آمار گمرک نشاندهنده افت ۵۰ درصدی واردات خودرو در خردادماه است
دلیل اصلی افت واردات خودرو چیست؟
پدال نیوز: در حالی بازار خودروهای وارداتی در خردادماه نیز با کاهش ۵۰ درصدی همراه شد که ادامه این روند نگرانیهایی را برای دستاندرکاران وارداتیها بهوجود آورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در این بین برخی کاهش واردات خودرو را به دستورالعمل وزارت صنایع مبنی بر اصلاح مقررات واردات خودرو مرتبط میدانند این در حالی است که واردکنندگان خودرو کاهش تقاضا را اصلیترین علت افت واردات خودرو عنوان میکنند.
هر چند برخی فعالان بازار با خوشبینی پیشبینی میکنند که این روند ادامهدار نخواهد بود، اما آمار واردات خرداد ماه نگرانی نسبت به ادامه وضعیت فعلی را افزایش داده است. گزارش گمرک حاکی از آن است که در سومین ماه سال نیز روند کاهشی واردات خودرو که از نخستین ماه سالجاری آغاز شده با شدت کمتری ادامه پیدا کرده است.
براساس آمار گمرک از ابتدای سالجاری تاکنون 10 هزار خودرو وارد کشور شده است که این میزان، نشاندهنده کاهش 51 درصدی واردات خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته، 21 هزار و 464 خودرو وارد کشور شده است. بسیاری از کارشناسان علت افت واردات را کاهش تقاضا میدانند و برخی دیگر بر قوانین دستوپاگیر اشاره دارند. از سوی دیگر برخی بر افزایش واردات سال گذشته تاکید دارند و معتقدند که این موضوع بهدلیل نگرانی واردکنندگان غیرنمایندگی از تغییر قوانین بوده است. با این حال بررسی علل کاهش واردات خودرو در سالجاری موضوعی است که به پرسشی جدی بدل شده که نیازمند پاسخ از سوی فعالان بازار وارداتیها و کارشناسان خودرو است.
مازاد واردات عامل افت در سال جدید
کاهش واردات خودرو در حالی صورت میگیرد که برخی علت آن را دستورالعمل وزارت صنایع مبنی بر الز ام شرکتها به ارائه خدمات پس از فروش میدانند. این در حالی است که برخی خبرها حاکی از بازنگری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص این دستورالعمل است.
در همین راستا فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» دلیل افت واردات را دستورالعمل وزارت صنعت عنوان میکند و میگوید: تا قبل از دستورالعمل وزارت صنعت 70 درصد بازار خودروهای وارداتی در دست غیرنمایندگیها بود که بهدلیل این دستورالعمل ثبت سفارش واردکنندگان متفرقه محدود شد و در سال جدید شاهد افت واردات خودرو در بازار بودیم.زاوه با اشاره به اینکه دستورالعمل فوق تبعات بسیاری را بهدنبال داشته است، میگوید: دولت سال گذشته درآمد یک و نیم میلیارد دلاری از واردات خودرو داشته است. نیروی انتظامی حدود 250 میلیون تومان درآمد داشته و از سوی دیگر هزینه 400 هزار دستگاه خودرو فرسوده پرداخت شد و حوزه بهداشت و درمان نیز درآمد 150 میلیونی از این راه کسب کرد. براساس این موارد وزارت صنعت باید با در نظر گرفتن درآمد دولتی به تهیه دستورالعمل خود میپرداخت.
بر این اساس در حالی که به گفته زاوه بازار خودروهای وارداتی بهدلیل افت واردات دچار رکود شده است و قیمتها افزایش یافته برخی از واردکنندگان خودرو از کاهش قیمتها نسبت به شب عید خبر میدهندو علت آن را نبود تقاضا در بازار میدانند. آنها با اشاره به اینکه در حال حاضر کاهش تقاضا عمدهترین دلیل افت واردات است به تاثیر قوانین در اینباره اشاره میکنند.
در همین زمینه، فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو عنوان میکند که در حال حاضر بازار وارداتیها با کاهش قیمت بهدلیل کاهش تقاضا مواجه است. وی علت افت واردات خودرو در سالجاری را نگرانی برخی از واردکنندگان متفرقه نسبت به قوانین میداند و میگوید: واردکنندگان متفرقه بهعلت نگرانی مقررات و دستورالعمل وزارت صنایع عمده واردات خود را پیش از عید انجام دادند و به همین دلیل حالا با مازاد محصول مواجه هستند. این در حالی است که تقاضای موجود در بازار براساس این حجم واردات رشد نکرده است.
رئیس انجمن واردکنندگان، اما نظر دیگری نیز در مورد کاهش واردات دارد. وی آگاهی مشتریان نسبت به حق و حقوق خود را دلیل دیگر ی در این زمینه عنوان میکند و میافزاید: مشتریان دیگر حاضر نیستند خودروی با آپشن کم و بدون گارانتی را خریداری کنند به همین دلیل بازار غیرنمایندگیها با مشکل فروش مواجه شده است.
با این حال مصطفی خدری، یکی از واردکنندگان غیرنمایندگی خودرو وارداتی در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» علت کاهش واردات خودرو در سه ماهه ابتدای سالجاری را کاهش بخش تقاضا میداند و میگوید: سال 93 بازار خودرو با حجم زیادی از مشتریانی روبهرو بود که بهدلیل نوسانات بازار در سالهای 90 تا 92 حاضر به خرید نبودند؛ بنابراین با حاکم شدن آرامش در بازار شاهد سیل عظیم مشتریان به بازار خودرو بودیم.
وی معتقد است که این حجم در سال گذشته تخلیه شده است؛ بنابراین بازار با کاهش تقاضا مواجه است و مشتری بنا به دلایلی حاضر به خرید نیست که افت قیمت خودروها در بازار نیز موید این موضوع است.وی همچنین دلیل دیگر کمبود تقاضا را عدم تغییر ظاهر و طراحی خودروها در مدل سال خود میدانند و اینکه بازار دچار یکنواختی در عرضه خودرو شده است.
آینده بازار وارداتیها؟
نگرانی از کاهش واردات خودرو در حالی شدت میگیرد که برخی معتقدند رکود موجود در بازار داخلیها نیز به وارداتیها سرایت کرده است. رکودی که بار دیگر نوک پیکان انتقاد را به سمت دولت و دخالت او نشانه میرود. با این حال بسیاری تغییر در دستورالعمل را از یکسو و از سوی دیگر تغییر طراحی خودروها در سال 2016 را باعث تحول در بازار وارداتیها میدانند.
برهمین اساس فربد زاوه معتقد است که با تغییر در قانون شاهد افزایش خودروهای وارداتی در آینده نزدیک خواهیم بود. وی بااشاره به حل و فصل مشکلات قانونی از واردات 50 تا55 هزار دستگاه خودرو در سالجاری خبر میدهد.فرهام احتشامزاد نیز در این باره میگوید: در صورتی که قوانین شفاف شود طبیعتا انتظار ما این است که با افزایش خودروهای وارداتی مواجه باشیم که موجب شدت رقابت در بازار خودروها میشود.
با این حال مصطفی خدری معتقد است که بهدلیل در پیش بودن سال 2016 و تغییر طراحی بسیاری از خودروهای خارجی مردم رغبت بیشتری به خرید نشان خواهند داد و شاهد افزایش تقاضا در بازار خواهیم بود.
هر چند برخی فعالان بازار با خوشبینی پیشبینی میکنند که این روند ادامهدار نخواهد بود، اما آمار واردات خرداد ماه نگرانی نسبت به ادامه وضعیت فعلی را افزایش داده است. گزارش گمرک حاکی از آن است که در سومین ماه سال نیز روند کاهشی واردات خودرو که از نخستین ماه سالجاری آغاز شده با شدت کمتری ادامه پیدا کرده است.
براساس آمار گمرک از ابتدای سالجاری تاکنون 10 هزار خودرو وارد کشور شده است که این میزان، نشاندهنده کاهش 51 درصدی واردات خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته، 21 هزار و 464 خودرو وارد کشور شده است. بسیاری از کارشناسان علت افت واردات را کاهش تقاضا میدانند و برخی دیگر بر قوانین دستوپاگیر اشاره دارند. از سوی دیگر برخی بر افزایش واردات سال گذشته تاکید دارند و معتقدند که این موضوع بهدلیل نگرانی واردکنندگان غیرنمایندگی از تغییر قوانین بوده است. با این حال بررسی علل کاهش واردات خودرو در سالجاری موضوعی است که به پرسشی جدی بدل شده که نیازمند پاسخ از سوی فعالان بازار وارداتیها و کارشناسان خودرو است.
مازاد واردات عامل افت در سال جدید
کاهش واردات خودرو در حالی صورت میگیرد که برخی علت آن را دستورالعمل وزارت صنایع مبنی بر الز ام شرکتها به ارائه خدمات پس از فروش میدانند. این در حالی است که برخی خبرها حاکی از بازنگری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص این دستورالعمل است.
در همین راستا فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» دلیل افت واردات را دستورالعمل وزارت صنعت عنوان میکند و میگوید: تا قبل از دستورالعمل وزارت صنعت 70 درصد بازار خودروهای وارداتی در دست غیرنمایندگیها بود که بهدلیل این دستورالعمل ثبت سفارش واردکنندگان متفرقه محدود شد و در سال جدید شاهد افت واردات خودرو در بازار بودیم.زاوه با اشاره به اینکه دستورالعمل فوق تبعات بسیاری را بهدنبال داشته است، میگوید: دولت سال گذشته درآمد یک و نیم میلیارد دلاری از واردات خودرو داشته است. نیروی انتظامی حدود 250 میلیون تومان درآمد داشته و از سوی دیگر هزینه 400 هزار دستگاه خودرو فرسوده پرداخت شد و حوزه بهداشت و درمان نیز درآمد 150 میلیونی از این راه کسب کرد. براساس این موارد وزارت صنعت باید با در نظر گرفتن درآمد دولتی به تهیه دستورالعمل خود میپرداخت.
بر این اساس در حالی که به گفته زاوه بازار خودروهای وارداتی بهدلیل افت واردات دچار رکود شده است و قیمتها افزایش یافته برخی از واردکنندگان خودرو از کاهش قیمتها نسبت به شب عید خبر میدهندو علت آن را نبود تقاضا در بازار میدانند. آنها با اشاره به اینکه در حال حاضر کاهش تقاضا عمدهترین دلیل افت واردات است به تاثیر قوانین در اینباره اشاره میکنند.
در همین زمینه، فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو عنوان میکند که در حال حاضر بازار وارداتیها با کاهش قیمت بهدلیل کاهش تقاضا مواجه است. وی علت افت واردات خودرو در سالجاری را نگرانی برخی از واردکنندگان متفرقه نسبت به قوانین میداند و میگوید: واردکنندگان متفرقه بهعلت نگرانی مقررات و دستورالعمل وزارت صنایع عمده واردات خود را پیش از عید انجام دادند و به همین دلیل حالا با مازاد محصول مواجه هستند. این در حالی است که تقاضای موجود در بازار براساس این حجم واردات رشد نکرده است.
رئیس انجمن واردکنندگان، اما نظر دیگری نیز در مورد کاهش واردات دارد. وی آگاهی مشتریان نسبت به حق و حقوق خود را دلیل دیگر ی در این زمینه عنوان میکند و میافزاید: مشتریان دیگر حاضر نیستند خودروی با آپشن کم و بدون گارانتی را خریداری کنند به همین دلیل بازار غیرنمایندگیها با مشکل فروش مواجه شده است.
با این حال مصطفی خدری، یکی از واردکنندگان غیرنمایندگی خودرو وارداتی در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» علت کاهش واردات خودرو در سه ماهه ابتدای سالجاری را کاهش بخش تقاضا میداند و میگوید: سال 93 بازار خودرو با حجم زیادی از مشتریانی روبهرو بود که بهدلیل نوسانات بازار در سالهای 90 تا 92 حاضر به خرید نبودند؛ بنابراین با حاکم شدن آرامش در بازار شاهد سیل عظیم مشتریان به بازار خودرو بودیم.
وی معتقد است که این حجم در سال گذشته تخلیه شده است؛ بنابراین بازار با کاهش تقاضا مواجه است و مشتری بنا به دلایلی حاضر به خرید نیست که افت قیمت خودروها در بازار نیز موید این موضوع است.وی همچنین دلیل دیگر کمبود تقاضا را عدم تغییر ظاهر و طراحی خودروها در مدل سال خود میدانند و اینکه بازار دچار یکنواختی در عرضه خودرو شده است.
آینده بازار وارداتیها؟
نگرانی از کاهش واردات خودرو در حالی شدت میگیرد که برخی معتقدند رکود موجود در بازار داخلیها نیز به وارداتیها سرایت کرده است. رکودی که بار دیگر نوک پیکان انتقاد را به سمت دولت و دخالت او نشانه میرود. با این حال بسیاری تغییر در دستورالعمل را از یکسو و از سوی دیگر تغییر طراحی خودروها در سال 2016 را باعث تحول در بازار وارداتیها میدانند.
برهمین اساس فربد زاوه معتقد است که با تغییر در قانون شاهد افزایش خودروهای وارداتی در آینده نزدیک خواهیم بود. وی بااشاره به حل و فصل مشکلات قانونی از واردات 50 تا55 هزار دستگاه خودرو در سالجاری خبر میدهد.فرهام احتشامزاد نیز در این باره میگوید: در صورتی که قوانین شفاف شود طبیعتا انتظار ما این است که با افزایش خودروهای وارداتی مواجه باشیم که موجب شدت رقابت در بازار خودروها میشود.
با این حال مصطفی خدری معتقد است که بهدلیل در پیش بودن سال 2016 و تغییر طراحی بسیاری از خودروهای خارجی مردم رغبت بیشتری به خرید نشان خواهند داد و شاهد افزایش تقاضا در بازار خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن