علاقهای به واگذاری سهام خودرویی نیست
پدال نیوز: بسیاری از کارشناسان، خصوصیسازی کامل شرکتهای خودروساز را تنها مسیر رشد و اعتلای صنعت خودرو در کشور میخوانند این در شرایطی است که بهنظر میرسد شرکتهای دولتی سهامدار، علاقهای به واگذاری سهام خود در خودروسازیها ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در این زمینه میتوان به سهامداری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دو شرکت خودروساز بزرگ اشاره کرد، سهامی که رنگ مدیریتی دارد؛ بهطوریکه تعداد کرسیهای هیاتمدیره تحت تملک این سازمان در سایپا عملا 2 کرسی است. در ایران خودرو نیز در حالی وضع به همین منوال است که این وضعیت را میتوان بهنوعی اعمال سلیقه دولتیها در صنعت خودرو تعبیر کرد.
هماکنون سازمان گسترش 2/ 12 درصد در ایران خودرو و 9/ 15 درصد نیز در سایپا سهام دارد، براین اساس در حالی که شنیده میشود سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران علاقهای به واگذاری سهام خود در شرکتهای خودروساز ندارد یکشنبه گذشته رئیس شورای رقابت در نشستی مطبوعاتی از نامه شورای رقابت به وزیر اقتصاد مبنیبر لزوم واگذاری سهام سازمان گسترش در خودروسازیها خبر داد.
رضا شیوا در این زمینه عنوان کرده که طبق مصوبه سال 90 شورای رقابت، سهام ایدرو در شرکتهای خودروساز باید واگذار میشد که تاکنون این اتفاق نیفتاده است. هرچند رضا شیوا بر واگذاری سهام یاد شده تاکید دارد، اما یک منبع آگاه در سازمان گسترش در این زمینه به خبرنگار ما گفت که این سازمان علاقهای به واگذاری سهام خود ندارد و برنامهای نیز برای این واگذاری تدارک دیده نشده است.
هماکنون سازمان گسترش 2/ 12 درصد در ایران خودرو و 9/ 15 درصد نیز در سایپا سهام دارد، براین اساس در حالی که شنیده میشود سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران علاقهای به واگذاری سهام خود در شرکتهای خودروساز ندارد یکشنبه گذشته رئیس شورای رقابت در نشستی مطبوعاتی از نامه شورای رقابت به وزیر اقتصاد مبنیبر لزوم واگذاری سهام سازمان گسترش در خودروسازیها خبر داد.
رضا شیوا در این زمینه عنوان کرده که طبق مصوبه سال 90 شورای رقابت، سهام ایدرو در شرکتهای خودروساز باید واگذار میشد که تاکنون این اتفاق نیفتاده است. هرچند رضا شیوا بر واگذاری سهام یاد شده تاکید دارد، اما یک منبع آگاه در سازمان گسترش در این زمینه به خبرنگار ما گفت که این سازمان علاقهای به واگذاری سهام خود ندارد و برنامهای نیز برای این واگذاری تدارک دیده نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش