تولید سمند، دنا و رانا در باکو
پدال نیوز: هدف بعدی و فاز توسعه ای ما در این خط، تولید اتوبوس خواهد بود و این خودرو تجاری را نیز در این خط به تولید خواهیم رساند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید سمند، دنا و رانا در باکوعملیات ساخت خط تولید محصولات ایران خودرو در جمهوری آذربایجان با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران و وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان و مدیرعامل این گروه صنعتی آغاز شد.
به گزارش ایکوپرس، این پروژه با سرمایه گذاری 14 میلیون دلاری طرف آذربایجانی، نيمه نخست سال آینده به بهره برداری خواهد رسید و محصولات برند ایران خودرو شامل خودروهای دنا،رانا، سمند و سورن در آن تولید خواهد شد.
محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه مراسم آغاز ساخت خط تولید محصولات ایران خودرو در باکو گفت: این خط تولید نيمه نخست سال آینده در شهرک صنعتی نفت چاله آدربایجان به بهره برداری می رسد، از این رو آمادگی کامل داریم تا ضمن آموزش نیروهای انسانی، تکنولوژی و دانش فنی لازم برای تولید محصولات ایران خودرو را نیز به کشور آذربایجان انتقال دهیم.
وی همچنین بر استفاده هرچه بیشتر از ظرفیتهای موجود در روابط دو کشور تاکید کرد و افزود: در سال های اخیر همکاری های دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان با درایت روسای جمهور دو کشور توسعه خوبی داشته است. در چنین شرایطی می توان گفت با ایجاد خط تولید محصولات ایران خودرو روابط دو کشور توسعه بیشتری خواهد یافت و این امر را می توان به سایر بخش های صنعت نیز تعمیم داد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز گفت: یکی از محورهای اصلی استراتژی صادراتی ایران خودرو، کشورهای آسیای مرکزی هستند و جمهوری آذربایجان به دلیل سابقه همکاری و روابط سیاسی، اقتصادی و فرهنگی می تواند پایگاه تولیدی - صادراتی ایران خودرو در این منطقه باشد.
هاشم یکه زارع ادامه داد: بررسی ها و آمارها نشان می دهد خودروسازانی در سال های آینده موفق خواهند بود، که علاوه بر بازارهای داخلی، با افزایش توان رقابتی، سهمی از بازار بین المللی را نیز در اختیار داشته باشند.
وی افزود: ایران خودرو بخشی از تمرکز خود در زمینه صادرات را روی همسایگان شمالی کشور قرار داده چون به دلایل اقتصادی، سیاسی و فرهنگی زمینه فعالیت در این کشورها فراهم است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: بیشترین سهم ما در راه اندازی این خط تولید دانش فنی و انتقال تکنولوژی خواهد بود.
یکه زارع گفت: هدف بعدی و فاز توسعه ای ما در این خط، تولید اتوبوس خواهد بود و این خودرو تجاری را نیز در این خط به تولید خواهیم رساند.
مصطفایف، وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان نیز در این مراسم گفت: ایران و آذربایجان سوابق همکاری های خوبی دارند، از این رو برای توسعه سطح همکاری ها ایجاد خط تولید خودرو می تواند تاثیر بسزایی داشته باشد.
وی با ابراز رضایت از راه اندازی خط تولید خودرو در کشورش، اظهار کرد: دو کشور می توانند تعامل های خود را در حوزه های مختلف افزایش دهند.
گفتنی است، رییسجمهور آذربایجان در فوریه سال گذشته میلادی، مجوز احداث خط تولید محصولات ایران خودرو در آن کشور را صادر کرد. قرار است در این کارخانه که وسعتی برابر با ده هکتار دارد، خودروهای دنا، رانا، سمند و سورن در مرحله نخست به صورت قطعات نیمه منفصله به تولید برسد.
ظرفیت تولید این سایت سالانه 10 هزار دستگاه در یک شیفت کاری است و برای 300 نفر، اشتغال زایی خواهد کرد. همچنین بنا شده تولیدات این کارخانه در آذربایجان و دیگر کشورهای آسیای مرکزی به فروش برسد.
به گزارش ایکوپرس، این پروژه با سرمایه گذاری 14 میلیون دلاری طرف آذربایجانی، نيمه نخست سال آینده به بهره برداری خواهد رسید و محصولات برند ایران خودرو شامل خودروهای دنا،رانا، سمند و سورن در آن تولید خواهد شد.
محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه مراسم آغاز ساخت خط تولید محصولات ایران خودرو در باکو گفت: این خط تولید نيمه نخست سال آینده در شهرک صنعتی نفت چاله آدربایجان به بهره برداری می رسد، از این رو آمادگی کامل داریم تا ضمن آموزش نیروهای انسانی، تکنولوژی و دانش فنی لازم برای تولید محصولات ایران خودرو را نیز به کشور آذربایجان انتقال دهیم.
وی همچنین بر استفاده هرچه بیشتر از ظرفیتهای موجود در روابط دو کشور تاکید کرد و افزود: در سال های اخیر همکاری های دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان با درایت روسای جمهور دو کشور توسعه خوبی داشته است. در چنین شرایطی می توان گفت با ایجاد خط تولید محصولات ایران خودرو روابط دو کشور توسعه بیشتری خواهد یافت و این امر را می توان به سایر بخش های صنعت نیز تعمیم داد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز گفت: یکی از محورهای اصلی استراتژی صادراتی ایران خودرو، کشورهای آسیای مرکزی هستند و جمهوری آذربایجان به دلیل سابقه همکاری و روابط سیاسی، اقتصادی و فرهنگی می تواند پایگاه تولیدی - صادراتی ایران خودرو در این منطقه باشد.
هاشم یکه زارع ادامه داد: بررسی ها و آمارها نشان می دهد خودروسازانی در سال های آینده موفق خواهند بود، که علاوه بر بازارهای داخلی، با افزایش توان رقابتی، سهمی از بازار بین المللی را نیز در اختیار داشته باشند.
وی افزود: ایران خودرو بخشی از تمرکز خود در زمینه صادرات را روی همسایگان شمالی کشور قرار داده چون به دلایل اقتصادی، سیاسی و فرهنگی زمینه فعالیت در این کشورها فراهم است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: بیشترین سهم ما در راه اندازی این خط تولید دانش فنی و انتقال تکنولوژی خواهد بود.
یکه زارع گفت: هدف بعدی و فاز توسعه ای ما در این خط، تولید اتوبوس خواهد بود و این خودرو تجاری را نیز در این خط به تولید خواهیم رساند.
مصطفایف، وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان نیز در این مراسم گفت: ایران و آذربایجان سوابق همکاری های خوبی دارند، از این رو برای توسعه سطح همکاری ها ایجاد خط تولید خودرو می تواند تاثیر بسزایی داشته باشد.
وی با ابراز رضایت از راه اندازی خط تولید خودرو در کشورش، اظهار کرد: دو کشور می توانند تعامل های خود را در حوزه های مختلف افزایش دهند.
گفتنی است، رییسجمهور آذربایجان در فوریه سال گذشته میلادی، مجوز احداث خط تولید محصولات ایران خودرو در آن کشور را صادر کرد. قرار است در این کارخانه که وسعتی برابر با ده هکتار دارد، خودروهای دنا، رانا، سمند و سورن در مرحله نخست به صورت قطعات نیمه منفصله به تولید برسد.
ظرفیت تولید این سایت سالانه 10 هزار دستگاه در یک شیفت کاری است و برای 300 نفر، اشتغال زایی خواهد کرد. همچنین بنا شده تولیدات این کارخانه در آذربایجان و دیگر کشورهای آسیای مرکزی به فروش برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود