آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۲۰۸
۱۰:۴۵
۱۳۹۵/۰۵/۲۰

«طول خطوط مترو» با «طول عمر شهروندان» نسبت مستقیم دارد

پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر سختی ها و مشقت های زیاد کار در تونل ها و ایستگاه های مترو گفت: افتتاح این ایستگاه و سایر ایستگاه هایی که به بهره برداری رسیده و به بهره برداری می رسند، نتیجه زحمات شبانه روزی و کار خستگی ناپذیر هزاران کارگر و تلاش و تدبیر صدها مهندسی است که با تحمل همه این مشقت ها و سختی ها در سه شیفت کاری در اعماق زمین های تهران مشغول به کار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر مازیار حسینی افزود: علاوه بر انجام اقدامات تکمیلی خط 3 مترو و افتتاح ایستگاه های باقی مانده این خط، تمام تلاش خود را به کار خواهیم گرفت تا خطوط 6 و 7 مترو  را در کمترین زمان ممکن به اتمام رسانده و آن را در کوتاه ترین زمان ممکن برای استفاده شهروندان آماده کنیم.
 
وی با اعلام اینکه با وجود سختی ها و مشکلات موجود، خود را مسئول می دانیم تا وظیفه ای که مسئولیت آن را پذیرفته ایم را به بهترین شکل ممکن انجام دهیم، تأکید کرد: در حال حاضر در زمینه ساخت خطوط مترو حدود 20 هزار نیرو کار می کنند که همین توفیق است که مترو را نه تنها به پروژه ای بی نظیر در تهران، بلکه به پروژه ای کم نظیر در کشور تبدیل نموده است.
 
اگر مترو نبود حرکت در تهران ممکن نبود
 
معاون شهردار تهران با اشاره به این که مترو یک پروژه زیرساختی کلان است که با وجود انبوه خودروهای فرسوده موجود و انبوه خودروهای جدیدی که هر روز به خیابان های شهر اضافه می شوند، اگر وجود نداشت امکان حرکت در تهران نیز وجود نداشت، اظهار کرد: روزانه بالغ بر سه میلیون نفر از شهرهای اقماری و خوابگاهی اطراف برای کسب و کار به تهران می آیند.
 
مازیار حسینی با بیان این که خود را به عنوان مسئول، نسبت به مردم پاسخگو می دانیم و به عنوان نمونه، اگر قول دهیم هر ماه یک ایستگاه مترو را افتتاح کنیم این کار را انجام داده ایم، تصریح کرد: ما متعهد شده ایم کارهایی که مسئولیت آنها به ما سپرده شده را به بهترین شکل ممکن انجام دهیم و مسائل و مشکلات را با همدلی و همکاری حل و فصل کنیم.
 
وی با تأکید بر این که با وجود همه مسائل و مشکلات موجود، مصمم هستیم تا کارهای پیش بینی شده در حوزه زیرساختی را به بهترین شکل ممکن پیش ببریم و به این منظور از مسائل اجتماعی و فرهنگی نیز کمک بگیریم، خاطرنشان کرد: چالش شماره یک شهر تهران که شهروندان تهرانی را مورد تهدید قرار داده، آلودگی هواست و مهم ترین منبع تولید آلاینده های هوا نیز خودروها هستند و به منظور مقابله با این تهدید، چاره ای جز توسعه حمل و نقل عمومی با تمرکز بر مترو نداریم.
 
حل مسأله آلودگی هوا در گروی توسعه مترو است  
 
معاون شهردار تهران با اشاره به این که حل مسأله آلودگی هوای تهران در گرو توسعه حمل و نقل عمومی با محوریت مترو است، اظهار کرد: راه حل مشکل آلودگی هوای تهران در درجه اول توسعه خطوط مترو و در درجه بعد گسترش خطوط اتوبوسرانی و ساماندهی ناوگان تاکسیرانی است و تا زمانی که حمل و نقل عمومی تضمین شده فراهم نکنیم، نمی توانیم از مردم انتظار داشته باشیم به جای وسیله نقلیه شخصی خودشان از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.
 
مازیار حسینی با بیان این که در حال حاضر عملیات حفاری خطوط 6 و 7 متروی تهران با فعالیت تمام وقت هزاران کارگر و صدها مهندس که در سه شیفت زحمت می کشند ادامه دارد، تصریح کرد: واقعیت این است که توسعه مترو، نه تنها آسایش و رفاه مردم را تأمین می کند، بلکه جان آنها را نیز نجات می دهد.
 
براساس گزارش معاونت ترافیک شهرداری تهران، وی در پایان با تأکید بر این که افزایش «طول خطوط مترو» با افزایش «طول عمر شهروندان» نسبت مستقیم دارد، در توضیح این موضوع خاطرنشان کرد: هر قدر شبکه مترو بیشتر توسعه پیدا کند، به نسبت بیشتر می تواند در کاهش آلودگی هوا و انواع آلاینده هایی که سلامت جامعه را تهدید می کند، مؤثر باشد و به ارتقای کیفیت زندگی شهری و سلامت شهروندان بینجآمد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه