درخواست افزایش قیمت قطعات
پدا لنیوز: رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : بسیاری از واحدهای قطعه سازی به دلیل افت تولید و کمبود نقدینگی در حال تعدیل نیرو هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی فراهانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان بستگی به اوضاع خودروسازان دارند در صورتی که مشکلی به لحاظ نقدینگی نداشته باشند مطالبات قطعه سازان را پرداخت می کنند این در حالی است که تا این لحظه خبری مبنی بر پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان اعلام نشده است.
وی تصریح کرد : در ماههای اخیر مطالب زیادی در خصوص پرداخت مطالبات قطعه سازان مطرح می شود اما تمام اینها صرفا در حد حرف است و اتفاق عملی معمولا رخ نمی دهد.
وی گفت : البته در جلساتی که با خودروسازان برگزار گردید مقرر گردید تا مطالبات معوقه قطعه سازان پرداخت شود اما بر اساس اطلاعات موجود تاکنون اتفاقی در این زمینه نیفتاده و پولی پرداخت نشده است.
وی تصربح کرد : البته این احتمال می رود که به قطعه سازانی به طور ویژه درصدی از این رقم ها بابت مطالبات پرداخت شده باشد اما به قطعه سازانی که با مشکل جدی نقدینگی مواجه هستند تاکنون رقمی اختصاص نیافته است.
به گفته وی تداوم مشکل نقدینگی در صنعت قطعه سازی ایران موجب تعطیلی تعدادی از کارخانه قطعه سازی تعطیل و بیکاری بخشی از نیروی فعال در این صنعت شده است.
وی افزود : در حال حاضر بخش زیادی از واحدهای قطعه سازی با کمتر از 50 درصد ظرفیت تولید خود در حال فعالیت هستند و تمام این مسائل ناشی از رکود و کاهش نقدینگی است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به نقش قراردادهای خودرویی در بهبود اوضاع قطعه سازان گفت : به نظر نمی رسد قراردادهای همکاری با خودروسازان خارجی تاثیری در وضعیت قطعه سازان و حضور آنها در جریان این همکاری ها داشته باشد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : متاسفانه نحوه قراردادها آن گونه نیست که منافع قطعه سازان داخلی در آن دیده شده باشد.
فراهانی همچنین به مساله کاهش قیمت قطعات اشاره کرد و گفت : متاسفانه از ابتدای امسال بر کاهش 20 درصدی قیمت قطعات از سوی شرکتها تاکید شده است این در حالی است که در سال جاری اغلب واحدهای تولیدی با افزایش 14 درصدی حقوق و دستمزد مواجه شدند.
به گفته وی قطعه سازان با توجه به نرخ تورم و افزایش هزینه ها در خواست افزایش حدود 5 درصدی قیمت قطعات را ارائه نمودند.
وی اظهار داشت : در صورتی نحوه همکاری و تعامل خودروساز و قطعه ساز منطقی و درست باشد مسلما شرکتها و واحدهای قطعه سازی نیز از جریان همکاری های اخیر منتفع خواهند شد.
وی همچنین با انتقاد از بکارگیری برخی از قطعات بی کیفیت در خودروها گفت : امروز قطعاتی که در داخل تولید می شود از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است و تنها قطعاتی که وارد می شوند ، قطعات بی کیفیتی است که گاها در خودروهای داخلی نیز استفاده می شوند.
وی تصریح کرد : در ماههای اخیر مطالب زیادی در خصوص پرداخت مطالبات قطعه سازان مطرح می شود اما تمام اینها صرفا در حد حرف است و اتفاق عملی معمولا رخ نمی دهد.
وی گفت : البته در جلساتی که با خودروسازان برگزار گردید مقرر گردید تا مطالبات معوقه قطعه سازان پرداخت شود اما بر اساس اطلاعات موجود تاکنون اتفاقی در این زمینه نیفتاده و پولی پرداخت نشده است.
وی تصربح کرد : البته این احتمال می رود که به قطعه سازانی به طور ویژه درصدی از این رقم ها بابت مطالبات پرداخت شده باشد اما به قطعه سازانی که با مشکل جدی نقدینگی مواجه هستند تاکنون رقمی اختصاص نیافته است.
به گفته وی تداوم مشکل نقدینگی در صنعت قطعه سازی ایران موجب تعطیلی تعدادی از کارخانه قطعه سازی تعطیل و بیکاری بخشی از نیروی فعال در این صنعت شده است.
وی افزود : در حال حاضر بخش زیادی از واحدهای قطعه سازی با کمتر از 50 درصد ظرفیت تولید خود در حال فعالیت هستند و تمام این مسائل ناشی از رکود و کاهش نقدینگی است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به نقش قراردادهای خودرویی در بهبود اوضاع قطعه سازان گفت : به نظر نمی رسد قراردادهای همکاری با خودروسازان خارجی تاثیری در وضعیت قطعه سازان و حضور آنها در جریان این همکاری ها داشته باشد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : متاسفانه نحوه قراردادها آن گونه نیست که منافع قطعه سازان داخلی در آن دیده شده باشد.
فراهانی همچنین به مساله کاهش قیمت قطعات اشاره کرد و گفت : متاسفانه از ابتدای امسال بر کاهش 20 درصدی قیمت قطعات از سوی شرکتها تاکید شده است این در حالی است که در سال جاری اغلب واحدهای تولیدی با افزایش 14 درصدی حقوق و دستمزد مواجه شدند.
به گفته وی قطعه سازان با توجه به نرخ تورم و افزایش هزینه ها در خواست افزایش حدود 5 درصدی قیمت قطعات را ارائه نمودند.
وی اظهار داشت : در صورتی نحوه همکاری و تعامل خودروساز و قطعه ساز منطقی و درست باشد مسلما شرکتها و واحدهای قطعه سازی نیز از جریان همکاری های اخیر منتفع خواهند شد.
وی همچنین با انتقاد از بکارگیری برخی از قطعات بی کیفیت در خودروها گفت : امروز قطعاتی که در داخل تولید می شود از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است و تنها قطعاتی که وارد می شوند ، قطعات بی کیفیتی است که گاها در خودروهای داخلی نیز استفاده می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش