درخواست افزایش قیمت قطعات
پدا لنیوز: رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : بسیاری از واحدهای قطعه سازی به دلیل افت تولید و کمبود نقدینگی در حال تعدیل نیرو هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی فراهانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان بستگی به اوضاع خودروسازان دارند در صورتی که مشکلی به لحاظ نقدینگی نداشته باشند مطالبات قطعه سازان را پرداخت می کنند این در حالی است که تا این لحظه خبری مبنی بر پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان اعلام نشده است.
وی تصریح کرد : در ماههای اخیر مطالب زیادی در خصوص پرداخت مطالبات قطعه سازان مطرح می شود اما تمام اینها صرفا در حد حرف است و اتفاق عملی معمولا رخ نمی دهد.
وی گفت : البته در جلساتی که با خودروسازان برگزار گردید مقرر گردید تا مطالبات معوقه قطعه سازان پرداخت شود اما بر اساس اطلاعات موجود تاکنون اتفاقی در این زمینه نیفتاده و پولی پرداخت نشده است.
وی تصربح کرد : البته این احتمال می رود که به قطعه سازانی به طور ویژه درصدی از این رقم ها بابت مطالبات پرداخت شده باشد اما به قطعه سازانی که با مشکل جدی نقدینگی مواجه هستند تاکنون رقمی اختصاص نیافته است.
به گفته وی تداوم مشکل نقدینگی در صنعت قطعه سازی ایران موجب تعطیلی تعدادی از کارخانه قطعه سازی تعطیل و بیکاری بخشی از نیروی فعال در این صنعت شده است.
وی افزود : در حال حاضر بخش زیادی از واحدهای قطعه سازی با کمتر از 50 درصد ظرفیت تولید خود در حال فعالیت هستند و تمام این مسائل ناشی از رکود و کاهش نقدینگی است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به نقش قراردادهای خودرویی در بهبود اوضاع قطعه سازان گفت : به نظر نمی رسد قراردادهای همکاری با خودروسازان خارجی تاثیری در وضعیت قطعه سازان و حضور آنها در جریان این همکاری ها داشته باشد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : متاسفانه نحوه قراردادها آن گونه نیست که منافع قطعه سازان داخلی در آن دیده شده باشد.
فراهانی همچنین به مساله کاهش قیمت قطعات اشاره کرد و گفت : متاسفانه از ابتدای امسال بر کاهش 20 درصدی قیمت قطعات از سوی شرکتها تاکید شده است این در حالی است که در سال جاری اغلب واحدهای تولیدی با افزایش 14 درصدی حقوق و دستمزد مواجه شدند.
به گفته وی قطعه سازان با توجه به نرخ تورم و افزایش هزینه ها در خواست افزایش حدود 5 درصدی قیمت قطعات را ارائه نمودند.
وی اظهار داشت : در صورتی نحوه همکاری و تعامل خودروساز و قطعه ساز منطقی و درست باشد مسلما شرکتها و واحدهای قطعه سازی نیز از جریان همکاری های اخیر منتفع خواهند شد.
وی همچنین با انتقاد از بکارگیری برخی از قطعات بی کیفیت در خودروها گفت : امروز قطعاتی که در داخل تولید می شود از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است و تنها قطعاتی که وارد می شوند ، قطعات بی کیفیتی است که گاها در خودروهای داخلی نیز استفاده می شوند.
وی تصریح کرد : در ماههای اخیر مطالب زیادی در خصوص پرداخت مطالبات قطعه سازان مطرح می شود اما تمام اینها صرفا در حد حرف است و اتفاق عملی معمولا رخ نمی دهد.
وی گفت : البته در جلساتی که با خودروسازان برگزار گردید مقرر گردید تا مطالبات معوقه قطعه سازان پرداخت شود اما بر اساس اطلاعات موجود تاکنون اتفاقی در این زمینه نیفتاده و پولی پرداخت نشده است.
وی تصربح کرد : البته این احتمال می رود که به قطعه سازانی به طور ویژه درصدی از این رقم ها بابت مطالبات پرداخت شده باشد اما به قطعه سازانی که با مشکل جدی نقدینگی مواجه هستند تاکنون رقمی اختصاص نیافته است.
به گفته وی تداوم مشکل نقدینگی در صنعت قطعه سازی ایران موجب تعطیلی تعدادی از کارخانه قطعه سازی تعطیل و بیکاری بخشی از نیروی فعال در این صنعت شده است.
وی افزود : در حال حاضر بخش زیادی از واحدهای قطعه سازی با کمتر از 50 درصد ظرفیت تولید خود در حال فعالیت هستند و تمام این مسائل ناشی از رکود و کاهش نقدینگی است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به نقش قراردادهای خودرویی در بهبود اوضاع قطعه سازان گفت : به نظر نمی رسد قراردادهای همکاری با خودروسازان خارجی تاثیری در وضعیت قطعه سازان و حضور آنها در جریان این همکاری ها داشته باشد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : متاسفانه نحوه قراردادها آن گونه نیست که منافع قطعه سازان داخلی در آن دیده شده باشد.
فراهانی همچنین به مساله کاهش قیمت قطعات اشاره کرد و گفت : متاسفانه از ابتدای امسال بر کاهش 20 درصدی قیمت قطعات از سوی شرکتها تاکید شده است این در حالی است که در سال جاری اغلب واحدهای تولیدی با افزایش 14 درصدی حقوق و دستمزد مواجه شدند.
به گفته وی قطعه سازان با توجه به نرخ تورم و افزایش هزینه ها در خواست افزایش حدود 5 درصدی قیمت قطعات را ارائه نمودند.
وی اظهار داشت : در صورتی نحوه همکاری و تعامل خودروساز و قطعه ساز منطقی و درست باشد مسلما شرکتها و واحدهای قطعه سازی نیز از جریان همکاری های اخیر منتفع خواهند شد.
وی همچنین با انتقاد از بکارگیری برخی از قطعات بی کیفیت در خودروها گفت : امروز قطعاتی که در داخل تولید می شود از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است و تنها قطعاتی که وارد می شوند ، قطعات بی کیفیتی است که گاها در خودروهای داخلی نیز استفاده می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها