کد خبر:
۳۳۵۲۹ ۱۲:۱۸
۱۳۹۵/۰۵/۲۴
پیش نیازهای رونق صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// «برای اینکه صنعت خودروی کشور از رکود فعلی خارج شود و بتواند حرکت رو به جلویی داشته باشد باید سه محور مهم در اولویت کاری مقامات صنعت خودرویی کشور قرار گیرد.» این مطلب سرآغاز یادداشتی در روزنامه فرهیختگان است.
در ادامه این یادداشت که در شماره یکشنبه 24 مرداد به قلم بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو انتشار یافت، می خوانیم: اولین محور توجه به افزایش قدرت خرید مردم است؛ چراکه اگر تحرکات لازم برای افزایش قدرت خرید مردم انجام نشود، نمی توانند خودرو خریداری کنند و همین موضوع صنعت خودرو را در رکود باقی می گذارد. محور دوم که از اهمیت زیادی هم برخوردار است؛ موضوع تنوع در تولید خودرو است.
بنابراین برای رونق این صنعت باید تنوع تولید خودرو افزایش یابد تا مردم بیش از پیش حق انتخاب داشته باشند. محور سومی که برای تحقق اهداف موردنظر باید مورد توجه اساسی قرار گیرد، بحث کیفیت و قیمت خودرو است. برای رونق صنعت خودرو علاوه بر ارتقای کیفیت خودرو باید قیمت نیز کاهش پیدا کند تا مردم اطمینان بیشتری برای خرید پیدا کنند.
با این توضیحات؛ اگر این سه محور از سوی مقامات صنعت خودروی کشور عملیاتی شود، می توان امیدوار بود که این صنعت از رکود موجود فاصله گرفته و وارد دوران رونق شود در غیر این صورت چطور می توان به آینده روشن این صنعت امیدوار بود.
به هر جهت، هم اکنون که برجام اجرایی شده و روابط با کشورهای دیگر در حال عادی شدن است و تاکنون نیز مذاکرات خوبی با خودروسازان دنیا انجام شده است، باید از این فرصت ها نهایت استفاده را ببریم.
بنابراین آینده صنعت خودرو بستگی به تصمیمات آتی دارد. اگر این تصمیمات به درستی انجام شود، می توان انتظار این را داشت که صنعت خودروی کشور رونق بگیرد، در غیر این صورت این صنعت در شرایط فعلی باقی خواهد ماند. موضوع بعدی که باید مورد توجه قرار گیرد، توجه به قطعه سازان است؛ چراکه بعد از این هم صنعت بدون زنجیره قطعه سازان راه به جایی نمی برد و نای حرکت کردن ندارد.
بنابراین برای اینکه صنعت قطعه سازی از شرایط فعلی خارج شود باید بتواند در تیراژ اقتصادی، قدرت تامین قطعات را داشته باشد تا از این طریق هم بازار صادرات را ازآن خود کند و هم این بخش رونق گیرد. برای اینکه صنعت خودرو آینده ای روشن داشته باشد، همه باید دست به دست هم دهند.
در ادامه این یادداشت که در شماره یکشنبه 24 مرداد به قلم بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو انتشار یافت، می خوانیم: اولین محور توجه به افزایش قدرت خرید مردم است؛ چراکه اگر تحرکات لازم برای افزایش قدرت خرید مردم انجام نشود، نمی توانند خودرو خریداری کنند و همین موضوع صنعت خودرو را در رکود باقی می گذارد. محور دوم که از اهمیت زیادی هم برخوردار است؛ موضوع تنوع در تولید خودرو است.
بنابراین برای رونق این صنعت باید تنوع تولید خودرو افزایش یابد تا مردم بیش از پیش حق انتخاب داشته باشند. محور سومی که برای تحقق اهداف موردنظر باید مورد توجه اساسی قرار گیرد، بحث کیفیت و قیمت خودرو است. برای رونق صنعت خودرو علاوه بر ارتقای کیفیت خودرو باید قیمت نیز کاهش پیدا کند تا مردم اطمینان بیشتری برای خرید پیدا کنند.
با این توضیحات؛ اگر این سه محور از سوی مقامات صنعت خودروی کشور عملیاتی شود، می توان امیدوار بود که این صنعت از رکود موجود فاصله گرفته و وارد دوران رونق شود در غیر این صورت چطور می توان به آینده روشن این صنعت امیدوار بود.
به هر جهت، هم اکنون که برجام اجرایی شده و روابط با کشورهای دیگر در حال عادی شدن است و تاکنون نیز مذاکرات خوبی با خودروسازان دنیا انجام شده است، باید از این فرصت ها نهایت استفاده را ببریم.
بنابراین آینده صنعت خودرو بستگی به تصمیمات آتی دارد. اگر این تصمیمات به درستی انجام شود، می توان انتظار این را داشت که صنعت خودروی کشور رونق بگیرد، در غیر این صورت این صنعت در شرایط فعلی باقی خواهد ماند. موضوع بعدی که باید مورد توجه قرار گیرد، توجه به قطعه سازان است؛ چراکه بعد از این هم صنعت بدون زنجیره قطعه سازان راه به جایی نمی برد و نای حرکت کردن ندارد.
بنابراین برای اینکه صنعت قطعه سازی از شرایط فعلی خارج شود باید بتواند در تیراژ اقتصادی، قدرت تامین قطعات را داشته باشد تا از این طریق هم بازار صادرات را ازآن خود کند و هم این بخش رونق گیرد. برای اینکه صنعت خودرو آینده ای روشن داشته باشد، همه باید دست به دست هم دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین