تایید حذف آینه از خودروها در ژاپن
پدال نیوز: مسئولان راهنمایی رانندگی ژاپن حذف آینه از خودروها را تایید کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوبلاگ، راننده برای حفظ ایمنی خودرو و سرنشینان باید اشراف کاملی به اطراف خودرو داشته باشد.
معمولا آینه های بزرگتر باعث دید بهتر راننده به اطراف خودرو میشوند. اما از سوی دیگر این آینه ها کمی دردسر نیز دارند. برای مثال اگرچه دیده راننده را نسبت به بغل و عقب خودرو ارتقا میدهند، اما در معرض برخورد با خودروهای عبوری، درب پارکینگ و غیره هستند.
در این راستا با توجه به پیشرفتهای صورت گرفته در فن آوریهای ویدئویی، ژاپن اولین چراغ در جهت رسیدن به خودروهای بدون آینه را روشن کرده و با استفاده از دوربین به جای آینه را در خودروها موافقت کرده است.
این اقدام در پی موافقت مجمع جهانی هماهنگی مقررات راهنمایی در سازمان ملل با جایگزینی ویدئو به جای آینه صورت گرفت.
قطعه سازان خودرویی هم اکنون به دنبال سرمایه گذاری روی مقررات جدید هستند. یک شرکت بنام ایچیکو در حال توسعه سیستمهایی است که قصد دارد به خودروسازان بفروشد.
علی اردوبادی مدیرعامل شرکت ایچیکو گفت: این یک روند است و ما باید در مقابل دیگران قرار بگیریم.
بوش در حال حاضر سیستم های نمایشگر ویدئویی را برای تعبیه روی ستون A کامیون های تجاری توسعه داده است.
کادیلاک CT6 2016 مجهز به یک آینه دید عقب است که میتواند به یک نمایشگر ویدئویی تغییر ماهیت دهد. این سیستم توسط شرکت جنتکس برای کادیلاک تهیه شده است.
نمایشگرهای مبتنی بر دوربین نسبت به آینههای سنتی این مزیت را دارند که به خودروسازان در مقابله با دو چالش بهبود ایمنی و بهبود اقتصاد سوخت کمک می کنند.
دوربینها زاویه دید بیشتری را برای رانندگان فراهم می کنند و نقاط کوری که معمولا با آینه های سنتی دیده نمی شوند به راحتی قابل مشاهده می شوند. این دوربینها می توانند دید راننده در هوای تیره و بارانی را با اصلاحات دیجیتالی تصویر بهبود ببخشند.
سیستمهای مبتنی بر دوربین معمولا وزن کمتری نسبت به آینه ها داشته و از این رو به بهبود اقتصاد سوخت کمک می کنند. همچنین به بدنه خودرو نمای زیباتری می بخشند.
معمولا آینه های بزرگتر باعث دید بهتر راننده به اطراف خودرو میشوند. اما از سوی دیگر این آینه ها کمی دردسر نیز دارند. برای مثال اگرچه دیده راننده را نسبت به بغل و عقب خودرو ارتقا میدهند، اما در معرض برخورد با خودروهای عبوری، درب پارکینگ و غیره هستند.
در این راستا با توجه به پیشرفتهای صورت گرفته در فن آوریهای ویدئویی، ژاپن اولین چراغ در جهت رسیدن به خودروهای بدون آینه را روشن کرده و با استفاده از دوربین به جای آینه را در خودروها موافقت کرده است.
این اقدام در پی موافقت مجمع جهانی هماهنگی مقررات راهنمایی در سازمان ملل با جایگزینی ویدئو به جای آینه صورت گرفت.
قطعه سازان خودرویی هم اکنون به دنبال سرمایه گذاری روی مقررات جدید هستند. یک شرکت بنام ایچیکو در حال توسعه سیستمهایی است که قصد دارد به خودروسازان بفروشد.
علی اردوبادی مدیرعامل شرکت ایچیکو گفت: این یک روند است و ما باید در مقابل دیگران قرار بگیریم.
بوش در حال حاضر سیستم های نمایشگر ویدئویی را برای تعبیه روی ستون A کامیون های تجاری توسعه داده است.
کادیلاک CT6 2016 مجهز به یک آینه دید عقب است که میتواند به یک نمایشگر ویدئویی تغییر ماهیت دهد. این سیستم توسط شرکت جنتکس برای کادیلاک تهیه شده است.
نمایشگرهای مبتنی بر دوربین نسبت به آینههای سنتی این مزیت را دارند که به خودروسازان در مقابله با دو چالش بهبود ایمنی و بهبود اقتصاد سوخت کمک می کنند.
دوربینها زاویه دید بیشتری را برای رانندگان فراهم می کنند و نقاط کوری که معمولا با آینه های سنتی دیده نمی شوند به راحتی قابل مشاهده می شوند. این دوربینها می توانند دید راننده در هوای تیره و بارانی را با اصلاحات دیجیتالی تصویر بهبود ببخشند.
سیستمهای مبتنی بر دوربین معمولا وزن کمتری نسبت به آینه ها داشته و از این رو به بهبود اقتصاد سوخت کمک می کنند. همچنین به بدنه خودرو نمای زیباتری می بخشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!