کد خبر:
۳۲۹۳۵ ۱۰:۲۳
۱۳۹۵/۰۵/۱۷
عدم دستیابی به اهداف مورد انتظار در صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید هر چند نمی توان برخی پیشرفت های صورت گرفته در صنعت خودرو ایران را نادیده گرفت اما همچنان وضعیت موجود قابل قبول نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا علیزاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به عملکرد خودروسازان در سالهای اخیر ، اظهار داشت : با نگاه به تولیدات داخلی به لحاظ کیفیت و قیمت و مقایسه آن با تولیدات مشابه خارجی ، به نظر نمی رسد دارای وضعیت قابل قبولی در صنعت خودرو باشیم.
وی با اشاره به اینکه عدم دستیابی خودروسازان به اهداف مورد انتظار ، تصریح کرد : البته نباید منکر پیشرفت های صنعت خودرو ایران بود به طوری که فعالیت و تلاش خودروسازان در این سالها ، بخشی از معضلات و مشکلات این صنعت را حل نموده و توانسته تا حدودی نیازهای داخل را برآورده نماید همچنین در حوزه تامین قطعات و یا خدمات پس از فروش موفقیت هایی حاصل شده است اما نه تنها کافی نیست بلکه کیفیت در این بخش همچنان قابل قبول نیست.
وی افزود : در مجموع باید اذعان کرد در حوزه خودروسازی نتوانستیم به سطح مورد انتظار و قابل قبولی دست یابیم اما به جهت اشتغال بالایی در این صنعت وجود دارد باید همچنان از صنعت خودرو حمایت شود تا توان ادامه فعالیت در این صنعت وجود داشته باشد.
نماینده ورزقان در مجلس دهم تصریح کرد : امروز نباید تلاش مدیران و دست اندر کاران صنعت خودرو ایران را نادیده گرفت چرا که در حد توانو امکانات تلاش های خوبی در صنعت خودرو صورت گرفته است اما همچنان شرایط موجود قابل قبول نیست.
علیزاده در ادامه با اشاره به نقش تحریم ها در ایجاد شرایط موجود در صنعت خودرو اظهار داشت : هر چند تحریم ها موثر بوده اما نباید تمام کاستی ها را به گردن تحریم ها انداخت چرا که نزدیک به دو دهه است که در حوزه صنعت خودرو سرمایه گذاری می شود.
وی تصریح کرد : سرمایه ای که در حوزه خودروسازی صورت گرفته چنانچه درصدی از آن در صنایعی مثل صنعت فرش و کشاورزی سرمایه گذاری می گردید مسلما تا امروز حرفی برای گفتن داشتیم.
وی گفت : هر چند به جهت سرمایه گذاری که در حوزه خودروسازی صورت گرفته و همچنین طیف وسیعی که در این صنعت مشغول به کار هستند نباید این صنعت رها شود اما وضعیت اصلا قابل قبول نیست و تمام مسئولان از قانون گذار و مجری باید دست به دست هم دهند تا رضایتمندی مشتریان به لحاظ کیفیت و قیمت خودرو حاصل شود.
وی با اشاره به اینکه عدم دستیابی خودروسازان به اهداف مورد انتظار ، تصریح کرد : البته نباید منکر پیشرفت های صنعت خودرو ایران بود به طوری که فعالیت و تلاش خودروسازان در این سالها ، بخشی از معضلات و مشکلات این صنعت را حل نموده و توانسته تا حدودی نیازهای داخل را برآورده نماید همچنین در حوزه تامین قطعات و یا خدمات پس از فروش موفقیت هایی حاصل شده است اما نه تنها کافی نیست بلکه کیفیت در این بخش همچنان قابل قبول نیست.
وی افزود : در مجموع باید اذعان کرد در حوزه خودروسازی نتوانستیم به سطح مورد انتظار و قابل قبولی دست یابیم اما به جهت اشتغال بالایی در این صنعت وجود دارد باید همچنان از صنعت خودرو حمایت شود تا توان ادامه فعالیت در این صنعت وجود داشته باشد.
نماینده ورزقان در مجلس دهم تصریح کرد : امروز نباید تلاش مدیران و دست اندر کاران صنعت خودرو ایران را نادیده گرفت چرا که در حد توانو امکانات تلاش های خوبی در صنعت خودرو صورت گرفته است اما همچنان شرایط موجود قابل قبول نیست.
علیزاده در ادامه با اشاره به نقش تحریم ها در ایجاد شرایط موجود در صنعت خودرو اظهار داشت : هر چند تحریم ها موثر بوده اما نباید تمام کاستی ها را به گردن تحریم ها انداخت چرا که نزدیک به دو دهه است که در حوزه صنعت خودرو سرمایه گذاری می شود.
وی تصریح کرد : سرمایه ای که در حوزه خودروسازی صورت گرفته چنانچه درصدی از آن در صنایعی مثل صنعت فرش و کشاورزی سرمایه گذاری می گردید مسلما تا امروز حرفی برای گفتن داشتیم.
وی گفت : هر چند به جهت سرمایه گذاری که در حوزه خودروسازی صورت گرفته و همچنین طیف وسیعی که در این صنعت مشغول به کار هستند نباید این صنعت رها شود اما وضعیت اصلا قابل قبول نیست و تمام مسئولان از قانون گذار و مجری باید دست به دست هم دهند تا رضایتمندی مشتریان به لحاظ کیفیت و قیمت خودرو حاصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟
شرایط فروش