چگونه خلبان هواپیمای مسافربری شویم؟
پدال نیوز: در صورت دریافت تاییدیه پزشکی، معمولا آموزشگاههای خلبانی آزمون تعیین سطح زبان از دانشجو میگیرند. پس از آن، کلاسهای زمینی برگزار خواهد شد و با گذراندن دروس تئوری، دانشجو به منظور گذراندن دوره عملی به واحد عملیات معرفی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آیا
امکان تحصیل در رشته خلبانی تا بالاترین مقاطع آن در ایران وجود دارد؟ چه شرایط فیزیکی برای
وارد شدن به این رشته باید داشت؟
به گزارش روزنامه دنیای خودرو، نبود اطلاعرسانی دقیق در زمینه تحصیل در رشته خلبانی موجب شده است بسیاری از چگونگی ورود به این رشته اطلاع کافی نداشته باشند.
برای خلبان هواپیمای مسافربری شدن باید از طریق آموزشگاههایی که زیر نظر سازمان هواپیمایی کشوری فعالیت میکنند، اقدام به ثبتنام کنید.
در مراکز فوق پس از گذراندن دورههای تئوری و عملی و موفقیت در آزمون تئوری و عملی سازمان هواپیمای کشوری، که هر سال در چند نوبت برگزار میشود، میتوان مدارک مربوطه را اخذ کرد.
شرایط تحصیل در رشته خلبانی چیست؟
به طور کلی به منظور تحصیل در رشته خلبانی، داوطلب باید دارای این شرایط عمومی باشد.
١ - حداقل سن ١٨ سال
٢ - دارای مدرک دیپلم
٣ - مشخص بودن وضعیت خدمت وظیفه یا داشتن معافیت تحصیلی برای داوطلبان پسر
۴ - گذراندن معاینات پزشکی متناسب با دوره مربوطه
دوره های مختلف خلبانی
برای اینکه بتوانید در آزمون استخدامی خلبانی ایرلاینها شرکت کنید، باید این مدارک را اخذ کنید.
۱ - مدرک PPL: مخفف Private Pilot’s Licence به معنی مدرک خلبانی شخصی.
۲ - مدرک CPL: مخفف Commerical Pilot’s Licence به معنی مدرک خلبانی تجاری.
۳-دوره IR: این مدرک برای کار در شرکتهای هواپیمایی لازم است. این کلمه مخفف Instrument Rating است که در اصل مانند PPL و CPL مدرک (لایسنس) نیست.
معاینات پزشکی
معاینات پزشکی در بخش هواپیماهای غیرنظامی (Civil) شامل ۲ گواهینامه کلاس ٢ و کلاس یک است. گواهینامه کلاس ٢ به منظور ورود به رشته خلبانی و تحصیل در مقطع PPL است و دو سال اعتبار دارد. گواهینامه کلاس یک برای دانشجویان متقاضی تحصیل در مقطع CPL و IR و همچنین کلیه خلبانان مسافربری فعال در ایرلاین است که بعد از یک سال باید تمدید شود.
در گواهینامه پزشکی کلاس ٢ بهطور کلی آزمایشهای کامل خون و ادرار، نوار قلب، نوار مغز، اکو کاردیو گرافی قلب، تست چشم (شامل عمق دید، کور رنگی و تعیین سطع بینایی)، تست شنوایی یا ادیومتری، معاینه دندان، تست اعتیاد، تست هوش و روانپزشکی است. حداقل قد موردنیاز برای خلبانی نیز ۱۶۵ سانتیمتر است. بعد از گذراندن معاینات پزشکی در صورت قبولی، تاییدیهای به شما داده میشود که نشان میدهد مجاز به شرکت در کلاسهای خلبانی هستید.
زبان انگلیسی
در صورت دریافت تاییدیه پزشکی، معمولا آموزشگاههای خلبانی آزمون تعیین سطح زبان از دانشجو میگیرند.
کلاسهای زمینی
پس از آن، کلاسهای زمینی برگزار خواهد شد که این دوره شامل دروس هواشناسی، آیرودینامیک، آلات دقیق پرواز، ناوبری هوایی، مقررات وزن و تعادل، قابلیتهای هواپیما، موتور سیستم، نحوه کار با کامپیوتر پرواز و محاسبات، نقشهخوانی و فیزیولوژی پرواز میشود.
دوره عملی
پس از گذراندن دروس تئوری، دانشجو به منظور گذراندن دوره عملی به واحد عملیات معرفی میشود. سپس دانشجویان ۵٠ ساعت پرواز آموزشی همراه با استاد خلبان و به صورت مستقل (Solo) خواهند داشت که پروازها معمولا در ایران با هواپیماهای سبک مانند پایپر، سسنا و تکنام انجام میشود.
چنانچه دانشجویان در دروس تئوری نمرات لازم را کسب کنند و در آزمایش کتبی و عملی آموزشگاه نیز موفق شوند، به سازمان هواپیمایی کشوری برای انجام آزمون تئوری و عملی نهایی معرفی میشوند که پس از موفقیت در این مرحله گواهینامه خلبانی شخصی (PPL)، به آنها داده خواهد شد و از این به بعد به عنوان خلبان دارای گواهینامه میتواند پرواز کند.
مدرک PPL
با در اختیار داشتن مدرک PPL, اجازه فعالیت حرفهای در ایرلاین داده نمیشود، یعنی صرفا میتوانید به عنوان تفریح یا با هواپیمای شخصی خود پرواز کنید (البته نه در ایران) و اگر قصد داشته باشید یک خلبان حرفهای شوید، لازم است دورههای بعدی خلبانی را طی کنید که این دورهها شامل خلبانی بازرگانی (CPL) و IR است.
دوره CPL
دوره CPL نیز شامل حدود ٣٠٠ ساعت کلاس تئوری است که پس از طی آن با گذراندن ١٠٠ ساعت پرواز آموزشی میتوان برای شرکت در آزمون مربوطه در سازمان هواپیمایی کشوری ثبتنام کرد.
پس از دریافت مدرک CPL، دانشجو به منظور وارد شدن به ایرلاین باید دوره Instrument Rating را طی کند که شامل ٢۵٠ ساعت کلاس تئوری و ۴٠ ساعت پرواز آموزشی است. البته از ١٩٠ ساعت پرواز آموزشی به منظور دریافت مدرک CPL/IR، میتوان ٣٠ ساعت آن را با شبیهساز پرواز طی کرد (١٠ ساعت در مقطع CPL و ٢٠ ساعت برای دوره IR).
دورههای مخصوص هواپیمای مسافربری
در پایان، پس از اخذ مدارک فوق برای شرکت در آزمون استخدامی ایرلاین باید اقدام شود که در صورت وارد شدن به ایرلاین به منظور شروع فعالیت به عنوان خلبان باید دورههای مخصوص هواپیمای مسافربری نیز طی شود و باتوجه به نوع هواپیماهایی که ایرلاین در اختیار دارد، متفاوت است.
ذکر این نکته ضروری است که هزینه گذراندن دوره فوق یا از طرف ایرلاین پرداخت میشود یا متقاضی هزینه را خواهد پرداخت. به طور کلی، زمان موردنیاز برای اخذ مدرک CPL و IR بستگی به شرایط مختلفی دارد و از ٢ تا ۵ سال طول خواهد کشید.
علاقه بالا؛ پیششرط نخست
یک خلبان به لحاظ تنظیم ساعات پرواز در اوقات متفاوت نمیتواند برنامهریزی دقیقی برای زندگی شخصی خود داشته باشد و در کل، فرد داوطلب این رشته باید به موقعیت حساس و پرمخاطره این رشته، توجه و با اطلاعات کافی وارد این صنعت شود. اگر به این رشته علاقه نداشته باشید و فقط به خاطر حقوق و مزایا وارد این رشته شوید، دچار مشکل خواهید شد.
به گزارش روزنامه دنیای خودرو، نبود اطلاعرسانی دقیق در زمینه تحصیل در رشته خلبانی موجب شده است بسیاری از چگونگی ورود به این رشته اطلاع کافی نداشته باشند.
برای خلبان هواپیمای مسافربری شدن باید از طریق آموزشگاههایی که زیر نظر سازمان هواپیمایی کشوری فعالیت میکنند، اقدام به ثبتنام کنید.
در مراکز فوق پس از گذراندن دورههای تئوری و عملی و موفقیت در آزمون تئوری و عملی سازمان هواپیمای کشوری، که هر سال در چند نوبت برگزار میشود، میتوان مدارک مربوطه را اخذ کرد.
شرایط تحصیل در رشته خلبانی چیست؟
به طور کلی به منظور تحصیل در رشته خلبانی، داوطلب باید دارای این شرایط عمومی باشد.
١ - حداقل سن ١٨ سال
٢ - دارای مدرک دیپلم
٣ - مشخص بودن وضعیت خدمت وظیفه یا داشتن معافیت تحصیلی برای داوطلبان پسر
۴ - گذراندن معاینات پزشکی متناسب با دوره مربوطه
دوره های مختلف خلبانی
برای اینکه بتوانید در آزمون استخدامی خلبانی ایرلاینها شرکت کنید، باید این مدارک را اخذ کنید.
۱ - مدرک PPL: مخفف Private Pilot’s Licence به معنی مدرک خلبانی شخصی.
۲ - مدرک CPL: مخفف Commerical Pilot’s Licence به معنی مدرک خلبانی تجاری.
۳-دوره IR: این مدرک برای کار در شرکتهای هواپیمایی لازم است. این کلمه مخفف Instrument Rating است که در اصل مانند PPL و CPL مدرک (لایسنس) نیست.
معاینات پزشکی
معاینات پزشکی در بخش هواپیماهای غیرنظامی (Civil) شامل ۲ گواهینامه کلاس ٢ و کلاس یک است. گواهینامه کلاس ٢ به منظور ورود به رشته خلبانی و تحصیل در مقطع PPL است و دو سال اعتبار دارد. گواهینامه کلاس یک برای دانشجویان متقاضی تحصیل در مقطع CPL و IR و همچنین کلیه خلبانان مسافربری فعال در ایرلاین است که بعد از یک سال باید تمدید شود.
در گواهینامه پزشکی کلاس ٢ بهطور کلی آزمایشهای کامل خون و ادرار، نوار قلب، نوار مغز، اکو کاردیو گرافی قلب، تست چشم (شامل عمق دید، کور رنگی و تعیین سطع بینایی)، تست شنوایی یا ادیومتری، معاینه دندان، تست اعتیاد، تست هوش و روانپزشکی است. حداقل قد موردنیاز برای خلبانی نیز ۱۶۵ سانتیمتر است. بعد از گذراندن معاینات پزشکی در صورت قبولی، تاییدیهای به شما داده میشود که نشان میدهد مجاز به شرکت در کلاسهای خلبانی هستید.
زبان انگلیسی
در صورت دریافت تاییدیه پزشکی، معمولا آموزشگاههای خلبانی آزمون تعیین سطح زبان از دانشجو میگیرند.
کلاسهای زمینی
پس از آن، کلاسهای زمینی برگزار خواهد شد که این دوره شامل دروس هواشناسی، آیرودینامیک، آلات دقیق پرواز، ناوبری هوایی، مقررات وزن و تعادل، قابلیتهای هواپیما، موتور سیستم، نحوه کار با کامپیوتر پرواز و محاسبات، نقشهخوانی و فیزیولوژی پرواز میشود.
دوره عملی
پس از گذراندن دروس تئوری، دانشجو به منظور گذراندن دوره عملی به واحد عملیات معرفی میشود. سپس دانشجویان ۵٠ ساعت پرواز آموزشی همراه با استاد خلبان و به صورت مستقل (Solo) خواهند داشت که پروازها معمولا در ایران با هواپیماهای سبک مانند پایپر، سسنا و تکنام انجام میشود.
چنانچه دانشجویان در دروس تئوری نمرات لازم را کسب کنند و در آزمایش کتبی و عملی آموزشگاه نیز موفق شوند، به سازمان هواپیمایی کشوری برای انجام آزمون تئوری و عملی نهایی معرفی میشوند که پس از موفقیت در این مرحله گواهینامه خلبانی شخصی (PPL)، به آنها داده خواهد شد و از این به بعد به عنوان خلبان دارای گواهینامه میتواند پرواز کند.
مدرک PPL
با در اختیار داشتن مدرک PPL, اجازه فعالیت حرفهای در ایرلاین داده نمیشود، یعنی صرفا میتوانید به عنوان تفریح یا با هواپیمای شخصی خود پرواز کنید (البته نه در ایران) و اگر قصد داشته باشید یک خلبان حرفهای شوید، لازم است دورههای بعدی خلبانی را طی کنید که این دورهها شامل خلبانی بازرگانی (CPL) و IR است.
دوره CPL
دوره CPL نیز شامل حدود ٣٠٠ ساعت کلاس تئوری است که پس از طی آن با گذراندن ١٠٠ ساعت پرواز آموزشی میتوان برای شرکت در آزمون مربوطه در سازمان هواپیمایی کشوری ثبتنام کرد.
پس از دریافت مدرک CPL، دانشجو به منظور وارد شدن به ایرلاین باید دوره Instrument Rating را طی کند که شامل ٢۵٠ ساعت کلاس تئوری و ۴٠ ساعت پرواز آموزشی است. البته از ١٩٠ ساعت پرواز آموزشی به منظور دریافت مدرک CPL/IR، میتوان ٣٠ ساعت آن را با شبیهساز پرواز طی کرد (١٠ ساعت در مقطع CPL و ٢٠ ساعت برای دوره IR).
دورههای مخصوص هواپیمای مسافربری
در پایان، پس از اخذ مدارک فوق برای شرکت در آزمون استخدامی ایرلاین باید اقدام شود که در صورت وارد شدن به ایرلاین به منظور شروع فعالیت به عنوان خلبان باید دورههای مخصوص هواپیمای مسافربری نیز طی شود و باتوجه به نوع هواپیماهایی که ایرلاین در اختیار دارد، متفاوت است.
ذکر این نکته ضروری است که هزینه گذراندن دوره فوق یا از طرف ایرلاین پرداخت میشود یا متقاضی هزینه را خواهد پرداخت. به طور کلی، زمان موردنیاز برای اخذ مدرک CPL و IR بستگی به شرایط مختلفی دارد و از ٢ تا ۵ سال طول خواهد کشید.
علاقه بالا؛ پیششرط نخست
یک خلبان به لحاظ تنظیم ساعات پرواز در اوقات متفاوت نمیتواند برنامهریزی دقیقی برای زندگی شخصی خود داشته باشد و در کل، فرد داوطلب این رشته باید به موقعیت حساس و پرمخاطره این رشته، توجه و با اطلاعات کافی وارد این صنعت شود. اگر به این رشته علاقه نداشته باشید و فقط به خاطر حقوق و مزایا وارد این رشته شوید، دچار مشکل خواهید شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش