کد خبر:
۳۳۴۹۴ ۰۹:۴۲
۱۳۹۵/۰۵/۲۴
10 مشکل معمول خودروها +تصاویر
پدال نیوز: در این نوشتار به بررسی 10 مشکل معمول خودروها خواهیم پرداخت و خودروهایی که احتمالاً این مشکلات را دارند یا خواهند داشت را به شما معرفی خواهیم کرد...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این نوشتار به بررسی 10 مشکل معمول خودروها خواهیم پرداخت و
خودروهایی که احتمالاً این مشکلات را دارند یا خواهند داشت را به شما معرفی
خواهیم کرد. بسیاری از افراد در بازار خودروهای کارکرده به دنبال
نمونههایی با بهای کمتر هستند اما میزان اطمینان این خودروها فاکتور مهمی
است.
درحالیکه
خرید خودروهای دستدوم از نظر اقتصادی وسوسهبرانگیز است اما باید
هزینههای تعمیر خودرو در صورت اتمام گارانتی را نیز در نظر گرفت. اکثر
خودروها گارانتی سه ساله دارند. هرچند استفاده از گارانتی افتر مارکتی
میتواند تا حدودی خیال شما را از بابت هزینههای سنگین تعمیرات خودرو
آسوده سازد.

به همراه موسسه Warrantywise که گارانتی افترمارکتی را برای خودروها تهیه میکند به 10 نمونه از مشکلات معمول خودروها میپردازیم. مدیرعامل این شرکت میگوید: "اگر شما خودرویی با عمر بیش از سه سال میخرید در سه سال بعدی احتمال اینکه با مشکلات مکانیکی یا الکتریکی برخورد کنید 84 درصد است. آمار ما نشان میدهد که مشکلات گیربکس و کلاچ نسبتاً معمول هستند و گارانتی پس از فروش، اطمینان خاطر بیشتری را ایجاد میکند."
گیربکس
از مارس 2015 تابهحال نزدیک 5 هزار گزارش خرابی گیربکس به لیست اضافه شده که 8.4 درصد کل مشکلات را تشکیل میدهد.

الکتریکی
هماکنون خودروها بیش از هر زمان دیگری به تکنولوژیهای جدید مجهز هستند و به همین خاطر مشکلات الکتریکی در رده دوم بزرگترین مشکلات قرار گرفتهاند.8.2 درصد کل خرابیهای خودرو را این دسته از مسائل تشکیل میدهند.

کلاچ
هر چقدر میزان کارکرد خودرو بالا میرود، سوختن کلاچ و تمام شدن آن عادیتر میشود. مشکلات مربوط به کلاچ خودرو 7.8 درصد کل مشکلات یک خودرو را تشکیل میدهد.

توربو
یکی از هزینهبرترین مشکلاتی که میتواند خودروی شما با آن روبرو شود مربوط به خرابی توربو است. این دسته از مشکلات معمول بوده و 4.7 درصد ادعاهای مربوط به گارانتی Warrantywise را تشکیل میدهد.

ترمزها
عملکرد کامل و صحیح ترمزها اساسیترین ویژگی خودروی شما است بنابراین جای ناامیدی است که این مقدار از خرابی را باید در خودروهای دستدوم دید (4.7 درصد).

آلترناتور
آلترناتورها و دینامهای مرسوم با همهگیری خودروهای هیبریدی و الکتریکی میتوانند از رده خارج شوند اما در خودروهای دستدوم این بخش مشکلاتی را دارد که درصد آن به 4.3 میرسد.

واشر سرسیلندر
دود سفید و نشتی ماده خنک کننده از نشانههای خرابی واشر سر سیلندر هستند. 3.1 درصد خودروهایی که سال پیش به تعمیرگاه مراجعه کردهاند این خرابی هزینهبر را داشتهاند.

کندانسور سیستم تهویه مطبوع
کولر و سیستم تهویه مطبوع برای روزهای گرم ضروری است. کندانسورهای جدید باعث ایجاد 3.1 درصد مشکلات شدهاند.

سوپاپ EGR
سوپاپهای به جریان درآورنده گازهای اگزوز درست در قلب رسواییهای آلایندگیهای اخیر قرار دارند. دادهها نشان میدهند که قطعات خراب این بخش 2.9 درصد مشکلات را تشکیل میدهند.

موتور شیشهبرقی
روزهایی که با دست پنجره را میبستید دیگر تمام شده است. اما حتی موتورهای جدید شیشههای برقی نیز خراب میشوند و باعث ایجاد سهم 2.2 درصدی از مشکلات خودرویی سال گذشته شدهاند.



به همراه موسسه Warrantywise که گارانتی افترمارکتی را برای خودروها تهیه میکند به 10 نمونه از مشکلات معمول خودروها میپردازیم. مدیرعامل این شرکت میگوید: "اگر شما خودرویی با عمر بیش از سه سال میخرید در سه سال بعدی احتمال اینکه با مشکلات مکانیکی یا الکتریکی برخورد کنید 84 درصد است. آمار ما نشان میدهد که مشکلات گیربکس و کلاچ نسبتاً معمول هستند و گارانتی پس از فروش، اطمینان خاطر بیشتری را ایجاد میکند."
گیربکس
از مارس 2015 تابهحال نزدیک 5 هزار گزارش خرابی گیربکس به لیست اضافه شده که 8.4 درصد کل مشکلات را تشکیل میدهد.

- اوپل-واکسهال آسترا
- فولکس واگن گلف
- بامو سری 3
الکتریکی
هماکنون خودروها بیش از هر زمان دیگری به تکنولوژیهای جدید مجهز هستند و به همین خاطر مشکلات الکتریکی در رده دوم بزرگترین مشکلات قرار گرفتهاند.8.2 درصد کل خرابیهای خودرو را این دسته از مسائل تشکیل میدهند.

- بامو سری 3
- اوپل-واکسهال کورسا
- آئودی A3
کلاچ
هر چقدر میزان کارکرد خودرو بالا میرود، سوختن کلاچ و تمام شدن آن عادیتر میشود. مشکلات مربوط به کلاچ خودرو 7.8 درصد کل مشکلات یک خودرو را تشکیل میدهد.

- اوپل-واکسهال آسترا
- فورد فوکوس
- فولکسواگن گلف
توربو
یکی از هزینهبرترین مشکلاتی که میتواند خودروی شما با آن روبرو شود مربوط به خرابی توربو است. این دسته از مشکلات معمول بوده و 4.7 درصد ادعاهای مربوط به گارانتی Warrantywise را تشکیل میدهد.

- فورد فوکوس
- فولکسواگن گلف
- بامو سری 3
ترمزها
عملکرد کامل و صحیح ترمزها اساسیترین ویژگی خودروی شما است بنابراین جای ناامیدی است که این مقدار از خرابی را باید در خودروهای دستدوم دید (4.7 درصد).

- فولکسواگن پاسات
- لندروور دیسکاوری
- بامو سری 3
آلترناتور
آلترناتورها و دینامهای مرسوم با همهگیری خودروهای هیبریدی و الکتریکی میتوانند از رده خارج شوند اما در خودروهای دستدوم این بخش مشکلاتی را دارد که درصد آن به 4.3 میرسد.

- اوپل-واکسهال آسترا
- لندروور دیسکاوری
- فورد فوکوس
واشر سرسیلندر
دود سفید و نشتی ماده خنک کننده از نشانههای خرابی واشر سر سیلندر هستند. 3.1 درصد خودروهایی که سال پیش به تعمیرگاه مراجعه کردهاند این خرابی هزینهبر را داشتهاند.

- اوپل-واکسهال کورسا
- سیتروئن C3
- پژو 207
کندانسور سیستم تهویه مطبوع
کولر و سیستم تهویه مطبوع برای روزهای گرم ضروری است. کندانسورهای جدید باعث ایجاد 3.1 درصد مشکلات شدهاند.

- فولکسواگن گلف
- اوپل-واکسهال زافیرا
- آئودی A4
سوپاپ EGR
سوپاپهای به جریان درآورنده گازهای اگزوز درست در قلب رسواییهای آلایندگیهای اخیر قرار دارند. دادهها نشان میدهند که قطعات خراب این بخش 2.9 درصد مشکلات را تشکیل میدهند.

- لندروور دیسکاوری/دیسکاوری اسپورت
- اوپل-واکسهال آسترا
- فولکسواگن ترانسپورتر
موتور شیشهبرقی
روزهایی که با دست پنجره را میبستید دیگر تمام شده است. اما حتی موتورهای جدید شیشههای برقی نیز خراب میشوند و باعث ایجاد سهم 2.2 درصدی از مشکلات خودرویی سال گذشته شدهاند.

- رنو مگان
- رنو سنیک
- آئودی A5
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟