آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۸۰۶
۱۱:۵۲
۱۳۹۵/۰۵/۲۷

بن بست در نوسازی کامیون های فرسوده

پدال نیوز: مشکلات و موانع موجود در اجرای طرح نوسازی ناوگان سنگین و خروج کامیون های فرسوده از چرخه فعالیت موضوعی است که همچنان ادامه دارد این در حالی است که بالا رفتن سن ناوگان تجاری و حمل و نقل در کشور افزایش مصرف سوخت ، الایندگی محیط زیست و از سویی هدر رفت منابع ملی و سرمایه عمومی کشور را به دنبال دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با ابراز تاسف از روند نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و کالا در کشور گفت :  با وجود اینکه که نزدیک به 80 درصد از ناوگان اتوبوسرانی در کشور نوسازی شده اما متاسفانه هیچ اقدامی در جهت نوسازی حمل و نقل کالا صورت نگرفته است.
 
محمد خان بلوکی اظهار داشت : متاسفانه دریافت تضامین سنگین برای اعطای تسهیلات بانکی مهمترین مانع برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار است.
 
وی تاکید کرد : تا زمانی که دولت دخالت نکند و تسهیلاتی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل در کشور اختصاص ندهد هیچ اتفاقی در روند نوسازی در این بخش رخ نخواهد داد.
 
وی گفت : متاسفانه وجود تضامین سنگین ماههاست برخی از متقاضیان را نوسازی را در بلاتکلیفی قرارداده است.
 
وی با توجه به اقدام دولت در کاهش بهره های بانکی تصریح کرد : هر چند بهره های بانکی توسط بانک مرکزی کاهش یافته است اما بانک ها هیچ گونه همکاری در این زمینه و اختصاص تسهیلاتی در این راستا با متقاضیان ندارند و همچنان تسهیلاتی با بهره های قبلی را ارائه می کنند.
 
وی همچنین به تفاهم نامه سازمان راهداری با وزارت نفت پرداخت و گفت : با وجود تفاهم نامه ای که بین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به امضاء رسیده است اما متاسفانه وزارت نفت در این زمینه به هیچ عنوان همکاری نمی کند.
 
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر 180 هزار خودرو بالای 27 سال در جاده های کشور تردد می کنند و 90 هزار دستگاه آنها بالای 35 سال است ، گفت : البته در حال حاضر خودروی جایگزین و استاندارد نیز برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و کامیون های فرسوده وجود ندارد .
 
رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور در ادامه ، واردات خودروهای دست دوم توسط رانندگان را اقدامی در جهت رفع موانع و مشکلات در نوسازی ناوگان حمل و نقل بارا دانست و گفت : در وصرتی که دولت به رانندگان اجازه دهند تا کامیون های دست دوم را وارد نمایند بخشی از مشکلات در این بخش حل خواهد شد.
 
خان بلوکی افزود : باید اجازه داد تا تشکل های صنفی کامیون های دست دوم را وارد کنند چرا که شرکتهای حمل و نقلی که این خودروها را وارد کردند به دو برابر قیمت به رانندگان واگذار کردند  بدون اینکه سندی به نام راننده زده شود در حالی که رانندگان اقساط این خودروها را پرداخت می کنند بنابراین در این جریان متضرر اصلی همین رانندگان هستند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه