چرا افراد آرام حین رانندگی خشن میشوند؟
پدال نیوز: محققان معتقدند که بیشتر مردم با نشستن پشت فرمان به نوعی احساس امنیت میکنند و خود را ناشناس میپندارند، بنابراین به خود اجازه میدهند که رفتارهای پرخاشگرانه و توهینآمیز در رانندگی از خود بروز دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محققان دانشگاه کویینزلند با بررسی طولانی مدت فاکتورهای موثر در ایجاد خشونت، علت اصلی بروز رفتارهای خشونتآمیز توسط افراد آرام و معمولی در رانندگی را کشف کردند.
به گزارش ایسنا و به نقل از دیلیمیل، دکتر استن استیندل، متخصص روانشناسی اجتماعی از دانشگاه کویینزلند استرالیا با در نظر گرفتن فاکتورهای شخصی مثل سن، جنسیت و روحیات اجتماعی نظریهی جالبی در مورد علت پرخاشگری افراد آرام در پشت فرمان ارائه کرد.
وی با مطالعه گسترده بر روی نقش محیط خودرو در تغییر خلقوخوی رانندگان عنوان کرد: عوامل متعددی در تغییر روحیات افراد در حین رانندگی دخیل هستند، اما در این مطالعه مشخص شد که علت اصلی تغییر روحیه و افزایش خشونت افراد آرام و معمولی در رانندگی در واقع همان حس گمنامی و ناشناس ماندن در فضای خودرو است.
محققان معتقدند که بیشتر مردم با نشستن پشت فرمان به نوعی احساس امنیت میکنند و خود را ناشناس میپندارند، بنابراین به خود اجازه میدهند که رفتارهای پرخاشگرانه و توهینآمیز در رانندگی از خود بروز دهند.
اگرچه خشونت یک احساس ضروری و در بعضی موارد حیاتی برای هر انسانی است، اما بدترین موقع برای بروز حالت خشونت زمانی است که در حال رانندگی هستیم، چرا که خشونت در رانندگی به واکنشهای غیرقابل پیشبینی، سریع و بسیار خطرناک منتهی میشود.
از دیگر فاکتورهای موثر در رانندگی خشونتآمیز ناتوانی رانندگان در ایجاد ارتباط با روشهای رایج است. در شرایط رانندگی چون نمیتوان با سخن گفتن انتقاد خود را از طرز رانندگی خودروی مقابل اعلام کنیم، بنابراین از روشهای جایگزین مثل بوق ممتد، حرکات مارپیچ و حرکات اعتراضآمیز با دست استفاده میکنیم که در بعضی از موارد به درگیری لفظی و فیزیکی منتهی میشود.
در این مطالعه همچنین مشخص شد افرادی که همیشه خود را از نظر رانندگی بهتر از سایرین میدانند در اکثر موارد باعث ایجاد شرایط خطرساز و حتی رفتارهای خشونتآمیز میشوند.
به گزارش ایسنا و به نقل از دیلیمیل، دکتر استن استیندل، متخصص روانشناسی اجتماعی از دانشگاه کویینزلند استرالیا با در نظر گرفتن فاکتورهای شخصی مثل سن، جنسیت و روحیات اجتماعی نظریهی جالبی در مورد علت پرخاشگری افراد آرام در پشت فرمان ارائه کرد.
وی با مطالعه گسترده بر روی نقش محیط خودرو در تغییر خلقوخوی رانندگان عنوان کرد: عوامل متعددی در تغییر روحیات افراد در حین رانندگی دخیل هستند، اما در این مطالعه مشخص شد که علت اصلی تغییر روحیه و افزایش خشونت افراد آرام و معمولی در رانندگی در واقع همان حس گمنامی و ناشناس ماندن در فضای خودرو است.
محققان معتقدند که بیشتر مردم با نشستن پشت فرمان به نوعی احساس امنیت میکنند و خود را ناشناس میپندارند، بنابراین به خود اجازه میدهند که رفتارهای پرخاشگرانه و توهینآمیز در رانندگی از خود بروز دهند.
اگرچه خشونت یک احساس ضروری و در بعضی موارد حیاتی برای هر انسانی است، اما بدترین موقع برای بروز حالت خشونت زمانی است که در حال رانندگی هستیم، چرا که خشونت در رانندگی به واکنشهای غیرقابل پیشبینی، سریع و بسیار خطرناک منتهی میشود.
از دیگر فاکتورهای موثر در رانندگی خشونتآمیز ناتوانی رانندگان در ایجاد ارتباط با روشهای رایج است. در شرایط رانندگی چون نمیتوان با سخن گفتن انتقاد خود را از طرز رانندگی خودروی مقابل اعلام کنیم، بنابراین از روشهای جایگزین مثل بوق ممتد، حرکات مارپیچ و حرکات اعتراضآمیز با دست استفاده میکنیم که در بعضی از موارد به درگیری لفظی و فیزیکی منتهی میشود.
در این مطالعه همچنین مشخص شد افرادی که همیشه خود را از نظر رانندگی بهتر از سایرین میدانند در اکثر موارد باعث ایجاد شرایط خطرساز و حتی رفتارهای خشونتآمیز میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو