کد خبر:
۳۳۵۲۹ ۱۲:۱۸
۱۳۹۵/۰۵/۲۴
پیش نیازهای رونق صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// «برای اینکه صنعت خودروی کشور از رکود فعلی خارج شود و بتواند حرکت رو به جلویی داشته باشد باید سه محور مهم در اولویت کاری مقامات صنعت خودرویی کشور قرار گیرد.» این مطلب سرآغاز یادداشتی در روزنامه فرهیختگان است.
در ادامه این یادداشت که در شماره یکشنبه 24 مرداد به قلم بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو انتشار یافت، می خوانیم: اولین محور توجه به افزایش قدرت خرید مردم است؛ چراکه اگر تحرکات لازم برای افزایش قدرت خرید مردم انجام نشود، نمی توانند خودرو خریداری کنند و همین موضوع صنعت خودرو را در رکود باقی می گذارد. محور دوم که از اهمیت زیادی هم برخوردار است؛ موضوع تنوع در تولید خودرو است.
بنابراین برای رونق این صنعت باید تنوع تولید خودرو افزایش یابد تا مردم بیش از پیش حق انتخاب داشته باشند. محور سومی که برای تحقق اهداف موردنظر باید مورد توجه اساسی قرار گیرد، بحث کیفیت و قیمت خودرو است. برای رونق صنعت خودرو علاوه بر ارتقای کیفیت خودرو باید قیمت نیز کاهش پیدا کند تا مردم اطمینان بیشتری برای خرید پیدا کنند.
با این توضیحات؛ اگر این سه محور از سوی مقامات صنعت خودروی کشور عملیاتی شود، می توان امیدوار بود که این صنعت از رکود موجود فاصله گرفته و وارد دوران رونق شود در غیر این صورت چطور می توان به آینده روشن این صنعت امیدوار بود.
به هر جهت، هم اکنون که برجام اجرایی شده و روابط با کشورهای دیگر در حال عادی شدن است و تاکنون نیز مذاکرات خوبی با خودروسازان دنیا انجام شده است، باید از این فرصت ها نهایت استفاده را ببریم.
بنابراین آینده صنعت خودرو بستگی به تصمیمات آتی دارد. اگر این تصمیمات به درستی انجام شود، می توان انتظار این را داشت که صنعت خودروی کشور رونق بگیرد، در غیر این صورت این صنعت در شرایط فعلی باقی خواهد ماند. موضوع بعدی که باید مورد توجه قرار گیرد، توجه به قطعه سازان است؛ چراکه بعد از این هم صنعت بدون زنجیره قطعه سازان راه به جایی نمی برد و نای حرکت کردن ندارد.
بنابراین برای اینکه صنعت قطعه سازی از شرایط فعلی خارج شود باید بتواند در تیراژ اقتصادی، قدرت تامین قطعات را داشته باشد تا از این طریق هم بازار صادرات را ازآن خود کند و هم این بخش رونق گیرد. برای اینکه صنعت خودرو آینده ای روشن داشته باشد، همه باید دست به دست هم دهند.
در ادامه این یادداشت که در شماره یکشنبه 24 مرداد به قلم بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو انتشار یافت، می خوانیم: اولین محور توجه به افزایش قدرت خرید مردم است؛ چراکه اگر تحرکات لازم برای افزایش قدرت خرید مردم انجام نشود، نمی توانند خودرو خریداری کنند و همین موضوع صنعت خودرو را در رکود باقی می گذارد. محور دوم که از اهمیت زیادی هم برخوردار است؛ موضوع تنوع در تولید خودرو است.
بنابراین برای رونق این صنعت باید تنوع تولید خودرو افزایش یابد تا مردم بیش از پیش حق انتخاب داشته باشند. محور سومی که برای تحقق اهداف موردنظر باید مورد توجه اساسی قرار گیرد، بحث کیفیت و قیمت خودرو است. برای رونق صنعت خودرو علاوه بر ارتقای کیفیت خودرو باید قیمت نیز کاهش پیدا کند تا مردم اطمینان بیشتری برای خرید پیدا کنند.
با این توضیحات؛ اگر این سه محور از سوی مقامات صنعت خودروی کشور عملیاتی شود، می توان امیدوار بود که این صنعت از رکود موجود فاصله گرفته و وارد دوران رونق شود در غیر این صورت چطور می توان به آینده روشن این صنعت امیدوار بود.
به هر جهت، هم اکنون که برجام اجرایی شده و روابط با کشورهای دیگر در حال عادی شدن است و تاکنون نیز مذاکرات خوبی با خودروسازان دنیا انجام شده است، باید از این فرصت ها نهایت استفاده را ببریم.
بنابراین آینده صنعت خودرو بستگی به تصمیمات آتی دارد. اگر این تصمیمات به درستی انجام شود، می توان انتظار این را داشت که صنعت خودروی کشور رونق بگیرد، در غیر این صورت این صنعت در شرایط فعلی باقی خواهد ماند. موضوع بعدی که باید مورد توجه قرار گیرد، توجه به قطعه سازان است؛ چراکه بعد از این هم صنعت بدون زنجیره قطعه سازان راه به جایی نمی برد و نای حرکت کردن ندارد.
بنابراین برای اینکه صنعت قطعه سازی از شرایط فعلی خارج شود باید بتواند در تیراژ اقتصادی، قدرت تامین قطعات را داشته باشد تا از این طریق هم بازار صادرات را ازآن خود کند و هم این بخش رونق گیرد. برای اینکه صنعت خودرو آینده ای روشن داشته باشد، همه باید دست به دست هم دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!