کد خبر:
۳۳۴۳۲ ۱۱:۵۱
۱۳۹۵/۰۵/۲۳
لزوم تغییر نگاه خودروسازان به حوزه های تحقیقاتی
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه خودروسازی در ایران به بازاری انحصاری تبدیل شده ، گفت : باید تبدیل به خودروساز شویم نه اینکه صرفا واردکننده تکنولوژی باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سعید باستانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اهمیت دانش و تکنولوژی در ارتقاء جایگاه خودروسازی ایران ،افزود : باید جایگاه علم و فن آوری در حوزه صنعت خودرو و سایر صنایع تولیدی در کشور مشخص شود در حالی که با وجود این میزان حجم کار تحقیقاتی و پتانسیل در کشور متاسفانه این ظرفیت ها نادیده گرفته می شود.
وی در ادامه در خصوص حضور سرمایه گذار خارجی در صنعت خودرو ایران تصریح کرد : مسلما جذب سرمایه گذار خارجی در اوضاع خودروسازان و رشد و توسعه در این حوزه تاثیر خواهد گذاشت اما آنچه که بیش از همه به این صنعت کمک می کند تغییر نگاه خودروسازان به حوزه های تحقیقاتی است.
وی با اشاره به تاکید وزارت صنعت و معدن مبنی بر لزوم سرمایه گذاری 50 درصدی شرکتهای خارجی در صنعت خودرو ایران خاطر نشان کرد : در صورتی که نگاه خودروساز به حوزه تحقیقات نباشد مسلما هیچ اتفاقی در صنعت خودرو ایران رخ نخواهد داد.
نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس دهم تاکید کرد : تغییر نگاه خودروسازان مهمترین عامل در بهبود و توسعه صنعت خودرو ایران است.
باستانی همچنین با توجه به آخرین جلسه کمیسیون صنایع مجلس با مدیران شرکتهای خودروساز و تاکید بر لزوم شتاب بیشتر در تغییرات ساختاری در بخش های سازمانی ، نیروی انسانی و منابع مالی صنعت خودرو ایران افزود : متاسفانه تاثیر شرایط بیرونی بر وضعیت خودروسازان بسیار زیاد است مثلا در حوزه منابع انسانی در دولت گذشته ، طی مدت زمانی بسیار کوتاه ، خودروسازان ناگزیر به جذب بیش از 3 هزار نیرو در این مجموعه ها شدند قطعا این موارد بر مجموعه های خودروسازی آسیب می رساند و هزینه های سربار را افزایش می دهد.
وی تصریح کرد : البته در تاکیدی که توسط نمایندگان به خودروسازان صورت گرفت منظور صرفا تعدیل نیرو در این مجموعه ها نبوده است بلکه موضوع اصلی اصلاح ساختار در صنعت خودرو ایران است که مسلما در این روند تعدیل نیرو یکی از گزینه های مربوط به اصلاح ساختار خواهد بود.
وی گفت : ساختار کلی صنعت خودرو ایران در برابر شرایط محیطی و بیرون و با سایر ارگان ها و وضعیت تعرفه ها و تسهیلات بانکی و صادرات همه اینها با هم در غالب یک برنامه استراتژیک مشخص باشد.
وی گفت : قطعا منظور مجلس در طرح اصلاح ساختار خودروسازان ، تعدیل نیرو در این مجموعه ها نبوده است.
وی در ادامه در خصوص حضور سرمایه گذار خارجی در صنعت خودرو ایران تصریح کرد : مسلما جذب سرمایه گذار خارجی در اوضاع خودروسازان و رشد و توسعه در این حوزه تاثیر خواهد گذاشت اما آنچه که بیش از همه به این صنعت کمک می کند تغییر نگاه خودروسازان به حوزه های تحقیقاتی است.
وی با اشاره به تاکید وزارت صنعت و معدن مبنی بر لزوم سرمایه گذاری 50 درصدی شرکتهای خارجی در صنعت خودرو ایران خاطر نشان کرد : در صورتی که نگاه خودروساز به حوزه تحقیقات نباشد مسلما هیچ اتفاقی در صنعت خودرو ایران رخ نخواهد داد.
نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس دهم تاکید کرد : تغییر نگاه خودروسازان مهمترین عامل در بهبود و توسعه صنعت خودرو ایران است.
باستانی همچنین با توجه به آخرین جلسه کمیسیون صنایع مجلس با مدیران شرکتهای خودروساز و تاکید بر لزوم شتاب بیشتر در تغییرات ساختاری در بخش های سازمانی ، نیروی انسانی و منابع مالی صنعت خودرو ایران افزود : متاسفانه تاثیر شرایط بیرونی بر وضعیت خودروسازان بسیار زیاد است مثلا در حوزه منابع انسانی در دولت گذشته ، طی مدت زمانی بسیار کوتاه ، خودروسازان ناگزیر به جذب بیش از 3 هزار نیرو در این مجموعه ها شدند قطعا این موارد بر مجموعه های خودروسازی آسیب می رساند و هزینه های سربار را افزایش می دهد.
وی تصریح کرد : البته در تاکیدی که توسط نمایندگان به خودروسازان صورت گرفت منظور صرفا تعدیل نیرو در این مجموعه ها نبوده است بلکه موضوع اصلی اصلاح ساختار در صنعت خودرو ایران است که مسلما در این روند تعدیل نیرو یکی از گزینه های مربوط به اصلاح ساختار خواهد بود.
وی گفت : ساختار کلی صنعت خودرو ایران در برابر شرایط محیطی و بیرون و با سایر ارگان ها و وضعیت تعرفه ها و تسهیلات بانکی و صادرات همه اینها با هم در غالب یک برنامه استراتژیک مشخص باشد.
وی گفت : قطعا منظور مجلس در طرح اصلاح ساختار خودروسازان ، تعدیل نیرو در این مجموعه ها نبوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش