی نیست که سانگ یانگ تا سال 2019 عرضه می‌کند. سال آینده ما رکستون جدید را خواهیم دید و سال بعد از آن نیز پیکاپ تراک تازه‌ای به منظور جایگزینی با کوراندو اسپورت به بازار خواهد آمد. درست قبل از عرضه‌ی XAV نیز شاسی‌بلند میدسایز کاملاً جدید کوراندو عرضه خواهد شد که بر پایه‌ی نسخه‌ی طویل‌تر پلتفرم تیوولی و تیوولی XLV ساخته می‌شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودرو‌ها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها