عرضه گرانترین CNG جهان در ایران
پدال نیوز: یک مقام مسئول با اشاره به ارائه پیشنهاد کاهش قیمت CNG به دولت، از عرضه گران قیمتترین CNG جهان در ایران خبر داد و گفت: قیمت CNG باید از ۴۰۰ تومان به ۲۵۰ تومان کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، اردشیر دادرس با اشاره به کاهش قیمت جهانی گاز طبیعی در بازارهای مختلف جهان در طول دو سال گذشته تاکنون، گفت: هم اکنون گاز در بازارهای آسیایی و اروپایی به کف قیمت رسیده است.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت سی. ان. جی کشور با اعلام اینکه با وجود کاهش قیمت جهانی گاز و حتی CNG در بازارهای منطقهای و حتی کشورهای همسایه، اما در ایران گران قیمت ترین CNG جهان عرضه میشود، تصریح کرد: هم اکنون بهای هر مترمکعب CNG در جایگاه ها 400 تومان بوده که این تقریبا معادل قیمت گاز صادراتی ایران به ترکیه است.
این مقام مسئول با بیان اینکه هم اکنون قیمت واقعی یک مترمکعب CNG حدود 200 تا 250 تومان است، اظهار داشت: بالا بودن قیمت CNG و عدم تناسب قیمتی منطقی بین بهای بنزین و CNG منجر به کاهش سرانه مصرف CNG در کشور شده است.
وی با بیان اینکه در طول سه سال گذشته تاکنون متوسط مصرف روزانه CNG در محدوده 19 تا 20 میلیون متر مکعب در روز ثابت مانده است، تاکید کرد: این درحالی است که یکی از سیاستهای دولت یازدهم افزایش عرضه CNG به 40 میلیون مترمکعب در روز بوده است.
دادرس با بیان اینکه در طول یک سال گذشته تاکنون مکاتباتی جدید با دولت و کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی به منظور کاهش قیمت CNG انجام گرفته است، بیان کرد: هم اکنون متوسط قیمت فروش گاز به مشترکان خانگی 100 تومان به ازای هر مترمکعب و بهای فروش گاز به صنایع، نیروگاهها و سایر مصرف کنندگان حدود 120 تا 130 تومان است.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت سی. ان. جی کشور با بیان اینکه در شرایط فعلی قیمت فروش CNG در جایگاهها در مقایسه با سایر مشترکان 300 درصد بالاتر است، گفت: باید با اصلاح قیمت CNG شرایط برای توسعه و افزایش مصرف این حامل انرژی پاک به جای بنزین در سبد سوخت خودروها فراهم شود.
این مقام مسئول با اشاره به برنامه افزایش ظرفیت تولید گاز طبیعی ایران به 800 میلیون تا یک میلیارد مترمکعب تا سال اینده، خاطرنشان کرد: قرار است این افزایش تولید گاز کجا مصرف شود؟ آیا توسعه صنعت سی. ان. جی و کاهش قیمت این حامل انرژی نمیتواند منجر به کاهش واردات بنزین و صرفهجویی قابل توجه ارزی شود؟
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت سی. ان. جی کشور با اعلام اینکه با وجود کاهش قیمت جهانی گاز و حتی CNG در بازارهای منطقهای و حتی کشورهای همسایه، اما در ایران گران قیمت ترین CNG جهان عرضه میشود، تصریح کرد: هم اکنون بهای هر مترمکعب CNG در جایگاه ها 400 تومان بوده که این تقریبا معادل قیمت گاز صادراتی ایران به ترکیه است.
این مقام مسئول با بیان اینکه هم اکنون قیمت واقعی یک مترمکعب CNG حدود 200 تا 250 تومان است، اظهار داشت: بالا بودن قیمت CNG و عدم تناسب قیمتی منطقی بین بهای بنزین و CNG منجر به کاهش سرانه مصرف CNG در کشور شده است.
وی با بیان اینکه در طول سه سال گذشته تاکنون متوسط مصرف روزانه CNG در محدوده 19 تا 20 میلیون متر مکعب در روز ثابت مانده است، تاکید کرد: این درحالی است که یکی از سیاستهای دولت یازدهم افزایش عرضه CNG به 40 میلیون مترمکعب در روز بوده است.
دادرس با بیان اینکه در طول یک سال گذشته تاکنون مکاتباتی جدید با دولت و کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی به منظور کاهش قیمت CNG انجام گرفته است، بیان کرد: هم اکنون متوسط قیمت فروش گاز به مشترکان خانگی 100 تومان به ازای هر مترمکعب و بهای فروش گاز به صنایع، نیروگاهها و سایر مصرف کنندگان حدود 120 تا 130 تومان است.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت سی. ان. جی کشور با بیان اینکه در شرایط فعلی قیمت فروش CNG در جایگاهها در مقایسه با سایر مشترکان 300 درصد بالاتر است، گفت: باید با اصلاح قیمت CNG شرایط برای توسعه و افزایش مصرف این حامل انرژی پاک به جای بنزین در سبد سوخت خودروها فراهم شود.
این مقام مسئول با اشاره به برنامه افزایش ظرفیت تولید گاز طبیعی ایران به 800 میلیون تا یک میلیارد مترمکعب تا سال اینده، خاطرنشان کرد: قرار است این افزایش تولید گاز کجا مصرف شود؟ آیا توسعه صنعت سی. ان. جی و کاهش قیمت این حامل انرژی نمیتواند منجر به کاهش واردات بنزین و صرفهجویی قابل توجه ارزی شود؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها