کد خبر:
۳۳۶۳۶ ۱۱:۴۹
۱۳۹۵/۰۵/۲۵
ارزش۲۵ تا ۳۰ میلیارد دلاری بازار خودرو ایران
حسن کریمیسنجری
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// بازار خودرو ایران بازار بزرگی است به همین دلیل بسیاری از خودروسازان مطرح خارجی چشم به این بازار دارند. بزرگی این بازار به اندازهای است که بسیاری از خودروسازان جهانی مانند تویوتا و کیا ترغیب به سرمایهگذاری و تولید در ایران میشوند.
درحالحاضر شرکتی چون تویوتا سایتهای تولیدی خود را به کشورهایی چون ترکیه منتقل کرده زیرا هزینه حقوق و دستمزد در ترکیه حدود یک پنجم اروپا و امریکاست. در چنین شرایطی ظرفیت سالانه فروش خودروهای داخلی و وارداتی در بازار ایران در شرایط مطلوب بین 25 تا 30میلیارد دلار تخمین زده میشود و در صورتیکه خودروهای داخلی و خارجی با قیمت مناسب، کیفیت جهانی و البته با شرایط فروش اعتباری معمول در سطح جهان در بازار ایران عرضه شوند این بازار کشش جذب تا 2 میلیون خودرو در سال را خواهد داشت. حقوق و دستمزد در ایران پایین است و مزیتهای رقابتی چون در دسترس بودن انرژی ارزان برای صنایع در مقایسه با کشورهای اروپایی در ایران وجود دارد، بنابراین در صورت معرفی این مزیتها به خودروسازان خارجی آنها ترغیب به تولید و سرمایهگذاری در ایران خواهند شد. با توجه به چنین موقعیتی، نباید بازار ایران را در اختیار خودروهای آماده خارجی قرار داد. در شرایط پساتحریم و همزمان با ورود خارجیها به صنعت خودرو کشور تنها باید در صورتی به خودروهای آماده خارجی (CBU) اجازه ورود به ایران را داد که شرکتهای تولیدکننده این خودروها نسبت به سرمایهگذاری و راهاندازی خط تولید در کشور اقدام کنند. بیشک استفاده شرکتهایی چون تویوتا، کیا و هیوندای از مزیتهای بازار خودرو ایران بدون به همراه داشتن ارزشافزودهای برای کشور و فروش خودروهای آماده خود در ایران کار درستی نبوده و برخلاف مصالح اقتصاد ملی و سیاستهای اقتصاد مقاومتی خواهد بود.
حسن کریمیسنجری /کارشناس صنعت خودرو
درحالحاضر شرکتی چون تویوتا سایتهای تولیدی خود را به کشورهایی چون ترکیه منتقل کرده زیرا هزینه حقوق و دستمزد در ترکیه حدود یک پنجم اروپا و امریکاست. در چنین شرایطی ظرفیت سالانه فروش خودروهای داخلی و وارداتی در بازار ایران در شرایط مطلوب بین 25 تا 30میلیارد دلار تخمین زده میشود و در صورتیکه خودروهای داخلی و خارجی با قیمت مناسب، کیفیت جهانی و البته با شرایط فروش اعتباری معمول در سطح جهان در بازار ایران عرضه شوند این بازار کشش جذب تا 2 میلیون خودرو در سال را خواهد داشت. حقوق و دستمزد در ایران پایین است و مزیتهای رقابتی چون در دسترس بودن انرژی ارزان برای صنایع در مقایسه با کشورهای اروپایی در ایران وجود دارد، بنابراین در صورت معرفی این مزیتها به خودروسازان خارجی آنها ترغیب به تولید و سرمایهگذاری در ایران خواهند شد. با توجه به چنین موقعیتی، نباید بازار ایران را در اختیار خودروهای آماده خارجی قرار داد. در شرایط پساتحریم و همزمان با ورود خارجیها به صنعت خودرو کشور تنها باید در صورتی به خودروهای آماده خارجی (CBU) اجازه ورود به ایران را داد که شرکتهای تولیدکننده این خودروها نسبت به سرمایهگذاری و راهاندازی خط تولید در کشور اقدام کنند. بیشک استفاده شرکتهایی چون تویوتا، کیا و هیوندای از مزیتهای بازار خودرو ایران بدون به همراه داشتن ارزشافزودهای برای کشور و فروش خودروهای آماده خود در ایران کار درستی نبوده و برخلاف مصالح اقتصاد ملی و سیاستهای اقتصاد مقاومتی خواهد بود.
حسن کریمیسنجری /کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها