55درصد لاستیک مصرفی کشور تولید داخل
پدال نیوز: ایران برای تامین لاستیک داخل کشور، 45 درصد لاستیک را از خارج وارد می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران گفت: پارسال بیش از 230 هزار تن لاستیک در کشور تولید شده است و بیش از 150 هزار تن هم از طریق گمرکات از کشورهای امارات، چین، ترکیه، کره و هند وارد کشور شده است.
رضا ممدوحی علت واردات لاستیک به کشور را تامین نشدن نیاز داخلی کشور اعلام کرد و گفت: واحدهای تولیدی تنها میتوانند نیاز 55 درصد از لاستیک کشور را تامین کنند به همین خاطر ما مجبور به واردات لاستیک از کشورهای دیگر هستیم.
وی افزود: بحث کیفیت از بحث استاندارد لاستیک جدا است و ما استاندارد دقیق بر لاستیک های وارداتی داریم اگرچه ممکن است لاستیک های خارجی ازلحاظ کیفیت، نسبت به لاستیک داخلی کیفیتی مطلوبی نداشته باشند ولی در گمرکات از نظر استاندارد دقت لازم انجام میشود و استاندارد آنها کنترل می شود.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران گفت: مردم اطمینان به سازمانهای نظارتی استاندارد داشته باشند و در صورتیکه مشاهده شود لاستیک های وارداتی استاندارد مطلوب نداشته باشند از ورود این لاستیک ها به کشور جلوگیری می شود.
رضا ممدوحی علت واردات لاستیک به کشور را تامین نشدن نیاز داخلی کشور اعلام کرد و گفت: واحدهای تولیدی تنها میتوانند نیاز 55 درصد از لاستیک کشور را تامین کنند به همین خاطر ما مجبور به واردات لاستیک از کشورهای دیگر هستیم.
وی افزود: بحث کیفیت از بحث استاندارد لاستیک جدا است و ما استاندارد دقیق بر لاستیک های وارداتی داریم اگرچه ممکن است لاستیک های خارجی ازلحاظ کیفیت، نسبت به لاستیک داخلی کیفیتی مطلوبی نداشته باشند ولی در گمرکات از نظر استاندارد دقت لازم انجام میشود و استاندارد آنها کنترل می شود.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران گفت: مردم اطمینان به سازمانهای نظارتی استاندارد داشته باشند و در صورتیکه مشاهده شود لاستیک های وارداتی استاندارد مطلوب نداشته باشند از ورود این لاستیک ها به کشور جلوگیری می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش