چرا افراد آرام حین رانندگی خشن میشوند؟
پدال نیوز: محققان معتقدند که بیشتر مردم با نشستن پشت فرمان به نوعی احساس امنیت میکنند و خود را ناشناس میپندارند، بنابراین به خود اجازه میدهند که رفتارهای پرخاشگرانه و توهینآمیز در رانندگی از خود بروز دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محققان دانشگاه کویینزلند با بررسی طولانی مدت فاکتورهای موثر در ایجاد خشونت، علت اصلی بروز رفتارهای خشونتآمیز توسط افراد آرام و معمولی در رانندگی را کشف کردند.
به گزارش ایسنا و به نقل از دیلیمیل، دکتر استن استیندل، متخصص روانشناسی اجتماعی از دانشگاه کویینزلند استرالیا با در نظر گرفتن فاکتورهای شخصی مثل سن، جنسیت و روحیات اجتماعی نظریهی جالبی در مورد علت پرخاشگری افراد آرام در پشت فرمان ارائه کرد.
وی با مطالعه گسترده بر روی نقش محیط خودرو در تغییر خلقوخوی رانندگان عنوان کرد: عوامل متعددی در تغییر روحیات افراد در حین رانندگی دخیل هستند، اما در این مطالعه مشخص شد که علت اصلی تغییر روحیه و افزایش خشونت افراد آرام و معمولی در رانندگی در واقع همان حس گمنامی و ناشناس ماندن در فضای خودرو است.
محققان معتقدند که بیشتر مردم با نشستن پشت فرمان به نوعی احساس امنیت میکنند و خود را ناشناس میپندارند، بنابراین به خود اجازه میدهند که رفتارهای پرخاشگرانه و توهینآمیز در رانندگی از خود بروز دهند.
اگرچه خشونت یک احساس ضروری و در بعضی موارد حیاتی برای هر انسانی است، اما بدترین موقع برای بروز حالت خشونت زمانی است که در حال رانندگی هستیم، چرا که خشونت در رانندگی به واکنشهای غیرقابل پیشبینی، سریع و بسیار خطرناک منتهی میشود.
از دیگر فاکتورهای موثر در رانندگی خشونتآمیز ناتوانی رانندگان در ایجاد ارتباط با روشهای رایج است. در شرایط رانندگی چون نمیتوان با سخن گفتن انتقاد خود را از طرز رانندگی خودروی مقابل اعلام کنیم، بنابراین از روشهای جایگزین مثل بوق ممتد، حرکات مارپیچ و حرکات اعتراضآمیز با دست استفاده میکنیم که در بعضی از موارد به درگیری لفظی و فیزیکی منتهی میشود.
در این مطالعه همچنین مشخص شد افرادی که همیشه خود را از نظر رانندگی بهتر از سایرین میدانند در اکثر موارد باعث ایجاد شرایط خطرساز و حتی رفتارهای خشونتآمیز میشوند.
به گزارش ایسنا و به نقل از دیلیمیل، دکتر استن استیندل، متخصص روانشناسی اجتماعی از دانشگاه کویینزلند استرالیا با در نظر گرفتن فاکتورهای شخصی مثل سن، جنسیت و روحیات اجتماعی نظریهی جالبی در مورد علت پرخاشگری افراد آرام در پشت فرمان ارائه کرد.
وی با مطالعه گسترده بر روی نقش محیط خودرو در تغییر خلقوخوی رانندگان عنوان کرد: عوامل متعددی در تغییر روحیات افراد در حین رانندگی دخیل هستند، اما در این مطالعه مشخص شد که علت اصلی تغییر روحیه و افزایش خشونت افراد آرام و معمولی در رانندگی در واقع همان حس گمنامی و ناشناس ماندن در فضای خودرو است.
محققان معتقدند که بیشتر مردم با نشستن پشت فرمان به نوعی احساس امنیت میکنند و خود را ناشناس میپندارند، بنابراین به خود اجازه میدهند که رفتارهای پرخاشگرانه و توهینآمیز در رانندگی از خود بروز دهند.
اگرچه خشونت یک احساس ضروری و در بعضی موارد حیاتی برای هر انسانی است، اما بدترین موقع برای بروز حالت خشونت زمانی است که در حال رانندگی هستیم، چرا که خشونت در رانندگی به واکنشهای غیرقابل پیشبینی، سریع و بسیار خطرناک منتهی میشود.
از دیگر فاکتورهای موثر در رانندگی خشونتآمیز ناتوانی رانندگان در ایجاد ارتباط با روشهای رایج است. در شرایط رانندگی چون نمیتوان با سخن گفتن انتقاد خود را از طرز رانندگی خودروی مقابل اعلام کنیم، بنابراین از روشهای جایگزین مثل بوق ممتد، حرکات مارپیچ و حرکات اعتراضآمیز با دست استفاده میکنیم که در بعضی از موارد به درگیری لفظی و فیزیکی منتهی میشود.
در این مطالعه همچنین مشخص شد افرادی که همیشه خود را از نظر رانندگی بهتر از سایرین میدانند در اکثر موارد باعث ایجاد شرایط خطرساز و حتی رفتارهای خشونتآمیز میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو