نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس مطرح کرد
حذف کارت سوخت یعنی دامن زدن به قاچاق بنزین
پدال نیوز: نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس با بیان این که فلسفه وجودی کارت سوخت تنها برای سهمیه بندی نبود گفت: حذف کارت سوخت یعنی دامن زدن به قاچاق بنزین و تجویز واردات بدون حساب.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازتسنیم، سیدعلی ادیانی با بیان اینکه مجلس هنوز نظر خود را در خصوص حذف یا ابقای کارت سوخت مطرح نکرده، گفت: «در همین هفته یکی از دستور کارهای کمیسیون انرژی مربوط به بند حذف کارت سوخت است و آنچه از فحوای کلام برخی نمایندگان بر می آید بنظر می رسد مخالف حذف کارت سوخت هستند.»
وی حذف کارت سوخت را به ضرر منافع ملی دانست و افزود: «فلسفه وجودی کارت سوخت تنها برای سهمیه بندی نبود؛ بلکه به منظور استفاده صحیح از سوخت بوده و حذف کارت سوخت یعنی دامن زدن به قاچاق بنزین و تجویز واردات بدون حساب و مهم تر از همه سامانه کارت سوخت یک انباشت ملی تلقی می شود.»
ادیانی با اشاره به قاچاق بنزین به ترکیه، پاکستان و افغانستان ادامه داد: «در این رابطه باید هزینه-فایده را بنگریم و حذف این کارت زمینه ای ایجاد می کند که در پی آن سوء استفاده هایی صورت گیرد.»
وی با اشاره به مخالفت مرکز پژوهش های مجلس با حذف کارت سوخت، بیان داشت: «برخی انجمن های صنفی مربوط به این صنعت نیز نظرات مخالف خود را به مجلس اعلام کردند».
ادیانی در ارتباط با تک نرخی شدن بنزین گفت: تک نرخی شدن به منزله جلوگیری از رانت نخواهد بود. تک نرخی شدن شرط لازم حذف مفسده های درون سازمانی است ولی شرط کافی نیست.»
وی حذف کارت سوخت را به ضرر منافع ملی دانست و افزود: «فلسفه وجودی کارت سوخت تنها برای سهمیه بندی نبود؛ بلکه به منظور استفاده صحیح از سوخت بوده و حذف کارت سوخت یعنی دامن زدن به قاچاق بنزین و تجویز واردات بدون حساب و مهم تر از همه سامانه کارت سوخت یک انباشت ملی تلقی می شود.»
ادیانی با اشاره به قاچاق بنزین به ترکیه، پاکستان و افغانستان ادامه داد: «در این رابطه باید هزینه-فایده را بنگریم و حذف این کارت زمینه ای ایجاد می کند که در پی آن سوء استفاده هایی صورت گیرد.»
وی با اشاره به مخالفت مرکز پژوهش های مجلس با حذف کارت سوخت، بیان داشت: «برخی انجمن های صنفی مربوط به این صنعت نیز نظرات مخالف خود را به مجلس اعلام کردند».
ادیانی در ارتباط با تک نرخی شدن بنزین گفت: تک نرخی شدن به منزله جلوگیری از رانت نخواهد بود. تک نرخی شدن شرط لازم حذف مفسده های درون سازمانی است ولی شرط کافی نیست.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها