پشت پرده قاچاق خودرو چیست؟
پدال نیوز: یکشنبه هفته جاری بود که خبری مبنی بر امحای 13 خودروی لوکس شامل بنز S500، بیامو، پورشه و رنجروور که به صورت قاچاق وارد کشور شده بودند منتشر شد تا این خودروها درس عبرتی باشد برای افرادی که اقدام به واردات کالا به صورت قاچاق به کشور می کنند.اما امروز خبرهای ضد و نقیضی منتشر شده که امحای این خودرو ها را در هاله ای از ابهام قرار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز_سمانه برمخشاد؛ بنا به اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، در چهار ماهه ابتدایی سال جاری ۴۵ دستگاه خودروی لوکس قاچاق کشف شده و آنطور که مسوولان گمرک اعلام کردند این خودروها از مناطق آزاد وارد کشور شدند.
در این راستا قاسم خورشیدی،سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز اعلام کرده که خودروهای قاچاق از طریق سندسازی و جعل و از طریق مبادی غیر رسمی به کشور راه یافتهاند.
البته این اظهارات واکنش اکبر ترکان دبیر شورای عالی مناطق آزاد را در پی داشته، به طوری که وی گفته خودروهای مناطق آزاد نمیتوانند به سرزمین اصلی راه یابند،این خودروها در مناطق آزاد شمارهگذاری میشوند و اگر بخواهند به سرزمین اصلی بروند، نیروهای مامور در این زمینه باید نسبت به این اقدام جلوگیری کنند.
وی با بیان اینکه بعید میدانم ماموران گمرک یا نیروی انتظامی در این زمینه مرتکب تخلف شوند و بدون اینکه یک خودرو مسیر قانونیاش را طی کند، وارد سرزمین اصلی شود، تاکید کرده کسانی اعلام کردند خودروها از طریق سندسازی به سرزمین اصلی راه یافتهاند باید در این خصوص پاسخگو باشند.
آنطور که سیدعبدالمجید اجتهادی، مدیرکل مبارزه با قاچاق کالا و ارز سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرده پرونده 13 دستگاه خودروی لوکس مربوط به سال گذشته است و متهم پرونده 13 خودروی لوکس شامل بنز S500، بیامو، پورشه و رنجروور را به صورت قاچاق و از طریق مرزهای غیررسمی وارد کشور کرده و حتی تعدادی از آنها را نیز فروخته که با پیگیریهای لازم، موضوع کشف و پرونده در سازمان تعزیرات حکومتی مورد رسیدگی قرار گرفته است. متهم نیز به پرداخت 14 میلیارد تومان جزای نقدی محکوم شده و خودروها نیز ضبط شدند.
وی همچنین گفته که به دلیل اینکه طبق مقررات فعلی امکان عرضه این خودروها در کشور وجود ندارد و صادرات آنها نیز مقدور نیست، این 13 خودروی لوکس در هفته جاری و در استان فارس - که پرونده این خودروها در آنجا بررسی شده است - امحا شده و از بین میروند.
بر اساس این گزارش واردات غیر قانونی خودروها در حالی صورت گرفته و ظاهرا هنوز هم صورت می گیرد که به نظر محسن صالحی نیا معاون امور صنایع وزارت صنعت، خودرو کالایی قاچاق پذیر نیست.
وی همچنین با اشاره به اینکه بر اساس استانداردها و ضوابط تعیین شده خودرویی نمیتواند بدون تأیید نیروی انتظامی مجوز شماره گیری دریافت کند، گفت که شماره گذاری خودروهای قاچاق منتفی است و در مورد واردات خودرو نیز وزارت صنعت ضوابطی را تعیین و براساس آن با نمایندگیهای غیرمجاز و واردکنندگان متخلف برخورد لازم را انجام خواهد داد.
این اظهارات در حالی از سوی معاون وزیر صنعت مطرح شده که 13 خودرویی که بحث امحا شدن آنها این روزها داغ است، شماره گذاری شده بودند.
در این زمینه ولیالله افخمیراد، رئیس سازمان توسعه تجارت معتقد است که ساختار اقتصادی کشور ما در بخش واردات و صادرات بهگونهای است که متاسفانه بخشی از کالاها امکان قاچاق به کشور را دارند، اما کمترین کالایی که تاکنون بهصورت قاچاق به کشور وارد شده، خودرو است. بهطوریکه تاکنون نشنیدم یک خودرو بهصورت قاچاق به کشور وارد شود و بعد از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی نیز شمارهگذاری شود.
وی همچنین گفته که اگر برای مبارزه با قاچاق کالا، تعدادی خودرو منهدم شوند، روش درستی نیست. بهتر آن است که بررسی بیشتری درخصوص معدوم کردن کالاهایی که جنبه سرمایهای دارند، صورت بگیرد.
اما در شرایطی که واردات کالای قاچاق یکی از مشکلات اصلی تولیدکنندگان و حتی واردکنندگان رسمی است، پس از انتشار اخبار له شدن این خودروهای قاچاق برای اولین بار در کشور شاهد واکنش های مثبت و منفی نسبت به این موضوع بوده ایم و امروز یکی از خبرگزاری ها امروز گزارش داد که عدهای در تلاشند تا از امحای این خودروهای قاچاق جلوگیری کنند.
در فضای مجازی نیز شایعاتی مطرح شد مبنی بر اینکه عدهای با مراجعه به مرجع قضایی استان فارس مدعی پرداخت پول برای خرید این خودروها شدهاند. اما در واکنش به این خبر، سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفته که بر اساس قانون، کالاهای قاچاق مکشوفه به هیچ عنوان نباید در بازار داخلی بازتوزیع شوند و باید مورد و انهدام قرار گیرند.
محسن قائمینسب، مدیرکل روابط عمومی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و هم گفته که امحای خودروها ملغی نشده و فردا حتما انجام خواهد شد.
بر اساس این گزارش فارغ ازجنبه های مثبت و منفی این خودروها، سوال این است که کالایی در ابعاد خودرو چگونه به کشور قاچاق شده و پس از ورود به سرزمین اصلی شماره گذاری نیز شده است؟ آیا کلیه مراحل قانونی واردات کالا به کشور در مورد این خودروهای لوکس هم اجرا شده است؟ خلاء های قانونی و نظارتی موجب ورود این خودروها به کشور شده است یا منافع برخی با واردات این خودروها گره خورده است؟
در این راستا قاسم خورشیدی،سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز اعلام کرده که خودروهای قاچاق از طریق سندسازی و جعل و از طریق مبادی غیر رسمی به کشور راه یافتهاند.
البته این اظهارات واکنش اکبر ترکان دبیر شورای عالی مناطق آزاد را در پی داشته، به طوری که وی گفته خودروهای مناطق آزاد نمیتوانند به سرزمین اصلی راه یابند،این خودروها در مناطق آزاد شمارهگذاری میشوند و اگر بخواهند به سرزمین اصلی بروند، نیروهای مامور در این زمینه باید نسبت به این اقدام جلوگیری کنند.
وی با بیان اینکه بعید میدانم ماموران گمرک یا نیروی انتظامی در این زمینه مرتکب تخلف شوند و بدون اینکه یک خودرو مسیر قانونیاش را طی کند، وارد سرزمین اصلی شود، تاکید کرده کسانی اعلام کردند خودروها از طریق سندسازی به سرزمین اصلی راه یافتهاند باید در این خصوص پاسخگو باشند.
آنطور که سیدعبدالمجید اجتهادی، مدیرکل مبارزه با قاچاق کالا و ارز سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرده پرونده 13 دستگاه خودروی لوکس مربوط به سال گذشته است و متهم پرونده 13 خودروی لوکس شامل بنز S500، بیامو، پورشه و رنجروور را به صورت قاچاق و از طریق مرزهای غیررسمی وارد کشور کرده و حتی تعدادی از آنها را نیز فروخته که با پیگیریهای لازم، موضوع کشف و پرونده در سازمان تعزیرات حکومتی مورد رسیدگی قرار گرفته است. متهم نیز به پرداخت 14 میلیارد تومان جزای نقدی محکوم شده و خودروها نیز ضبط شدند.
وی همچنین گفته که به دلیل اینکه طبق مقررات فعلی امکان عرضه این خودروها در کشور وجود ندارد و صادرات آنها نیز مقدور نیست، این 13 خودروی لوکس در هفته جاری و در استان فارس - که پرونده این خودروها در آنجا بررسی شده است - امحا شده و از بین میروند.
بر اساس این گزارش واردات غیر قانونی خودروها در حالی صورت گرفته و ظاهرا هنوز هم صورت می گیرد که به نظر محسن صالحی نیا معاون امور صنایع وزارت صنعت، خودرو کالایی قاچاق پذیر نیست.
وی همچنین با اشاره به اینکه بر اساس استانداردها و ضوابط تعیین شده خودرویی نمیتواند بدون تأیید نیروی انتظامی مجوز شماره گیری دریافت کند، گفت که شماره گذاری خودروهای قاچاق منتفی است و در مورد واردات خودرو نیز وزارت صنعت ضوابطی را تعیین و براساس آن با نمایندگیهای غیرمجاز و واردکنندگان متخلف برخورد لازم را انجام خواهد داد.
این اظهارات در حالی از سوی معاون وزیر صنعت مطرح شده که 13 خودرویی که بحث امحا شدن آنها این روزها داغ است، شماره گذاری شده بودند.
در این زمینه ولیالله افخمیراد، رئیس سازمان توسعه تجارت معتقد است که ساختار اقتصادی کشور ما در بخش واردات و صادرات بهگونهای است که متاسفانه بخشی از کالاها امکان قاچاق به کشور را دارند، اما کمترین کالایی که تاکنون بهصورت قاچاق به کشور وارد شده، خودرو است. بهطوریکه تاکنون نشنیدم یک خودرو بهصورت قاچاق به کشور وارد شود و بعد از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی نیز شمارهگذاری شود.
وی همچنین گفته که اگر برای مبارزه با قاچاق کالا، تعدادی خودرو منهدم شوند، روش درستی نیست. بهتر آن است که بررسی بیشتری درخصوص معدوم کردن کالاهایی که جنبه سرمایهای دارند، صورت بگیرد.
اما در شرایطی که واردات کالای قاچاق یکی از مشکلات اصلی تولیدکنندگان و حتی واردکنندگان رسمی است، پس از انتشار اخبار له شدن این خودروهای قاچاق برای اولین بار در کشور شاهد واکنش های مثبت و منفی نسبت به این موضوع بوده ایم و امروز یکی از خبرگزاری ها امروز گزارش داد که عدهای در تلاشند تا از امحای این خودروهای قاچاق جلوگیری کنند.
در فضای مجازی نیز شایعاتی مطرح شد مبنی بر اینکه عدهای با مراجعه به مرجع قضایی استان فارس مدعی پرداخت پول برای خرید این خودروها شدهاند. اما در واکنش به این خبر، سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفته که بر اساس قانون، کالاهای قاچاق مکشوفه به هیچ عنوان نباید در بازار داخلی بازتوزیع شوند و باید مورد و انهدام قرار گیرند.
محسن قائمینسب، مدیرکل روابط عمومی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و هم گفته که امحای خودروها ملغی نشده و فردا حتما انجام خواهد شد.
بر اساس این گزارش فارغ ازجنبه های مثبت و منفی این خودروها، سوال این است که کالایی در ابعاد خودرو چگونه به کشور قاچاق شده و پس از ورود به سرزمین اصلی شماره گذاری نیز شده است؟ آیا کلیه مراحل قانونی واردات کالا به کشور در مورد این خودروهای لوکس هم اجرا شده است؟ خلاء های قانونی و نظارتی موجب ورود این خودروها به کشور شده است یا منافع برخی با واردات این خودروها گره خورده است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان
شرایط فروش
