خودرو خورشیدی غزال ۴ در راه است
پدال نیوز: پس از اتمام تور علمی خودروی خورشیدی غزال ۳ و مشخص شدن نقاط ضعفش، اکنون خودروی ۴ نفره غزال ۴ ساخته می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، در سال 1394 مراحل ساخت خودوری خورشیدی غزال ایرانی 3 به پایان رسید. غزال 3 سومین خودرو از نوع غزال ایرانی است که از سوی دانشجویان دانشکده فنی دانشگاه تهران ساخته شده است.
این خودروی چهار چرخ با گنجایش دو سرنشین میتواند حداکثر تا 130 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد. غزال3 در مسابقات استرالیا 2015 مقام سوم سرعت و مقام هفتم را در طی مسافت به دست آورد. این خودرو در روز آفتاب می خورد و شارژ می شود و اگر به اندازه کافی هم شارژ نشود با برق قابل شارژ است.
شروع حرکت غزال ایرانی از دانشگاه تهران
تور علمی غزال ایرانی 3 از روز 26 تیرماه آغاز شد و تا دوم مردادماه ادامه داشت. هدف این تور علمی آشنایی عموم مردم و قشردانشگاهی با این دستاورد ملی بود. در مدت زمان 8 روزه این تور علمی، تقریبا فاصله دو هزار و 700 کیلومتری منطقه آزاد انزلی تا منطقه آزاد کیش طی شد.
برنامه زمان بندی تور علمی در عکس زیر مشخص شده است.
از دیگر اهداف این تور علمی در واقع تست خودروی خورشیدی غزال 3 بود تا ایرادات این دستاورد به طور کلی مشخص شود.
این تور علمی از دریای خزر آغاز شد. علت شروع تور از این منطقه این است که دریای خزر یک منبع محیط زیستی مهم برای کشور بوده و این خودرو هم در راستای حفاظت از محیط زیست طراحی و ساخته شده که در نظر گرفتن این موضوع مسئله مهمی است.
چنین تور علمی باعث می شود که اعضای جدید دانشجویان که در تیم طراحی و ساخت این خودرو مشارکت دارند با مشکلات طراحی از نزدیک آشنا شوند و در صدد بیایند که آنها را برطرف کنند.
حضور غزال3 در یزد و استقبال جهانگردان خارجی
در طول مسیر گردشگران خارجی که به یزد آمده بودند از این دستاورد ایرانی به خوبی استقبال کردند.
بازگشت خودروی غزال3 به خانه خود
پس از گذراندن تور 8 روزه خودروی غزال 3، این خودرو به خانه خود یعنی دانشگاه تهران بازگشت.
کارن ابری نیا، مدیر مرکز طراحی و ساخت غزال ایرانی در دانشکده فنی دانشگاه تهران و مدیر تیم خودروی خورشیدی در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص آخرین روز تور دریای خزر تا جزیره کیش با غزال ایرانی3 گفت: این خودرو به همراه تیم طراحی کننده اش روز هشتم مردادماه از بندر عباس به بندر لنگه، سپس چارک و بعد به جزیره کیش رفت.
وی با بیان اینکه مقصد نهایی این تیم در جزیر کیش بود، افزود: غزال ایرانی3، همانند سایر استان ها برنامه های خود از جمله معرفی خودرو به عموم مردم و دانشگاهیان را برگزار کرد.
ابری نیا خاطر نشان کرد: این خودرو در روز آخر، در پردیس کیش دانشگاه تهران و منطقه آزاد برنامه های ترویجی را برگزار کرد و سپس بعد از اتمام تور، با لنج به خانه خود یعنی دانشگاه تهران بازگشت.
ابری نیا با بیان اینکه این خودرو با حداقل حادثه این تور علمی را طی کرده است، بیان کرد: طی گذراندن مسیرهای بندر انزلی، بندر رشت، قزوین، تهران، کاشان، اصفهان، یزد، شیراز، بندر عباس این خودروی خورشیدی مورد تست های متعددی قرار گرفت تا آنها را برای ساخت خودروی خورشیدی غزال 4 در نظر بگیریم.
به گفته وی، بنا داریم خودروی خورشیدی بعدی را که 4 چرخ و 4 نفره است طراحی کنیم؛ ا کنون این خودروی خورشیدی 2 نفره است.
حرکت خودروی خورشیدی در جاده
وی با اشاره به مشکلات سفر با خودروی خورشیدی گفت: این خودرو به علت اینکه بخش هایی از جاده مناسب نیستند نمی تواند حرکت کند؛ همچنین مجوز حرکت در همه مسیرها برای این خودرو از سوی پلیس راهور وجود نداشت. این خودرو بیشتر در مسیرهایی که مجوز داده شده بود حرکت کرد.
این خودروی چهار چرخ با گنجایش دو سرنشین میتواند حداکثر تا 130 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد. غزال3 در مسابقات استرالیا 2015 مقام سوم سرعت و مقام هفتم را در طی مسافت به دست آورد. این خودرو در روز آفتاب می خورد و شارژ می شود و اگر به اندازه کافی هم شارژ نشود با برق قابل شارژ است.
شروع حرکت غزال ایرانی از دانشگاه تهران
تور علمی غزال ایرانی 3 از روز 26 تیرماه آغاز شد و تا دوم مردادماه ادامه داشت. هدف این تور علمی آشنایی عموم مردم و قشردانشگاهی با این دستاورد ملی بود. در مدت زمان 8 روزه این تور علمی، تقریبا فاصله دو هزار و 700 کیلومتری منطقه آزاد انزلی تا منطقه آزاد کیش طی شد.
برنامه زمان بندی تور علمی در عکس زیر مشخص شده است.
از دیگر اهداف این تور علمی در واقع تست خودروی خورشیدی غزال 3 بود تا ایرادات این دستاورد به طور کلی مشخص شود.
این تور علمی از دریای خزر آغاز شد. علت شروع تور از این منطقه این است که دریای خزر یک منبع محیط زیستی مهم برای کشور بوده و این خودرو هم در راستای حفاظت از محیط زیست طراحی و ساخته شده که در نظر گرفتن این موضوع مسئله مهمی است.
چنین تور علمی باعث می شود که اعضای جدید دانشجویان که در تیم طراحی و ساخت این خودرو مشارکت دارند با مشکلات طراحی از نزدیک آشنا شوند و در صدد بیایند که آنها را برطرف کنند.
حضور غزال3 در یزد و استقبال جهانگردان خارجی
در طول مسیر گردشگران خارجی که به یزد آمده بودند از این دستاورد ایرانی به خوبی استقبال کردند.
بازگشت خودروی غزال3 به خانه خود
پس از گذراندن تور 8 روزه خودروی غزال 3، این خودرو به خانه خود یعنی دانشگاه تهران بازگشت.
کارن ابری نیا، مدیر مرکز طراحی و ساخت غزال ایرانی در دانشکده فنی دانشگاه تهران و مدیر تیم خودروی خورشیدی در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص آخرین روز تور دریای خزر تا جزیره کیش با غزال ایرانی3 گفت: این خودرو به همراه تیم طراحی کننده اش روز هشتم مردادماه از بندر عباس به بندر لنگه، سپس چارک و بعد به جزیره کیش رفت.
وی با بیان اینکه مقصد نهایی این تیم در جزیر کیش بود، افزود: غزال ایرانی3، همانند سایر استان ها برنامه های خود از جمله معرفی خودرو به عموم مردم و دانشگاهیان را برگزار کرد.
ابری نیا خاطر نشان کرد: این خودرو در روز آخر، در پردیس کیش دانشگاه تهران و منطقه آزاد برنامه های ترویجی را برگزار کرد و سپس بعد از اتمام تور، با لنج به خانه خود یعنی دانشگاه تهران بازگشت.
ابری نیا با بیان اینکه این خودرو با حداقل حادثه این تور علمی را طی کرده است، بیان کرد: طی گذراندن مسیرهای بندر انزلی، بندر رشت، قزوین، تهران، کاشان، اصفهان، یزد، شیراز، بندر عباس این خودروی خورشیدی مورد تست های متعددی قرار گرفت تا آنها را برای ساخت خودروی خورشیدی غزال 4 در نظر بگیریم.
به گفته وی، بنا داریم خودروی خورشیدی بعدی را که 4 چرخ و 4 نفره است طراحی کنیم؛ ا کنون این خودروی خورشیدی 2 نفره است.
حرکت خودروی خورشیدی در جاده
وی با اشاره به مشکلات سفر با خودروی خورشیدی گفت: این خودرو به علت اینکه بخش هایی از جاده مناسب نیستند نمی تواند حرکت کند؛ همچنین مجوز حرکت در همه مسیرها برای این خودرو از سوی پلیس راهور وجود نداشت. این خودرو بیشتر در مسیرهایی که مجوز داده شده بود حرکت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش