آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۷۱۸
۱۲:۱۰
۱۳۹۵/۰۵/۲۶
معاون شرکت راه آهن اعلام کرد:

مترو به ایستگاه راه آهن متصل می شود

پدال نیوز: معاون شرکت راه آهن با تاکید بر اینکه ایستگاه‌های راه آهن باید در مرکز شهرها قرار گیرد، گفت: ایستگاه ‌های راه‌آهن در شهر تهران افزایش یافته و به خطوط مترو متصل می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  مهر، سعید محمدزاده در نشستی خبری با تاکید بر اینکه جانمایی ایستگاه های راه آهن باید در داخل شهرها باشد، گفت: اینکه ایستگاه ها در وسط شهر باشد نیاز به دلیل و مدرک ندارد و امری کاملا بدیهی است.
 
وی با اشاره به اینکه در دوره ای به راه آهن فشار آوردند که باید ایستگاه راه آهن قم را به خارج از شهر منتقل کنند، اظهار داشت: این اتفاقا افتاد و ایستگاه قطار قم به محمدیه منتقل شد و مردم باید برای رسیدن به شهر قم دوباره یک مسیر جداگانه ای را در خارج از شهر طی می کردند تا به شهر قم برسند که این موضوع هیچ توجیهی نداشت.
 
معاونت فنی و زیربنایی شرکت راه آهن با بیان اینکه در این سالها مردم نسبت به این امر بسیار اعتراض داشتند تا سرانجام دوباره ایستگاه قطار را به داخل شهر قم برگرداندیم، افزود: الان سیر تهران تا قم با قطار به 85 دقیقه رسیده و از ایستگاه راه آهن قم تا حرم حضرت معصومه(ص)   7 دقیقه فاصله است.
 
محمدزاده با اعلام اینکه در شهر لندن 10 ایستگاه قطار وجود دارد که همگی از میان شهر می گذرد، اظهار داشت: هرکدام از این ایستگاه ها بین 10 تا 12 هکتار وسعت دارند و در واقع 140 هکتار از زمین های لندن مربوط به ریل است.
 
وی با بیان اینکه ایستگاه راه آهن تهران هم در بهترین مکان قرار گرفته و دراطراف آن حمل و نقل در جریان است، افزود: برای ایستگاه راه آهن تهران به خطوط مترو اقداماتی را در حال انجام داریم. ایستگاه خط 3 متر از زیرسایت راه آهن رد می شود اما مردم باید بیرون ایستگاه راه آهن از مترو خارج شده و دوباره وارد ایستگاه  راه آهن شوند که همین موضوع بار ترافیکی را وارد خیابان می کند در حالیکه باید از همان ابتدا به راه آهن متصل می شد.
 
معاون شرکت راه آهن با انتقاد از اینکه در آن زمان، هر دو طرف راه آهن و مترو کم توجهی کردند، گفت: الان به دنبال اتصال مترو  و راه آهن هستیم و حتی برای خطوطی که الان فاصله داریم هم مذاکراتی را ا نجام دادیم تا از طریق تونل زیرزمینی سایر خطوط هم به راه آهن متصل شوند.
 
محمدزاده ایستگاه راه آهن را مبنای رشد و بازآفرینی شهرها دانست و اظهار داشت: در تمام دنیا برای توسعه شهرها ایستگاه راه آهن ایجاد کردند و این ایستگاه ها تبدیل به یک مرکز بزرگ خدماتی برای شهروندانی شد که در آن منطقه سکونت دارند.
 
وی به حضور یک مشاور فرانسوی برای افزایش کارایی سایت راه آهن در شهر تهران اشاره کرد و گفت: شرکت راه آهن قصد دارد تا نسبت به تغییر و بازسازی و بازآفرینی ایستگاه اقداماتی را انجام دهد تا منجر به تحول در این ایستگاه شود.
 
معاون شرکت راه آهن با بیان اینکه ایستگاه های راه آهن در پایتخت های بزرگ جهان در تعامل با شهرها ساخته می شوند، اظهار داشت: ایستگاه راه آهن در پاریس تبدیل به مکانی برای راحتی شهروندان شده و همه وجوه حمل و نقل در آن ایجاد شده است و الان زمین های اطراف این سایت، یکی ازگران ترین زمین ها در این شهر است.
 
محمدزاده با اعلام اینکه بزرگترین ایستگاه راه آهن اروپا در وسط شهر برلین ساخته شده است، افزود: این راه آهن بر روی آب ساخته شده و از وسط شهر می گذرد تا خدمات دهی مناسبی به شهروندان داشته باشد ضمن آنکه مراکز تجاری و اداری زیادی در اطراف آن ساخته شده است.
 
وی با انتقاد از اینکه برخی وجود سایت ایستگاه راه آهن در تهران را منجر به آلودگی هوا می دانند، گفت: نگاهی به گزارش کنترل کیفیت آلودگی هوای تهران  نشان می دهد که سهم راه آهن در آلودگی مرکز شهر تهران کمتر از یک درصد است که اصلا رقمی محسوب نمی شود.
 
معاونت فنی و زیربنایی شرکت راه آهن با بیان اینکه تمامی لکوموتیوهایی که در این منطقه تردد دارند عمری بین 3 تا 5 سال دارند، افزود: با نگاهی به تجربه سایر شهرهای بزرگ جهان مشخص می شود که اغلب قطارهای آنها برقی نیستند به عنوان مثال در شهر لندن بیش از 50 درصد قطارها غیربرقی هستند.
 
محمدزاده با تاکید بر اینکه اگرایستگاه راه آهن به خارج از شهر تهران منتقل شود، مردم بیشتر آسیب می بینند، اظهار داشت: هزینه های حمل و نقل به علاوه مشکلاتی که در ایمنی وجود دارد، هیچ توجیهی را برای انتقال ایستگاه به خارج از شهر باقی نمی گذارد.
 
وی با اشاره به اینکه ایستگاه راه آهن شیراز 9 کیلومتر از شهر فاصله دارد، اظهار داشت: همین موضوع منجر به این شده که مردم استقبال زیادی از قطار شیراز نداشته باشند زیرا باید یک فاصله ای را هم دوباره تا شهر با خودرو طی کنند که به صرفه نیست.
 
معاونت فنی و زیربنایی شرکت راه آهن با بیان اینکه شرکت راه آهن به دنبال این است که چند ایستگاه قطار دیگر در شهر تهران ایجاد کند، گفت: ایستگاه راه آهن در میدان آزادی و یک ایستگاه در حوالی جنوب شهر تهران از جمله سیاست‌هایی است که به دنبال آن هستیم.
 
محمدزاده با تاکید بر اینکه بیان حرف های غیرواقعی برای رسیدن به مقصود صحیح نیست، اظهار داشت: بافت فرسوده شهر تهران می تواند با محوریت ایستگاه راه آهن رونق بگیرد همانطور که در سایر شهرهای بزرگ جهان مانند پاریس این اتفاق افتاد.
 
وی به پروژه های چندخطه کردن راه آهن حومه اشاره کرد و گفت: چندخطه کردن تهران-کرج، هشتگرد-قزوین، تهران -ورامین-پیشوا، تهران-پرند، تهران-قم از برنامه هایی است که شرکت راه آهن در حال اجرا دارد که مسافران این قطارها عمدتا در تهران سوار قطار شده و به مقصد منتقل می شوند.
 
معاونت فنی و زیربنایی شرکت راه آهن با اشاره به تردد 500 هزار خودروی حمل و نقل حومه ای در روز به تهران، گفت: اگر بخشی از این روی ریل بیایند و در ایستگاه های شهر ری و جوانمرد قصاب به خطوط شهری منتقل شوند بسیار در کاهش ترافیک و آلودگی هوای تهران موثر است.
 
محمدزاده با اشاره به عبور قطار از منطقه 17 و 18 تهران و ساخت تونل در این منطقه، گفت: اینکه چه اتفاقی افتاد که راه آهن وارد این پروژه ساخت تونل شد موضوعی است که وارد آن نمی شوم اما قرار بود که از محل زمین های آزادراه شده هزینه این پروژه تامین شود.
 
وی به برگزاری جلسات مختلف با شهرداری و شورای شهر اشاره کرد و افزود: هنوز این زمین ها علیرغم برگزاری جلسات به راه آهن اختصاص نیافته است و قرار شده که مذاکرات ادامه پیدا کند.
 
معاونت فنی و زیربنایی شرکت راه آهن با بیان اینکه همه ورودی های تونل منطقه 17 و 18 تهران را راه آهن برای جلوگیری از تجمع معتادان مسدود کرده است، اظهار داشت: آیا در محله هرندی و یا سایر مناطق تهران هم راه آهن وجود دارد که معتادان تجمع می کنند، بنابراین مشکلات و معضلات شهری ربطی به عبور راه آهن ندارد.
 
محمدزاده با اشاره به اینکه باید بررسی شود که نسبت تردد ضلع شمال و جنوب کریدور منطقه 17 و 18 قبل و بعد از تونل چقدر است، افزود: خط راه آهن از ابتدا از این مسیر عبور کرده و پس از آن بوده که شهر ایجاد شده است بنابراین مشکلات شهری را باید از مواضع دیگری حل کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه