بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از برگزاری جلسه مشترک با خودروسازان در آینده نزدیک برای بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، داریوش اسماعیلی گفت: در این نشست حتما درباره برنامههای بلند و میان مدت سایپا و ایرانخودرو بحث و گفتوگو خواهد شد.
نماینده مردم سروستان در مجلس در واکنش به این پرسش که انتشار خبر از رده خارج کردن احتمالی تیبا و پراید طی 5 سال آینده این تلقی را به وجود آورده است که تسهیلات بانکی صرفا برای خالی کردن انبار خودروسازان به مردم پرداخت میشود، گفت: پرداخت تسهیلات خرید خودرو کمک به مردم است و این طور نیست که این تسهیلات برای خالی کردن انبار خودروسازان پرداخت میشود هر چند که این کار باید با حساب و کتاب بیشتری انجام شود.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس توقف خط تولید پراید و تیبا طی 5 سال آینده را به معنای توقف خدمات پس از فروش و پایان عرضه لوازم یدکی و تجهیزات این خودروها ندانست و خطاب به مردم متذکر شد: نگران این مسئله نباشید تا زمانی که این دو خودرو در خیابانها و معابر شهرها و روستاها در حرکت هستند، خدمات پس از فروش و لوازم یدکی آنها نیز توسط واحدی صنفی تولیدی و خدماتی عرضه میشود.
اسماعیلی گفت: خودروسازان به صورت شفاف اعلام کردند محصولاتشان در مدلهای مختلف به صورت نقد و اقساط قابل خریداری است حال این مردم هستند که بدون آنکه کسی بخواهد آنان را مجبور کند میتوانند خودروهای مورد نیازشان را به صورت اقساطی با اعلام مقروض شدن به خودروسازان خریداری کنند.
نماینده مردم سروستان در مجلس در عین حال متذکر شد: اگر این شائبه مطرح میشود که تصمیم سایپا برای از رده خارج کردن تیبا و پراید و جایگزینی خودروهای جدید تصمیمی با برنامهریزی قبلی بوده است خُب، مردم میتوانند از زمان اعلام این خبر دیگر پراید و تیبا خریداری نکنند و منتظر خودروهای جدید این شرکت بمانند.
وی قرارداد جدید سایپا با شرکت سیتروئن فرانسه را اقدامی خوب و در راستای تکریم ارباب رجوع دانست و افزود: این خیلی خوب است که سایپا و سایر خودروسازان از فرصت پسابرجام استفاده کرده و با شروطی تصمیم به نوسازی و تجهیز خطوط خود با فناوریها و محصولات بهروز گرفتهاند. نمیتوان خودروساز را مجبور کرد پراید و تیبا و سایر خودروهایی که سالهاست از رده خارج شدهاند را برای همیشه در خطوط تولیدشان حفظ کنند. این سخن، توجیه منطقی و درستی ندارد.
نماینده مردم سروستان در مجلس در واکنش به این پرسش که انتشار خبر از رده خارج کردن احتمالی تیبا و پراید طی 5 سال آینده این تلقی را به وجود آورده است که تسهیلات بانکی صرفا برای خالی کردن انبار خودروسازان به مردم پرداخت میشود، گفت: پرداخت تسهیلات خرید خودرو کمک به مردم است و این طور نیست که این تسهیلات برای خالی کردن انبار خودروسازان پرداخت میشود هر چند که این کار باید با حساب و کتاب بیشتری انجام شود.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس توقف خط تولید پراید و تیبا طی 5 سال آینده را به معنای توقف خدمات پس از فروش و پایان عرضه لوازم یدکی و تجهیزات این خودروها ندانست و خطاب به مردم متذکر شد: نگران این مسئله نباشید تا زمانی که این دو خودرو در خیابانها و معابر شهرها و روستاها در حرکت هستند، خدمات پس از فروش و لوازم یدکی آنها نیز توسط واحدی صنفی تولیدی و خدماتی عرضه میشود.
اسماعیلی گفت: خودروسازان به صورت شفاف اعلام کردند محصولاتشان در مدلهای مختلف به صورت نقد و اقساط قابل خریداری است حال این مردم هستند که بدون آنکه کسی بخواهد آنان را مجبور کند میتوانند خودروهای مورد نیازشان را به صورت اقساطی با اعلام مقروض شدن به خودروسازان خریداری کنند.
نماینده مردم سروستان در مجلس در عین حال متذکر شد: اگر این شائبه مطرح میشود که تصمیم سایپا برای از رده خارج کردن تیبا و پراید و جایگزینی خودروهای جدید تصمیمی با برنامهریزی قبلی بوده است خُب، مردم میتوانند از زمان اعلام این خبر دیگر پراید و تیبا خریداری نکنند و منتظر خودروهای جدید این شرکت بمانند.
وی قرارداد جدید سایپا با شرکت سیتروئن فرانسه را اقدامی خوب و در راستای تکریم ارباب رجوع دانست و افزود: این خیلی خوب است که سایپا و سایر خودروسازان از فرصت پسابرجام استفاده کرده و با شروطی تصمیم به نوسازی و تجهیز خطوط خود با فناوریها و محصولات بهروز گرفتهاند. نمیتوان خودروساز را مجبور کرد پراید و تیبا و سایر خودروهایی که سالهاست از رده خارج شدهاند را برای همیشه در خطوط تولیدشان حفظ کنند. این سخن، توجیه منطقی و درستی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!