نگاهی به استون مارتین جدید +تصاویر
پدال نیوز: از ویژگیهای جدید این خودرو شاسی آلومینیومی مستحکم و تقویت شده است و ابعاد در این خودرو بزرگتر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درهفته
گذشته، یک عکس از 9 دستگاه از استونمارتینهای DB9 در هنگام خروج از
کارخانه خبرساز شدند. این 9 دستگاه در واقع آخرین مدلهای ساخته شده از این
نسل استون مارتین به شمار میآمدند که با پایان تولید آنها عصر جدیدی در
گروه خودرویی استون مارتین آغاز شد.
به گزارش مجله "تاپگیر"، اینک فرزنده نوپای استون مارتین با نام DB11 جای این خودرو را میگیرد.


DB11
یکی از بهترینهای آینده به شمار میآید و به عنوان یکی از زیباترینها در
جهان شناخته شده است. از ویژگیهای جدید این خودرو شاسی آلومینیومی مستحکم
و تقویت شده است و ابعاد در این خودرو بزرگتر شده است.
با این وجود استون حاضر به استفاده از پیشرانهٔ V8 متعلق به AMG GT در DB11 نشده و با صرف هزینهای قابلتوجه اقدام به طراحی و ساخت موتور جدید 5.2 لیتری V12 دوقلو توربو کرده است که 600 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور دارد. مصرف سوخت این موتور نیز به لطف استفاده از دو توربوشارژر و سیستم غیرفعال سازی تعدادی از سیلندرها درزمانی که نیازی بهتمامی قدرت موتور نیست، به میزان چشمگیری کاهشیافته است.


نسل جدید سوپراسپرت استون مارتین از سیستم تعلیق چنداتصالی در کنار سیستم فرمان برقی ارتقاء یافته بهره میبرد تا عملکرد حرکتی آن ارتقای قابل توجهی یابد. طراحی بدنهی DB11 به نحوی انجام شده است تا جریان هوا بدون نیاز به استفاده از اسپلیتر یا دیفیوزهای عظیم، به خوبی به محلهای مورد نظر هدایت شوند.


پرههای توربوشارژر به خاطر تولید صدایی ناهنجار همواره مورد انتقاد قرار میگیرد ولی مهندسان استون مارتین موفق به تطابق صدای آن با پیشرانه ۱۲ سیلندری خود شدهاند.


اما
اثر انگشت مرسدس بنز در این خودرو به جا مانده است. استون مارتین پیش از
این از همکاریش با بنز برای طراحی داخلی صحبت کرده بود. پد لمسی، صفحه
نمایش، ترکیب چینش فضای داخلی در این خودرو همگی به خودروهای لوکس بنز شبیه
هستند.


ابعاد بدنه در DB11 شباهت زیادی با DB9 دارد؛ سوپراسپرت جدید استون مارتین ۳ سانتیمتر در طول و ۶.۸ و ۰.۸ سانتیمتر در عرض و ارتفاع افزایش را تجربه کرده است.
به فاصلهی بین دو محور نیز ۶.۴ سانتیمتر افزوده شده است. وزن خودرو نیز تغییر چندانی نداشته و تنها با ۱۵ کیلوگرم کاهش به ۱۷۷۰ کیلوگرم رسیده است. طبق اعلام مهندسان استون مارتین پیشرانهی جدید DB11 بسیار سنگینتر از نمونهی به کار رفته در DB9 است؛ به همین دلیل کاهش وزن بدنه، محصول جدید این شرکت جزء اولویتهای اصلی طراحی آن بوده است.

استون مارتین DB11 از کابین بسیار جادارتر و مجهزتری بهره میبرد و اکنون فضای صندلیهای عقب این خودرو قابل استفاده است. پیش از این صندلیهای عقب DB9 تنها به عنوان محل حمل چمدانها قابل استفاده بودند.
فضای کابین DB11 بیشترین تفاوت را نسبت به نسل قبل در خود مشاهده کرده است. داشبورد، غربیلک فرمان و نشانگرهای این خودرو همگی از طراحی جدیدی برخوردار هستند. نمایشگر ۸ اینچی لمسی، سیستم صوتی ۱۰۰۰ وات ، پارک خودکار و کروز کنترل تطبیقپذیر، برخی از امکانات به کار رفته در DB11 است.

DB11 در کمتر از 4 ثانیه از صفر بهسرعت 100 کیلومتر در ساعت رسیده و میتواند با بیشینه سرعت 320 کیلومتر به حرکت خود ادامه دهد
به گزارش مجله "تاپگیر"، اینک فرزنده نوپای استون مارتین با نام DB11 جای این خودرو را میگیرد.


با این وجود استون حاضر به استفاده از پیشرانهٔ V8 متعلق به AMG GT در DB11 نشده و با صرف هزینهای قابلتوجه اقدام به طراحی و ساخت موتور جدید 5.2 لیتری V12 دوقلو توربو کرده است که 600 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور دارد. مصرف سوخت این موتور نیز به لطف استفاده از دو توربوشارژر و سیستم غیرفعال سازی تعدادی از سیلندرها درزمانی که نیازی بهتمامی قدرت موتور نیست، به میزان چشمگیری کاهشیافته است.


نسل جدید سوپراسپرت استون مارتین از سیستم تعلیق چنداتصالی در کنار سیستم فرمان برقی ارتقاء یافته بهره میبرد تا عملکرد حرکتی آن ارتقای قابل توجهی یابد. طراحی بدنهی DB11 به نحوی انجام شده است تا جریان هوا بدون نیاز به استفاده از اسپلیتر یا دیفیوزهای عظیم، به خوبی به محلهای مورد نظر هدایت شوند.


پرههای توربوشارژر به خاطر تولید صدایی ناهنجار همواره مورد انتقاد قرار میگیرد ولی مهندسان استون مارتین موفق به تطابق صدای آن با پیشرانه ۱۲ سیلندری خود شدهاند.




ابعاد بدنه در DB11 شباهت زیادی با DB9 دارد؛ سوپراسپرت جدید استون مارتین ۳ سانتیمتر در طول و ۶.۸ و ۰.۸ سانتیمتر در عرض و ارتفاع افزایش را تجربه کرده است.
به فاصلهی بین دو محور نیز ۶.۴ سانتیمتر افزوده شده است. وزن خودرو نیز تغییر چندانی نداشته و تنها با ۱۵ کیلوگرم کاهش به ۱۷۷۰ کیلوگرم رسیده است. طبق اعلام مهندسان استون مارتین پیشرانهی جدید DB11 بسیار سنگینتر از نمونهی به کار رفته در DB9 است؛ به همین دلیل کاهش وزن بدنه، محصول جدید این شرکت جزء اولویتهای اصلی طراحی آن بوده است.

استون مارتین DB11 از کابین بسیار جادارتر و مجهزتری بهره میبرد و اکنون فضای صندلیهای عقب این خودرو قابل استفاده است. پیش از این صندلیهای عقب DB9 تنها به عنوان محل حمل چمدانها قابل استفاده بودند.
فضای کابین DB11 بیشترین تفاوت را نسبت به نسل قبل در خود مشاهده کرده است. داشبورد، غربیلک فرمان و نشانگرهای این خودرو همگی از طراحی جدیدی برخوردار هستند. نمایشگر ۸ اینچی لمسی، سیستم صوتی ۱۰۰۰ وات ، پارک خودکار و کروز کنترل تطبیقپذیر، برخی از امکانات به کار رفته در DB11 است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول