کد خبر:
۳۳۲۳۵ ۱۲:۳۷
۱۳۹۵/۰۵/۲۰
آغاز مرمت آسفالت ۲۹ بزرگراه پایتخت
پدال نیوز: معاون اجرایی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، از آغاز مرمت آسفالت ۲۹ بزرگراه پایتخت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس احسان نوش آبادی ضمن اعلام خبر فوق افزود: عملیات مرمت روکش آسفالت در سطح 29 معبر بزرگراهی و در قالب 10 پهنه اجرایی در دستورکار پیمانکاران سازمان مهندسی و عمران شهر تهران قرار گرفته و تلاش برای مرمت نقاط آسیب دیده این معابر آغاز شده است.
وی با بیان آنکه اقدامات مرمتی در بزرگراههای پایتخت براساس بروزرسانی اطلاعات حاصل از فعالیت سامانه مدیریت یکپارچه نگهداری معابر شهر تهران در سال 93 تعریف شده است، گفت: انجام بازدیدهای میدانی و بازرسیهای چشمی توسط مشاوران همکار پروژه، به شناسایی و ثبت دقیقتر نقاط نیازمند مرمت در سطح بزرگراههای پایتخت کمک کرده است.
نوشآبادی با بیان آنکه نقاط شناسایی شده از طریق اجرای عملیات لکه گیری و تراش و روکش مرمت خواهند شد، افزود: متعاقب پیشرفت 70 درصدی عملیات اجرایی در فصل پاییز، اجرای عملیات درزگیری نیز به مجموعه اقدامات مرمتی افزوده میشود تا از سرایت عوارض خرابیها به سایر سطوح معابر پیشگیری شود.
معاون اجرایی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، زمان بندی تعیین شده برای اجرای اقدامات مرمتی در بزرگراههای پایتخت را تا پایان سال دانست و یادآور شد: برآورد میزان آسفالت موردنیاز در این پروژه، حدود 500 هزار تن بوده و برای نخستین بار در طرحهای مرمتی معابر پایتخت، کیفیت و دوام روکش آسفالت برای یک دوره 3 ساله از سوی پیمانکاران پروژه تضمین شده است.
بنا براعلام پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی با بیان آنکه نظارت بر کیفیت عملیات تولید، پخش و اجرای آسفالت توسط 2 تیم نظارتی مختلف و به کمک استقرار و تجهیز آزمایشگاههای مقیم انجام میشود، از هماهنگیهای انجام شده با مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح شهرداری تهران به منظور پایش عملکرد آزمایشگاههای کنترل کیفی آسفالت خبر داد و گفت: کیفیت مخلوطهای آسفالتی مورد استفاده در طرح مرمت بزرگراههای شهر تهران، به وسیله افزودنیهای ضد عریان شدگی آسفالت ارتقاء مییابد.
به گفته مهندس نوشآبادی، معابر بزرگراهی مورد مرمت در این طرح براساس میزان آسیبدیدگی و اهمیت ترافیکی انتخاب و اولویتبندی شده و با توجه به اجرای عملیات ترمیمی در فاصله ساعات 23 تا 5 بامداد، این معابر دچار انسداد ترافیکی نخواهند شد.
وی با بیان آنکه اقدامات مرمتی در بزرگراههای پایتخت براساس بروزرسانی اطلاعات حاصل از فعالیت سامانه مدیریت یکپارچه نگهداری معابر شهر تهران در سال 93 تعریف شده است، گفت: انجام بازدیدهای میدانی و بازرسیهای چشمی توسط مشاوران همکار پروژه، به شناسایی و ثبت دقیقتر نقاط نیازمند مرمت در سطح بزرگراههای پایتخت کمک کرده است.
نوشآبادی با بیان آنکه نقاط شناسایی شده از طریق اجرای عملیات لکه گیری و تراش و روکش مرمت خواهند شد، افزود: متعاقب پیشرفت 70 درصدی عملیات اجرایی در فصل پاییز، اجرای عملیات درزگیری نیز به مجموعه اقدامات مرمتی افزوده میشود تا از سرایت عوارض خرابیها به سایر سطوح معابر پیشگیری شود.
معاون اجرایی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، زمان بندی تعیین شده برای اجرای اقدامات مرمتی در بزرگراههای پایتخت را تا پایان سال دانست و یادآور شد: برآورد میزان آسفالت موردنیاز در این پروژه، حدود 500 هزار تن بوده و برای نخستین بار در طرحهای مرمتی معابر پایتخت، کیفیت و دوام روکش آسفالت برای یک دوره 3 ساله از سوی پیمانکاران پروژه تضمین شده است.
بنا براعلام پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی با بیان آنکه نظارت بر کیفیت عملیات تولید، پخش و اجرای آسفالت توسط 2 تیم نظارتی مختلف و به کمک استقرار و تجهیز آزمایشگاههای مقیم انجام میشود، از هماهنگیهای انجام شده با مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح شهرداری تهران به منظور پایش عملکرد آزمایشگاههای کنترل کیفی آسفالت خبر داد و گفت: کیفیت مخلوطهای آسفالتی مورد استفاده در طرح مرمت بزرگراههای شهر تهران، به وسیله افزودنیهای ضد عریان شدگی آسفالت ارتقاء مییابد.
به گفته مهندس نوشآبادی، معابر بزرگراهی مورد مرمت در این طرح براساس میزان آسیبدیدگی و اهمیت ترافیکی انتخاب و اولویتبندی شده و با توجه به اجرای عملیات ترمیمی در فاصله ساعات 23 تا 5 بامداد، این معابر دچار انسداد ترافیکی نخواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!