55درصد لاستیک مصرفی کشور تولید داخل
پدال نیوز: ایران برای تامین لاستیک داخل کشور، 45 درصد لاستیک را از خارج وارد می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران گفت: پارسال بیش از 230 هزار تن لاستیک در کشور تولید شده است و بیش از 150 هزار تن هم از طریق گمرکات از کشورهای امارات، چین، ترکیه، کره و هند وارد کشور شده است.
رضا ممدوحی علت واردات لاستیک به کشور را تامین نشدن نیاز داخلی کشور اعلام کرد و گفت: واحدهای تولیدی تنها میتوانند نیاز 55 درصد از لاستیک کشور را تامین کنند به همین خاطر ما مجبور به واردات لاستیک از کشورهای دیگر هستیم.
وی افزود: بحث کیفیت از بحث استاندارد لاستیک جدا است و ما استاندارد دقیق بر لاستیک های وارداتی داریم اگرچه ممکن است لاستیک های خارجی ازلحاظ کیفیت، نسبت به لاستیک داخلی کیفیتی مطلوبی نداشته باشند ولی در گمرکات از نظر استاندارد دقت لازم انجام میشود و استاندارد آنها کنترل می شود.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران گفت: مردم اطمینان به سازمانهای نظارتی استاندارد داشته باشند و در صورتیکه مشاهده شود لاستیک های وارداتی استاندارد مطلوب نداشته باشند از ورود این لاستیک ها به کشور جلوگیری می شود.
رضا ممدوحی علت واردات لاستیک به کشور را تامین نشدن نیاز داخلی کشور اعلام کرد و گفت: واحدهای تولیدی تنها میتوانند نیاز 55 درصد از لاستیک کشور را تامین کنند به همین خاطر ما مجبور به واردات لاستیک از کشورهای دیگر هستیم.
وی افزود: بحث کیفیت از بحث استاندارد لاستیک جدا است و ما استاندارد دقیق بر لاستیک های وارداتی داریم اگرچه ممکن است لاستیک های خارجی ازلحاظ کیفیت، نسبت به لاستیک داخلی کیفیتی مطلوبی نداشته باشند ولی در گمرکات از نظر استاندارد دقت لازم انجام میشود و استاندارد آنها کنترل می شود.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران گفت: مردم اطمینان به سازمانهای نظارتی استاندارد داشته باشند و در صورتیکه مشاهده شود لاستیک های وارداتی استاندارد مطلوب نداشته باشند از ورود این لاستیک ها به کشور جلوگیری می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش