کد خبر:
۳۳۵۲۹ ۱۲:۱۸
۱۳۹۵/۰۵/۲۴
پیش نیازهای رونق صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// «برای اینکه صنعت خودروی کشور از رکود فعلی خارج شود و بتواند حرکت رو به جلویی داشته باشد باید سه محور مهم در اولویت کاری مقامات صنعت خودرویی کشور قرار گیرد.» این مطلب سرآغاز یادداشتی در روزنامه فرهیختگان است.
در ادامه این یادداشت که در شماره یکشنبه 24 مرداد به قلم بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو انتشار یافت، می خوانیم: اولین محور توجه به افزایش قدرت خرید مردم است؛ چراکه اگر تحرکات لازم برای افزایش قدرت خرید مردم انجام نشود، نمی توانند خودرو خریداری کنند و همین موضوع صنعت خودرو را در رکود باقی می گذارد. محور دوم که از اهمیت زیادی هم برخوردار است؛ موضوع تنوع در تولید خودرو است.
بنابراین برای رونق این صنعت باید تنوع تولید خودرو افزایش یابد تا مردم بیش از پیش حق انتخاب داشته باشند. محور سومی که برای تحقق اهداف موردنظر باید مورد توجه اساسی قرار گیرد، بحث کیفیت و قیمت خودرو است. برای رونق صنعت خودرو علاوه بر ارتقای کیفیت خودرو باید قیمت نیز کاهش پیدا کند تا مردم اطمینان بیشتری برای خرید پیدا کنند.
با این توضیحات؛ اگر این سه محور از سوی مقامات صنعت خودروی کشور عملیاتی شود، می توان امیدوار بود که این صنعت از رکود موجود فاصله گرفته و وارد دوران رونق شود در غیر این صورت چطور می توان به آینده روشن این صنعت امیدوار بود.
به هر جهت، هم اکنون که برجام اجرایی شده و روابط با کشورهای دیگر در حال عادی شدن است و تاکنون نیز مذاکرات خوبی با خودروسازان دنیا انجام شده است، باید از این فرصت ها نهایت استفاده را ببریم.
بنابراین آینده صنعت خودرو بستگی به تصمیمات آتی دارد. اگر این تصمیمات به درستی انجام شود، می توان انتظار این را داشت که صنعت خودروی کشور رونق بگیرد، در غیر این صورت این صنعت در شرایط فعلی باقی خواهد ماند. موضوع بعدی که باید مورد توجه قرار گیرد، توجه به قطعه سازان است؛ چراکه بعد از این هم صنعت بدون زنجیره قطعه سازان راه به جایی نمی برد و نای حرکت کردن ندارد.
بنابراین برای اینکه صنعت قطعه سازی از شرایط فعلی خارج شود باید بتواند در تیراژ اقتصادی، قدرت تامین قطعات را داشته باشد تا از این طریق هم بازار صادرات را ازآن خود کند و هم این بخش رونق گیرد. برای اینکه صنعت خودرو آینده ای روشن داشته باشد، همه باید دست به دست هم دهند.
در ادامه این یادداشت که در شماره یکشنبه 24 مرداد به قلم بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو انتشار یافت، می خوانیم: اولین محور توجه به افزایش قدرت خرید مردم است؛ چراکه اگر تحرکات لازم برای افزایش قدرت خرید مردم انجام نشود، نمی توانند خودرو خریداری کنند و همین موضوع صنعت خودرو را در رکود باقی می گذارد. محور دوم که از اهمیت زیادی هم برخوردار است؛ موضوع تنوع در تولید خودرو است.
بنابراین برای رونق این صنعت باید تنوع تولید خودرو افزایش یابد تا مردم بیش از پیش حق انتخاب داشته باشند. محور سومی که برای تحقق اهداف موردنظر باید مورد توجه اساسی قرار گیرد، بحث کیفیت و قیمت خودرو است. برای رونق صنعت خودرو علاوه بر ارتقای کیفیت خودرو باید قیمت نیز کاهش پیدا کند تا مردم اطمینان بیشتری برای خرید پیدا کنند.
با این توضیحات؛ اگر این سه محور از سوی مقامات صنعت خودروی کشور عملیاتی شود، می توان امیدوار بود که این صنعت از رکود موجود فاصله گرفته و وارد دوران رونق شود در غیر این صورت چطور می توان به آینده روشن این صنعت امیدوار بود.
به هر جهت، هم اکنون که برجام اجرایی شده و روابط با کشورهای دیگر در حال عادی شدن است و تاکنون نیز مذاکرات خوبی با خودروسازان دنیا انجام شده است، باید از این فرصت ها نهایت استفاده را ببریم.
بنابراین آینده صنعت خودرو بستگی به تصمیمات آتی دارد. اگر این تصمیمات به درستی انجام شود، می توان انتظار این را داشت که صنعت خودروی کشور رونق بگیرد، در غیر این صورت این صنعت در شرایط فعلی باقی خواهد ماند. موضوع بعدی که باید مورد توجه قرار گیرد، توجه به قطعه سازان است؛ چراکه بعد از این هم صنعت بدون زنجیره قطعه سازان راه به جایی نمی برد و نای حرکت کردن ندارد.
بنابراین برای اینکه صنعت قطعه سازی از شرایط فعلی خارج شود باید بتواند در تیراژ اقتصادی، قدرت تامین قطعات را داشته باشد تا از این طریق هم بازار صادرات را ازآن خود کند و هم این بخش رونق گیرد. برای اینکه صنعت خودرو آینده ای روشن داشته باشد، همه باید دست به دست هم دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش