درخواست افزایش قیمت قطعات
پدا لنیوز: رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : بسیاری از واحدهای قطعه سازی به دلیل افت تولید و کمبود نقدینگی در حال تعدیل نیرو هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی فراهانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان بستگی به اوضاع خودروسازان دارند در صورتی که مشکلی به لحاظ نقدینگی نداشته باشند مطالبات قطعه سازان را پرداخت می کنند این در حالی است که تا این لحظه خبری مبنی بر پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان اعلام نشده است.
وی تصریح کرد : در ماههای اخیر مطالب زیادی در خصوص پرداخت مطالبات قطعه سازان مطرح می شود اما تمام اینها صرفا در حد حرف است و اتفاق عملی معمولا رخ نمی دهد.
وی گفت : البته در جلساتی که با خودروسازان برگزار گردید مقرر گردید تا مطالبات معوقه قطعه سازان پرداخت شود اما بر اساس اطلاعات موجود تاکنون اتفاقی در این زمینه نیفتاده و پولی پرداخت نشده است.
وی تصربح کرد : البته این احتمال می رود که به قطعه سازانی به طور ویژه درصدی از این رقم ها بابت مطالبات پرداخت شده باشد اما به قطعه سازانی که با مشکل جدی نقدینگی مواجه هستند تاکنون رقمی اختصاص نیافته است.
به گفته وی تداوم مشکل نقدینگی در صنعت قطعه سازی ایران موجب تعطیلی تعدادی از کارخانه قطعه سازی تعطیل و بیکاری بخشی از نیروی فعال در این صنعت شده است.
وی افزود : در حال حاضر بخش زیادی از واحدهای قطعه سازی با کمتر از 50 درصد ظرفیت تولید خود در حال فعالیت هستند و تمام این مسائل ناشی از رکود و کاهش نقدینگی است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به نقش قراردادهای خودرویی در بهبود اوضاع قطعه سازان گفت : به نظر نمی رسد قراردادهای همکاری با خودروسازان خارجی تاثیری در وضعیت قطعه سازان و حضور آنها در جریان این همکاری ها داشته باشد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : متاسفانه نحوه قراردادها آن گونه نیست که منافع قطعه سازان داخلی در آن دیده شده باشد.
فراهانی همچنین به مساله کاهش قیمت قطعات اشاره کرد و گفت : متاسفانه از ابتدای امسال بر کاهش 20 درصدی قیمت قطعات از سوی شرکتها تاکید شده است این در حالی است که در سال جاری اغلب واحدهای تولیدی با افزایش 14 درصدی حقوق و دستمزد مواجه شدند.
به گفته وی قطعه سازان با توجه به نرخ تورم و افزایش هزینه ها در خواست افزایش حدود 5 درصدی قیمت قطعات را ارائه نمودند.
وی اظهار داشت : در صورتی نحوه همکاری و تعامل خودروساز و قطعه ساز منطقی و درست باشد مسلما شرکتها و واحدهای قطعه سازی نیز از جریان همکاری های اخیر منتفع خواهند شد.
وی همچنین با انتقاد از بکارگیری برخی از قطعات بی کیفیت در خودروها گفت : امروز قطعاتی که در داخل تولید می شود از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است و تنها قطعاتی که وارد می شوند ، قطعات بی کیفیتی است که گاها در خودروهای داخلی نیز استفاده می شوند.
وی تصریح کرد : در ماههای اخیر مطالب زیادی در خصوص پرداخت مطالبات قطعه سازان مطرح می شود اما تمام اینها صرفا در حد حرف است و اتفاق عملی معمولا رخ نمی دهد.
وی گفت : البته در جلساتی که با خودروسازان برگزار گردید مقرر گردید تا مطالبات معوقه قطعه سازان پرداخت شود اما بر اساس اطلاعات موجود تاکنون اتفاقی در این زمینه نیفتاده و پولی پرداخت نشده است.
وی تصربح کرد : البته این احتمال می رود که به قطعه سازانی به طور ویژه درصدی از این رقم ها بابت مطالبات پرداخت شده باشد اما به قطعه سازانی که با مشکل جدی نقدینگی مواجه هستند تاکنون رقمی اختصاص نیافته است.
به گفته وی تداوم مشکل نقدینگی در صنعت قطعه سازی ایران موجب تعطیلی تعدادی از کارخانه قطعه سازی تعطیل و بیکاری بخشی از نیروی فعال در این صنعت شده است.
وی افزود : در حال حاضر بخش زیادی از واحدهای قطعه سازی با کمتر از 50 درصد ظرفیت تولید خود در حال فعالیت هستند و تمام این مسائل ناشی از رکود و کاهش نقدینگی است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به نقش قراردادهای خودرویی در بهبود اوضاع قطعه سازان گفت : به نظر نمی رسد قراردادهای همکاری با خودروسازان خارجی تاثیری در وضعیت قطعه سازان و حضور آنها در جریان این همکاری ها داشته باشد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : متاسفانه نحوه قراردادها آن گونه نیست که منافع قطعه سازان داخلی در آن دیده شده باشد.
فراهانی همچنین به مساله کاهش قیمت قطعات اشاره کرد و گفت : متاسفانه از ابتدای امسال بر کاهش 20 درصدی قیمت قطعات از سوی شرکتها تاکید شده است این در حالی است که در سال جاری اغلب واحدهای تولیدی با افزایش 14 درصدی حقوق و دستمزد مواجه شدند.
به گفته وی قطعه سازان با توجه به نرخ تورم و افزایش هزینه ها در خواست افزایش حدود 5 درصدی قیمت قطعات را ارائه نمودند.
وی اظهار داشت : در صورتی نحوه همکاری و تعامل خودروساز و قطعه ساز منطقی و درست باشد مسلما شرکتها و واحدهای قطعه سازی نیز از جریان همکاری های اخیر منتفع خواهند شد.
وی همچنین با انتقاد از بکارگیری برخی از قطعات بی کیفیت در خودروها گفت : امروز قطعاتی که در داخل تولید می شود از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است و تنها قطعاتی که وارد می شوند ، قطعات بی کیفیتی است که گاها در خودروهای داخلی نیز استفاده می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش