نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس مطرح کرد
حذف کارت سوخت یعنی دامن زدن به قاچاق بنزین
پدال نیوز: نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس با بیان این که فلسفه وجودی کارت سوخت تنها برای سهمیه بندی نبود گفت: حذف کارت سوخت یعنی دامن زدن به قاچاق بنزین و تجویز واردات بدون حساب.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازتسنیم، سیدعلی ادیانی با بیان اینکه مجلس هنوز نظر خود را در خصوص حذف یا ابقای کارت سوخت مطرح نکرده، گفت: «در همین هفته یکی از دستور کارهای کمیسیون انرژی مربوط به بند حذف کارت سوخت است و آنچه از فحوای کلام برخی نمایندگان بر می آید بنظر می رسد مخالف حذف کارت سوخت هستند.»
وی حذف کارت سوخت را به ضرر منافع ملی دانست و افزود: «فلسفه وجودی کارت سوخت تنها برای سهمیه بندی نبود؛ بلکه به منظور استفاده صحیح از سوخت بوده و حذف کارت سوخت یعنی دامن زدن به قاچاق بنزین و تجویز واردات بدون حساب و مهم تر از همه سامانه کارت سوخت یک انباشت ملی تلقی می شود.»
ادیانی با اشاره به قاچاق بنزین به ترکیه، پاکستان و افغانستان ادامه داد: «در این رابطه باید هزینه-فایده را بنگریم و حذف این کارت زمینه ای ایجاد می کند که در پی آن سوء استفاده هایی صورت گیرد.»
وی با اشاره به مخالفت مرکز پژوهش های مجلس با حذف کارت سوخت، بیان داشت: «برخی انجمن های صنفی مربوط به این صنعت نیز نظرات مخالف خود را به مجلس اعلام کردند».
ادیانی در ارتباط با تک نرخی شدن بنزین گفت: تک نرخی شدن به منزله جلوگیری از رانت نخواهد بود. تک نرخی شدن شرط لازم حذف مفسده های درون سازمانی است ولی شرط کافی نیست.»
وی حذف کارت سوخت را به ضرر منافع ملی دانست و افزود: «فلسفه وجودی کارت سوخت تنها برای سهمیه بندی نبود؛ بلکه به منظور استفاده صحیح از سوخت بوده و حذف کارت سوخت یعنی دامن زدن به قاچاق بنزین و تجویز واردات بدون حساب و مهم تر از همه سامانه کارت سوخت یک انباشت ملی تلقی می شود.»
ادیانی با اشاره به قاچاق بنزین به ترکیه، پاکستان و افغانستان ادامه داد: «در این رابطه باید هزینه-فایده را بنگریم و حذف این کارت زمینه ای ایجاد می کند که در پی آن سوء استفاده هایی صورت گیرد.»
وی با اشاره به مخالفت مرکز پژوهش های مجلس با حذف کارت سوخت، بیان داشت: «برخی انجمن های صنفی مربوط به این صنعت نیز نظرات مخالف خود را به مجلس اعلام کردند».
ادیانی در ارتباط با تک نرخی شدن بنزین گفت: تک نرخی شدن به منزله جلوگیری از رانت نخواهد بود. تک نرخی شدن شرط لازم حذف مفسده های درون سازمانی است ولی شرط کافی نیست.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
