کد خبر:
۳۳۵۴۸ ۱۳:۵۶
۱۳۹۵/۰۵/۲۴
برای افزایش پویایی بازار خودرو باید دلالی را از بین برد
پدال نیوز: قوانین دست و پا گیر و وجود واسطه های گوناگون در بازار خودرو جلوی رشد این بازار در ایران را گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیر عباس سمیعی سرپرست فروش آرین موتور، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، ضمن اعلام این مطلب گفت: وجود برخی قوانین و مقررات در حوزه خودرو موجب رکود در بازار خودرو می شود.
وی ادامه داد: فروش، خدمات پس از فروش و بحث بازار رقابتی با وجود برخی محدودیت های ایجاد شده با مشکل رو به رو می شود و متاسفانه در حال حاضر در بخش گمرکی و تعرفه های وارداتی این مشکل بسیار به چشم می آید.
سرپرست فروش آرین موتور تابان وارد کننده رسمی برند DS به ایران تصریح کرد: خودروها باید به نسبت حجم موتور، آلایندگی، مصرف سوخت، اقتصادی و یا لوکس بودن در گمرکات طبقه بندی و ارزش گذاری شود. این اتفاق می تواند یک اصولی را در بازار ایجاد کند.
وی در مورد شکسته شدن انحصار واردات و ایجاد نمایندگی های رسمی برای برندهای مطرح گفت: اینکه هر کسی که می خواهد خودرو وارد کند باید نماینده رسمی برند مورد نظر در کشور را نیز داشته باشد، بسیار خوب است و امیدواریم ادامه پیدا کند.
سمیعی در مورد دلایل موافق بودن خود با بحث واردات خودرو توسط نمایندگان رسمی به ایران گفت: متاسفانه اگر این اتفاق رخ ندهد شاهد حضور خودروهای بی کیفیتی خواهیم بود که حتی به جای ایربگ، تنها یک برچسب که روی آن نوشته شده است ایربگ در خودرو دیده خواهد شد و این یکی از کوچکترین تقلب های رایج خودرویی است که می تواند زیان بسیاری به مردم و اعتمادشان وارد کند.
وی افزود: در حال حاضر به دلیل همین قانون مردم می توانند به خودروهایی که سوار می شوند از نظر ایمنی اعتماد کنند و این اتفاق هم در فروش و هم در رقابت بین برندها می تواند نقش مثبی بازی کند.
سرپرست فروش آرین موتور تابان در مورد رویکرد بازار خودرو نسبت به بازار های جهانی گفت: چنانچه این رویکردها تغییر نکند به مشکل بر خواهیم خورد و تنها راه تغییر رویکرد این است که باید خودمان اولین استارت را بزنیم تا فضا باز شده و ارتباطات بهتر و بیشتری میان صنعت خودرو ایران و جهان ایجاد شود.
وی وجود قوانین دست و پا گیر در بحث خودرو را نادرست خواند و افزود: میزان شرط و شروط هایی که در ابتدای امر برای نماینده یک برند خودروساز در کشور می گذاریم آنقدر زیاد است که ایشان کار کردن در ایران را از چرخه فعالیت های خودش خارج می کند.
سمیعی در مورد رشد بازار و افزایش سطح رضایت مشتریان از برندهای خودروسازی گفت: بهینه سازی بحث واردات، تغییر مدل های فروش، حمایت از حقوق مصرف کننده، نظارت بر روی قیمت گذاری و از بین بردن بازار واسطه، بهترین استراتژی برای افزایش پویایی بازار خودرو و ارتقا سطح رضایت مندی مشتریان است.
وی ادامه داد: فروش، خدمات پس از فروش و بحث بازار رقابتی با وجود برخی محدودیت های ایجاد شده با مشکل رو به رو می شود و متاسفانه در حال حاضر در بخش گمرکی و تعرفه های وارداتی این مشکل بسیار به چشم می آید.
سرپرست فروش آرین موتور تابان وارد کننده رسمی برند DS به ایران تصریح کرد: خودروها باید به نسبت حجم موتور، آلایندگی، مصرف سوخت، اقتصادی و یا لوکس بودن در گمرکات طبقه بندی و ارزش گذاری شود. این اتفاق می تواند یک اصولی را در بازار ایجاد کند.
وی در مورد شکسته شدن انحصار واردات و ایجاد نمایندگی های رسمی برای برندهای مطرح گفت: اینکه هر کسی که می خواهد خودرو وارد کند باید نماینده رسمی برند مورد نظر در کشور را نیز داشته باشد، بسیار خوب است و امیدواریم ادامه پیدا کند.
سمیعی در مورد دلایل موافق بودن خود با بحث واردات خودرو توسط نمایندگان رسمی به ایران گفت: متاسفانه اگر این اتفاق رخ ندهد شاهد حضور خودروهای بی کیفیتی خواهیم بود که حتی به جای ایربگ، تنها یک برچسب که روی آن نوشته شده است ایربگ در خودرو دیده خواهد شد و این یکی از کوچکترین تقلب های رایج خودرویی است که می تواند زیان بسیاری به مردم و اعتمادشان وارد کند.
وی افزود: در حال حاضر به دلیل همین قانون مردم می توانند به خودروهایی که سوار می شوند از نظر ایمنی اعتماد کنند و این اتفاق هم در فروش و هم در رقابت بین برندها می تواند نقش مثبی بازی کند.
سرپرست فروش آرین موتور تابان در مورد رویکرد بازار خودرو نسبت به بازار های جهانی گفت: چنانچه این رویکردها تغییر نکند به مشکل بر خواهیم خورد و تنها راه تغییر رویکرد این است که باید خودمان اولین استارت را بزنیم تا فضا باز شده و ارتباطات بهتر و بیشتری میان صنعت خودرو ایران و جهان ایجاد شود.
وی وجود قوانین دست و پا گیر در بحث خودرو را نادرست خواند و افزود: میزان شرط و شروط هایی که در ابتدای امر برای نماینده یک برند خودروساز در کشور می گذاریم آنقدر زیاد است که ایشان کار کردن در ایران را از چرخه فعالیت های خودش خارج می کند.
سمیعی در مورد رشد بازار و افزایش سطح رضایت مشتریان از برندهای خودروسازی گفت: بهینه سازی بحث واردات، تغییر مدل های فروش، حمایت از حقوق مصرف کننده، نظارت بر روی قیمت گذاری و از بین بردن بازار واسطه، بهترین استراتژی برای افزایش پویایی بازار خودرو و ارتقا سطح رضایت مندی مشتریان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها