تایید حذف آینه از خودروها در ژاپن
پدال نیوز: مسئولان راهنمایی رانندگی ژاپن حذف آینه از خودروها را تایید کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوبلاگ، راننده برای حفظ ایمنی خودرو و سرنشینان باید اشراف کاملی به اطراف خودرو داشته باشد.
معمولا آینه های بزرگتر باعث دید بهتر راننده به اطراف خودرو میشوند. اما از سوی دیگر این آینه ها کمی دردسر نیز دارند. برای مثال اگرچه دیده راننده را نسبت به بغل و عقب خودرو ارتقا میدهند، اما در معرض برخورد با خودروهای عبوری، درب پارکینگ و غیره هستند.
در این راستا با توجه به پیشرفتهای صورت گرفته در فن آوریهای ویدئویی، ژاپن اولین چراغ در جهت رسیدن به خودروهای بدون آینه را روشن کرده و با استفاده از دوربین به جای آینه را در خودروها موافقت کرده است.
این اقدام در پی موافقت مجمع جهانی هماهنگی مقررات راهنمایی در سازمان ملل با جایگزینی ویدئو به جای آینه صورت گرفت.
قطعه سازان خودرویی هم اکنون به دنبال سرمایه گذاری روی مقررات جدید هستند. یک شرکت بنام ایچیکو در حال توسعه سیستمهایی است که قصد دارد به خودروسازان بفروشد.
علی اردوبادی مدیرعامل شرکت ایچیکو گفت: این یک روند است و ما باید در مقابل دیگران قرار بگیریم.
بوش در حال حاضر سیستم های نمایشگر ویدئویی را برای تعبیه روی ستون A کامیون های تجاری توسعه داده است.
کادیلاک CT6 2016 مجهز به یک آینه دید عقب است که میتواند به یک نمایشگر ویدئویی تغییر ماهیت دهد. این سیستم توسط شرکت جنتکس برای کادیلاک تهیه شده است.
نمایشگرهای مبتنی بر دوربین نسبت به آینههای سنتی این مزیت را دارند که به خودروسازان در مقابله با دو چالش بهبود ایمنی و بهبود اقتصاد سوخت کمک می کنند.
دوربینها زاویه دید بیشتری را برای رانندگان فراهم می کنند و نقاط کوری که معمولا با آینه های سنتی دیده نمی شوند به راحتی قابل مشاهده می شوند. این دوربینها می توانند دید راننده در هوای تیره و بارانی را با اصلاحات دیجیتالی تصویر بهبود ببخشند.
سیستمهای مبتنی بر دوربین معمولا وزن کمتری نسبت به آینه ها داشته و از این رو به بهبود اقتصاد سوخت کمک می کنند. همچنین به بدنه خودرو نمای زیباتری می بخشند.
معمولا آینه های بزرگتر باعث دید بهتر راننده به اطراف خودرو میشوند. اما از سوی دیگر این آینه ها کمی دردسر نیز دارند. برای مثال اگرچه دیده راننده را نسبت به بغل و عقب خودرو ارتقا میدهند، اما در معرض برخورد با خودروهای عبوری، درب پارکینگ و غیره هستند.
در این راستا با توجه به پیشرفتهای صورت گرفته در فن آوریهای ویدئویی، ژاپن اولین چراغ در جهت رسیدن به خودروهای بدون آینه را روشن کرده و با استفاده از دوربین به جای آینه را در خودروها موافقت کرده است.
این اقدام در پی موافقت مجمع جهانی هماهنگی مقررات راهنمایی در سازمان ملل با جایگزینی ویدئو به جای آینه صورت گرفت.
قطعه سازان خودرویی هم اکنون به دنبال سرمایه گذاری روی مقررات جدید هستند. یک شرکت بنام ایچیکو در حال توسعه سیستمهایی است که قصد دارد به خودروسازان بفروشد.
علی اردوبادی مدیرعامل شرکت ایچیکو گفت: این یک روند است و ما باید در مقابل دیگران قرار بگیریم.
بوش در حال حاضر سیستم های نمایشگر ویدئویی را برای تعبیه روی ستون A کامیون های تجاری توسعه داده است.
کادیلاک CT6 2016 مجهز به یک آینه دید عقب است که میتواند به یک نمایشگر ویدئویی تغییر ماهیت دهد. این سیستم توسط شرکت جنتکس برای کادیلاک تهیه شده است.
نمایشگرهای مبتنی بر دوربین نسبت به آینههای سنتی این مزیت را دارند که به خودروسازان در مقابله با دو چالش بهبود ایمنی و بهبود اقتصاد سوخت کمک می کنند.
دوربینها زاویه دید بیشتری را برای رانندگان فراهم می کنند و نقاط کوری که معمولا با آینه های سنتی دیده نمی شوند به راحتی قابل مشاهده می شوند. این دوربینها می توانند دید راننده در هوای تیره و بارانی را با اصلاحات دیجیتالی تصویر بهبود ببخشند.
سیستمهای مبتنی بر دوربین معمولا وزن کمتری نسبت به آینه ها داشته و از این رو به بهبود اقتصاد سوخت کمک می کنند. همچنین به بدنه خودرو نمای زیباتری می بخشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای