خودرو Red Bull به واقعیت نزدیک میشود
پدال نیوز: رد بول بسیار به اینکه تصمیم نهایی در مورد تولید یک خودرو جاده ای را بگیرد نزدیک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هورنر مدیرعامل ردبول در این مورد میگوید:” ما هنوز در حال صحبت در مورد این پروژه هستیم و اینده همه چیز را مشخص میکند”.
آدریان نیوی مدیر ارشد ردبول در این مورد میگوید:” ما در حال کار بر روی یک طرح بالقوه برای خودرو هستیم و البته هورنر نیز میخواهد یک پروژه فوق العاده را به انجام برساند”.
نخستین موارد در مورد خودرو ردبول مربوط به سال ۲۰۱۳ میلادی است که در آن زمان هورنر اعلام کرد که او میخواهد از تخصص تیم فرمول وان خود برای ترقی این برند بهره ببرد.
اخیرا نیوی تائید کرده است که ردبول به دنبال شرکای فنی برای به سرانجام رساندن این پروژه است که البته هر چند شریک اصلی این شرکت به احتمال بسیار زیاد همان اینفینیتی خواهد بود که در حال حاضر دربول برخی از فناوریهای خود را با خودروهای برند ژاپنی به اشتراک گذاشته است.
ردبول و اینفینیتی در حال حاضر محصول مشترکی به نام Q50 Eau Rouge دارند که یک نسخه با بازدهی بالا از خودرو مخصوص اینفینیتی با فناوری فرمول وان است که میتواند بر روی سطح جادهها نیز به حرکت در بیاید.
در حال حاضر این خودرو در مرحله مقدماتی خود به سر میبرد و دارای قدرت پیشرانه ۵۵۲ اسب بخاری توربوشارژ دوگانه ۳٫۸ لیتری V6 است که دارای بازدهی بالا همچون Nissan GT-R است که اگر به خط تولید برسد رقیب سرسختی برای Audi RS6 و Jaguar XFR و BMW M5 خواهد بود.
در کوتاه مدت هورنر به توسعه خودروهای مبتنی بر جاده با برند تجاری ژاپنی ادامه خواهد داد که البته مصمم به ادامه کار در این زمینه با رنو پس از سال ۲۰۱۶ است.
به گزارش خودروسازی، هورنر در این مورد میگوید:” در حال حاضر تمرکز ما بر روی برنده بودن در فرمول وان است ولی فناوری کراس اوور در حال پیشرفت است که به نوعی یک ارگانیک رشد خواهد بود”.
آدریان نیوی مدیر ارشد ردبول در این مورد میگوید:” ما در حال کار بر روی یک طرح بالقوه برای خودرو هستیم و البته هورنر نیز میخواهد یک پروژه فوق العاده را به انجام برساند”.
نخستین موارد در مورد خودرو ردبول مربوط به سال ۲۰۱۳ میلادی است که در آن زمان هورنر اعلام کرد که او میخواهد از تخصص تیم فرمول وان خود برای ترقی این برند بهره ببرد.
اخیرا نیوی تائید کرده است که ردبول به دنبال شرکای فنی برای به سرانجام رساندن این پروژه است که البته هر چند شریک اصلی این شرکت به احتمال بسیار زیاد همان اینفینیتی خواهد بود که در حال حاضر دربول برخی از فناوریهای خود را با خودروهای برند ژاپنی به اشتراک گذاشته است.
ردبول و اینفینیتی در حال حاضر محصول مشترکی به نام Q50 Eau Rouge دارند که یک نسخه با بازدهی بالا از خودرو مخصوص اینفینیتی با فناوری فرمول وان است که میتواند بر روی سطح جادهها نیز به حرکت در بیاید.
در حال حاضر این خودرو در مرحله مقدماتی خود به سر میبرد و دارای قدرت پیشرانه ۵۵۲ اسب بخاری توربوشارژ دوگانه ۳٫۸ لیتری V6 است که دارای بازدهی بالا همچون Nissan GT-R است که اگر به خط تولید برسد رقیب سرسختی برای Audi RS6 و Jaguar XFR و BMW M5 خواهد بود.
در کوتاه مدت هورنر به توسعه خودروهای مبتنی بر جاده با برند تجاری ژاپنی ادامه خواهد داد که البته مصمم به ادامه کار در این زمینه با رنو پس از سال ۲۰۱۶ است.
به گزارش خودروسازی، هورنر در این مورد میگوید:” در حال حاضر تمرکز ما بر روی برنده بودن در فرمول وان است ولی فناوری کراس اوور در حال پیشرفت است که به نوعی یک ارگانیک رشد خواهد بود”.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها