جایزه طراحی برای تایرهای مفهومی «کومهو» +تصاویر
پدال نیوز: شرکت کومهو با طراحی دو نوع تایر مفهومی Sealant و Smasher توانست جایزهی بینالمللی طراحی تایر را از آن خود کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - فرهاد سلیمانی: شرکت کومهو با طراحی دو نوع تایر مفهومی Sealant و
Smasher توانست جایزهی بینالمللی طراحی تایر را از آن خود کند.



شرکت
تایرسازی کومهو در کشور کرهی جنوبی به تازگی از دو مدل تایر مفهومی جدید
خود رونمایی کرد. از شواهد اینگونه پیدا است که هر کدام از تایرها برای
کاربرد مخصوصی ساخته شدهاند. همانطور که از اسم تایرها پیدا است، تایرهای
Smasher (سمت چپ تصویر اصلی) برای ایجاد کشش سطحی بیشتر خودروها طراحی شده
است. عملکرد این تایر به گونهای است که از صفحات مجهز به مکنده برای
جلوگیری از لغزش خودرو در شیبهای تند استفاده شده است. علت ساخت این
تایرها جهت توانایی عبور از مسیرهایی است که با تایرهای عادی غیر ممکن و
حتی باعث نابودی آنها نیز میشود. این سوال ممکن است برای هر کسی پیش
بیاید که نامگذاری این دو محصول بر چه اساسی بوده است؟ پاسخ سوال اینجا
است، اگر اسمشر (Smasher) را به عنوان یک محصول قدرتمند بنامیم، در
اینصورت باید به سیلنت (Sealant) نیز لقب تایر هوشمند را اعطا کنیم.

در تایرهای عادی اگر سوراخ کوچکی در روی آن ایجاد شود شما مجبور به صرف وقت زیادی در تعمیرگاه جهت حل این مشکل خواهید شد و اگر این مشکل در خودروهای مدرن امروزی رخ دهد، مشکل دو چندان خواهد شد؛ زیرا در خودروهای مدرن لاستیک زاپاس وجود ندارد و در این خودروها از لاستیکهای رانفلت (پنچررو) استفاده میکنند که اگر پنچر شود باز هم قابلیت حرکت تا مدت محدود و با سرعت کم را دارند. موضوع دیگری که باعث کاهش کیفیت سواری با تایرهای رانفلت میشود، سفتی دیوارهی این تایرها نسبت به سایر انواع تایرها است. ولی تایرهای سیلنت (Sealant) این قابلیت را دارند که پس از سوراخ شدن، خود را ترمیم کنند. زمانی که سوراخی در این تایر ایجاد شود، مادهای ژله مانند به صورت خودکار سوراخ را پر کرده و باعث عدم کاهش کیفیت سواری و همچنین کاهش خطر رانندگی در اثر پنچر شدن تایر میشود و شما در امنیت کامل و بدون نیاز به تعویض آن میتوانید به نزدیکترین تعمیرگاه مراجعه کنید.

در تایرهای عادی اگر سوراخ کوچکی در روی آن ایجاد شود شما مجبور به صرف وقت زیادی در تعمیرگاه جهت حل این مشکل خواهید شد و اگر این مشکل در خودروهای مدرن امروزی رخ دهد، مشکل دو چندان خواهد شد؛ زیرا در خودروهای مدرن لاستیک زاپاس وجود ندارد و در این خودروها از لاستیکهای رانفلت (پنچررو) استفاده میکنند که اگر پنچر شود باز هم قابلیت حرکت تا مدت محدود و با سرعت کم را دارند. موضوع دیگری که باعث کاهش کیفیت سواری با تایرهای رانفلت میشود، سفتی دیوارهی این تایرها نسبت به سایر انواع تایرها است. ولی تایرهای سیلنت (Sealant) این قابلیت را دارند که پس از سوراخ شدن، خود را ترمیم کنند. زمانی که سوراخی در این تایر ایجاد شود، مادهای ژله مانند به صورت خودکار سوراخ را پر کرده و باعث عدم کاهش کیفیت سواری و همچنین کاهش خطر رانندگی در اثر پنچر شدن تایر میشود و شما در امنیت کامل و بدون نیاز به تعویض آن میتوانید به نزدیکترین تعمیرگاه مراجعه کنید.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!