کد خبر:
                         ۳۳۲۵۳                         ۱۶:۳۹
                                                  ۱۳۹۵/۰۵/۲۰
                     معاون شهردار تهران خبر داد
             هزینه یک میلیارد دلاری برای تونل صیاد شیرازی
پدال نیوز:  معاون شهردار تهران گفت: بودجه پیشبینی شده برای امتداد جنوبی صیاد شیرازی یک میلیارد دلار است که باید با همت سرمایهگذار خارجی انجام شود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از  فارس، علیرضا جاوید امروز در جمع خبرنگاران در خصوص پروژه رویان گفت خاکبرداری این پروژه در حال انجام است و پایدارسازی گود آن در حال اجراست. 
 
وی با تأکید بر اینکه گودبرداری عمیقی صورت گرفته گفت: گودبرداری عمیق ضوابط خود را دارد.
 
معاون شهردار تهران اضافه کرد: اگر سرعت پروژه کم است به دلیل حساسیتهای کار است.
 
به گفته جاوید قرارداد اسکلت پروژه رویان بسته شده است و این پروژه در مدت 3 سال به اتمام میرسد.
 
وی در خصوص تأمین منابع مالی گفت: مذاکراتی در این زمینه با شورای شهر صورت گرفته و در تبصره بودجه دیده شده است و در سه ماه آینده پروژه اوج بیشتری میگیرد.
 
وی در خصوص میزان هزینه اسکلت پروژه رویان گفت: 110 میلیارد تومان اعتبار برای این زمینه در نظر گرفته شده است.
 
معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنانش در خصوص نگهداشت شهر گفت: نگهداشت هر پروژه مترادف با احداث آن است. در گذشته این وضع رعایت نمیشده است. اما در حال حاضر اهمیت بیشتری به آن داده شده است.
 
به گفته جاوید نگهداشت بزرگراه در بودجه امسال دیده شده و مشکلی وجود ندارد و از ساعت 12 شب در برخی از نقاط نگهداشت بزرگراهی فعال شده است و تا مهرماه این کار به اتمام میرسد.
 
وی همچنین در خصوص نگهداشت جمعآوری آبهای سطحی گفت: قراردادی در این زمینه منعقد و کل پروژه پایش و مستندسازی میشود.
 
جاوید در خصوص امتداد پروژه صیاد شیرازی گفت: این پروژه امتداد شمالی جنوبی دارد و در جنوب آن تونلی ساخته میشود که در شورای شهر تصویب شده و در قالب تبصره بودجه 95 به روش سرمایهگذاری موضوع دیده شده است.
 
به گفته وی هزینه این پروژه یک میلیارد دلار است،
 
جاوید همچنین از تهیه پیشنویس یک تفاهمنامه با یک سرمایهگذار خارجی خبر داد و گفت در حال رایزنی دراینباره هستیم
 
وی همچنین در مورد امتداد شمالی بزرگراه صیاد گفت: تقاطعهای غیر همسطح این پروژه در حال اجراست.
 
به گفته جاوید 30 پروژه فعال در تهران داریم.
                  وی با تأکید بر اینکه گودبرداری عمیقی صورت گرفته گفت: گودبرداری عمیق ضوابط خود را دارد.
معاون شهردار تهران اضافه کرد: اگر سرعت پروژه کم است به دلیل حساسیتهای کار است.
به گفته جاوید قرارداد اسکلت پروژه رویان بسته شده است و این پروژه در مدت 3 سال به اتمام میرسد.
وی در خصوص تأمین منابع مالی گفت: مذاکراتی در این زمینه با شورای شهر صورت گرفته و در تبصره بودجه دیده شده است و در سه ماه آینده پروژه اوج بیشتری میگیرد.
وی در خصوص میزان هزینه اسکلت پروژه رویان گفت: 110 میلیارد تومان اعتبار برای این زمینه در نظر گرفته شده است.
معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنانش در خصوص نگهداشت شهر گفت: نگهداشت هر پروژه مترادف با احداث آن است. در گذشته این وضع رعایت نمیشده است. اما در حال حاضر اهمیت بیشتری به آن داده شده است.
به گفته جاوید نگهداشت بزرگراه در بودجه امسال دیده شده و مشکلی وجود ندارد و از ساعت 12 شب در برخی از نقاط نگهداشت بزرگراهی فعال شده است و تا مهرماه این کار به اتمام میرسد.
وی همچنین در خصوص نگهداشت جمعآوری آبهای سطحی گفت: قراردادی در این زمینه منعقد و کل پروژه پایش و مستندسازی میشود.
جاوید در خصوص امتداد پروژه صیاد شیرازی گفت: این پروژه امتداد شمالی جنوبی دارد و در جنوب آن تونلی ساخته میشود که در شورای شهر تصویب شده و در قالب تبصره بودجه 95 به روش سرمایهگذاری موضوع دیده شده است.
به گفته وی هزینه این پروژه یک میلیارد دلار است،
جاوید همچنین از تهیه پیشنویس یک تفاهمنامه با یک سرمایهگذار خارجی خبر داد و گفت در حال رایزنی دراینباره هستیم
وی همچنین در مورد امتداد شمالی بزرگراه صیاد گفت: تقاطعهای غیر همسطح این پروژه در حال اجراست.
به گفته جاوید 30 پروژه فعال در تهران داریم.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      