ایجاد رانت در اسقاط تاکسی های فرسوده
پدال نیوز: رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور از اقدام خلاف قانون در جریان اسقاط تاکسی های فرسوده پرده برداشت و گفت : متاسفانه اقدامات غیر قانونی و توام با برخی رانت ها در جریان اسقاط تاکسی های فرسوده در حال انجام است چنانچه این مساله موجب اعتراض بسیاری از مراکز اسقاط در کشور شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین گودرزی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه نوسازی تاکسی ها ، طرحی ملی است ، تصریح کرد : به منظور اجرای این طرح ، 130 مرکز اسقاط که تاکنون به 140 مرکز افزایش یافته ، در کشور اعلام آمادگی نمودند این در حالی است که اجرای این طرح ملی سودی را برای مراکز اسقاط به همراه ندارد.
وی با اشاره به اینکه خودروسازان نیز در این طرح خود را موظف به ارائه خدمت می دانند ، تصریح کرد : متاسفانه مرکزی تحت عنوان مرکز 1731 با وجود ساختار غیر قانونی اقدام به فعالیت در این زمینه نموده است در حالی که ایجاد این مرکز اسقاط بر خلاف مصوبه دولت است که مطرح می کند در شعاع 130 کیلیومتری تهران نباید مرکزی ایجاد شود .
وی گفت : البته این مساله هم اکنون از مجاری قانونی در حال پی گیری است این در حالی است که با همکاری یکی از شرکتهای خودروساز ، اسقاط تاکسی ها تنها به این مرکز واگذار شده است اما از آنجا که این مرکز توان پاسخ گویی لازم را در سراسر کشور را نداشت این مرکز به 15 مرکز در کشور تعمیم داده شد که جمعا به 16 مرکز توسعه یافته است.
وی اظهار داشت : ایجاد این 16 مرکز در کشور اقدامی خلاف قانون در کشور است متاسفانه گروهی که این مراکز را ایجاد کرده و در حال حمایت از آنها هستند همان نفوذ را در این شرکت خودروساز دارند که قطعا اقدامی خلاف عرف و قانون است انتخاب 16 مرکز برای اسقاط تاکسی ها توسط ای افراد صورت گرفته است این در حالی است که بسیاری از مراکز به جهت عملکرد گزینشی در این جریان، از همکاری با آنها سرباز زدند.
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور گفت : این اقدام موجب شده که به عنوان مثال اسقاط تاکسی های فرسوده کردستان به استان همدان حمل شوند که خود این حمل و جا به جایی خودروهای فرسوده خلاف سیاست های دولت است ، این در حالی است که دولت تلاش دارد تا از سفرهای بین شهری به جهت آسیب های ناشی از مصرف سوخت و آلودگی هوا بکاهد.
گودرزی تصریح کرد : از جایگاهی که این مرکز به صورت غیر قانونی اقدام به فعالیت کرده است از همان جایگاه در حال فشار به یکی از شرکتهای خودروساز است تا تمام تاکسی ها به آن جایگاه وارد شوند حتی تاکسی هایی که استان سمنان و اطراف تهران و استان قزوین همگی برای اسقاط به مرکز 1731 هدایت می شوند که واقعا این مساله عادلانه نیست.
وی گفت : هم اکنون در تبریز مرکزی تمامی خودروهای فرسوده آذربایجان را جمع آوری و اسقاط می کند که این میزان تردد تاکسی فرسوده از این شهر به شهری دیگر خلاف سیاست های دولت است چرا که دولت خواستار چنین موضوعی نیست به همین جهت 140 مرکز را با تراکنش جغرافیایی در کشور مجوز داده تا مردم مجبور نشوند که خودرو فرسوده ای را فرسنگ از این شهر به شهری دیگر ببرند.
وی تاکید کرد : سفرهای جاده ای با خودروهای فرسوده مسلما علاوه بر خطرات جانی ، مشکلات اقتصادی را برای دولت به همراه دارد اما متاسفانه این اتفاق رخ داده است.
وی با اشاره به اینکه خودروسازان نیز در این طرح خود را موظف به ارائه خدمت می دانند ، تصریح کرد : متاسفانه مرکزی تحت عنوان مرکز 1731 با وجود ساختار غیر قانونی اقدام به فعالیت در این زمینه نموده است در حالی که ایجاد این مرکز اسقاط بر خلاف مصوبه دولت است که مطرح می کند در شعاع 130 کیلیومتری تهران نباید مرکزی ایجاد شود .
وی گفت : البته این مساله هم اکنون از مجاری قانونی در حال پی گیری است این در حالی است که با همکاری یکی از شرکتهای خودروساز ، اسقاط تاکسی ها تنها به این مرکز واگذار شده است اما از آنجا که این مرکز توان پاسخ گویی لازم را در سراسر کشور را نداشت این مرکز به 15 مرکز در کشور تعمیم داده شد که جمعا به 16 مرکز توسعه یافته است.
وی اظهار داشت : ایجاد این 16 مرکز در کشور اقدامی خلاف قانون در کشور است متاسفانه گروهی که این مراکز را ایجاد کرده و در حال حمایت از آنها هستند همان نفوذ را در این شرکت خودروساز دارند که قطعا اقدامی خلاف عرف و قانون است انتخاب 16 مرکز برای اسقاط تاکسی ها توسط ای افراد صورت گرفته است این در حالی است که بسیاری از مراکز به جهت عملکرد گزینشی در این جریان، از همکاری با آنها سرباز زدند.
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور گفت : این اقدام موجب شده که به عنوان مثال اسقاط تاکسی های فرسوده کردستان به استان همدان حمل شوند که خود این حمل و جا به جایی خودروهای فرسوده خلاف سیاست های دولت است ، این در حالی است که دولت تلاش دارد تا از سفرهای بین شهری به جهت آسیب های ناشی از مصرف سوخت و آلودگی هوا بکاهد.
گودرزی تصریح کرد : از جایگاهی که این مرکز به صورت غیر قانونی اقدام به فعالیت کرده است از همان جایگاه در حال فشار به یکی از شرکتهای خودروساز است تا تمام تاکسی ها به آن جایگاه وارد شوند حتی تاکسی هایی که استان سمنان و اطراف تهران و استان قزوین همگی برای اسقاط به مرکز 1731 هدایت می شوند که واقعا این مساله عادلانه نیست.
وی گفت : هم اکنون در تبریز مرکزی تمامی خودروهای فرسوده آذربایجان را جمع آوری و اسقاط می کند که این میزان تردد تاکسی فرسوده از این شهر به شهری دیگر خلاف سیاست های دولت است چرا که دولت خواستار چنین موضوعی نیست به همین جهت 140 مرکز را با تراکنش جغرافیایی در کشور مجوز داده تا مردم مجبور نشوند که خودرو فرسوده ای را فرسنگ از این شهر به شهری دیگر ببرند.
وی تاکید کرد : سفرهای جاده ای با خودروهای فرسوده مسلما علاوه بر خطرات جانی ، مشکلات اقتصادی را برای دولت به همراه دارد اما متاسفانه این اتفاق رخ داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!