کد خبر:
۳۳۶۳۶ ۱۱:۴۹
۱۳۹۵/۰۵/۲۵
ارزش۲۵ تا ۳۰ میلیارد دلاری بازار خودرو ایران
حسن کریمیسنجری
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// بازار خودرو ایران بازار بزرگی است به همین دلیل بسیاری از خودروسازان مطرح خارجی چشم به این بازار دارند. بزرگی این بازار به اندازهای است که بسیاری از خودروسازان جهانی مانند تویوتا و کیا ترغیب به سرمایهگذاری و تولید در ایران میشوند.
درحالحاضر شرکتی چون تویوتا سایتهای تولیدی خود را به کشورهایی چون ترکیه منتقل کرده زیرا هزینه حقوق و دستمزد در ترکیه حدود یک پنجم اروپا و امریکاست. در چنین شرایطی ظرفیت سالانه فروش خودروهای داخلی و وارداتی در بازار ایران در شرایط مطلوب بین 25 تا 30میلیارد دلار تخمین زده میشود و در صورتیکه خودروهای داخلی و خارجی با قیمت مناسب، کیفیت جهانی و البته با شرایط فروش اعتباری معمول در سطح جهان در بازار ایران عرضه شوند این بازار کشش جذب تا 2 میلیون خودرو در سال را خواهد داشت. حقوق و دستمزد در ایران پایین است و مزیتهای رقابتی چون در دسترس بودن انرژی ارزان برای صنایع در مقایسه با کشورهای اروپایی در ایران وجود دارد، بنابراین در صورت معرفی این مزیتها به خودروسازان خارجی آنها ترغیب به تولید و سرمایهگذاری در ایران خواهند شد. با توجه به چنین موقعیتی، نباید بازار ایران را در اختیار خودروهای آماده خارجی قرار داد. در شرایط پساتحریم و همزمان با ورود خارجیها به صنعت خودرو کشور تنها باید در صورتی به خودروهای آماده خارجی (CBU) اجازه ورود به ایران را داد که شرکتهای تولیدکننده این خودروها نسبت به سرمایهگذاری و راهاندازی خط تولید در کشور اقدام کنند. بیشک استفاده شرکتهایی چون تویوتا، کیا و هیوندای از مزیتهای بازار خودرو ایران بدون به همراه داشتن ارزشافزودهای برای کشور و فروش خودروهای آماده خود در ایران کار درستی نبوده و برخلاف مصالح اقتصاد ملی و سیاستهای اقتصاد مقاومتی خواهد بود.
حسن کریمیسنجری /کارشناس صنعت خودرو
درحالحاضر شرکتی چون تویوتا سایتهای تولیدی خود را به کشورهایی چون ترکیه منتقل کرده زیرا هزینه حقوق و دستمزد در ترکیه حدود یک پنجم اروپا و امریکاست. در چنین شرایطی ظرفیت سالانه فروش خودروهای داخلی و وارداتی در بازار ایران در شرایط مطلوب بین 25 تا 30میلیارد دلار تخمین زده میشود و در صورتیکه خودروهای داخلی و خارجی با قیمت مناسب، کیفیت جهانی و البته با شرایط فروش اعتباری معمول در سطح جهان در بازار ایران عرضه شوند این بازار کشش جذب تا 2 میلیون خودرو در سال را خواهد داشت. حقوق و دستمزد در ایران پایین است و مزیتهای رقابتی چون در دسترس بودن انرژی ارزان برای صنایع در مقایسه با کشورهای اروپایی در ایران وجود دارد، بنابراین در صورت معرفی این مزیتها به خودروسازان خارجی آنها ترغیب به تولید و سرمایهگذاری در ایران خواهند شد. با توجه به چنین موقعیتی، نباید بازار ایران را در اختیار خودروهای آماده خارجی قرار داد. در شرایط پساتحریم و همزمان با ورود خارجیها به صنعت خودرو کشور تنها باید در صورتی به خودروهای آماده خارجی (CBU) اجازه ورود به ایران را داد که شرکتهای تولیدکننده این خودروها نسبت به سرمایهگذاری و راهاندازی خط تولید در کشور اقدام کنند. بیشک استفاده شرکتهایی چون تویوتا، کیا و هیوندای از مزیتهای بازار خودرو ایران بدون به همراه داشتن ارزشافزودهای برای کشور و فروش خودروهای آماده خود در ایران کار درستی نبوده و برخلاف مصالح اقتصاد ملی و سیاستهای اقتصاد مقاومتی خواهد بود.
حسن کریمیسنجری /کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جدایی تاریخی خودرو از دلار ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو