برای خرید خودروهای سایپا ۵ سال صبر کنند
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مشتریان خودروسازان به دلیل استطاعت مالی و با اطلاع از مقروض شدن به خودروسازان تصمیم میگیرند که خودروی مورد نظرشان را به وسیله وام خودرو خریداری کنند پس این مسئله جای نگرانی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مشتریان خودروسازان به دلیل استطاعت مالی و با اطلاع از مقروض شدن به خودروسازان تصمیم میگیرند که خودروی مورد نظرشان را به وسیله وام خودرو خریداری کنند پس این مسئله جای نگرانی نیست.
فریدون احمدی در پاسخ به این پرسش که تصمیم سایپا برای از رده خارج کردن تیبا و پراید طی پنج سال آینده قطعا تصمیمی یک شبه نبوده است، آیا این خبر قبل از فروش هزاران خودرو از طریق تسهیلات بانکی و مقروض کردن مردم نباید به مردم گفته میشد، پاسخ داد: قیمت خودرو و قدرت خرید مردم دو عامل تعیین کننده برای خرید نقدی یا اقساطی خودروست.
نماینده مردم زنجان در مجلس افزود: اگر مشتریان پول نقد داشته باشند میتوانند خودروی مورد نیاز خود را نقدا از بازار یا کارخانه خریداری کنند ولی اگر درآمد و قدرت خرید آنان اجازه خرید نقدی را نمیدهد این امکان توسط نظام بانکی و خودروسازان به وجود آمده است که مشتری بسته به توان مالی خود به بازار مراجعه و خودروی مورد نیاز را از طریق تسهیلات بانکی خریداری کند، البته به جز پراید و تیبا هر خودروی دیگری که مشتری نیاز داشته باشد میتواند از طریق خرید خودرو خریداری کند به بیان دیگر تسهیلات خرید خودرو فقط به تیبا و سایپا محدود نیست و همه تولیدات خودروسازان را پوشش میدهد.
وی در واکنش به این پرسش که این اقدام خودروسازان و نظام بانکی این تلقی را به وجود آورده که این تسهیلات صرفا برای خالی کردن انبار خودروسازان پرداخت میشود، گفت: تسهیلات خرید خودرو علاوه بر حمایت از صنعت خودروسازی موجب حمایت از خریداران خودرو هم میشود. مشتریان خودروسازان به دلیل استطاعت مالی و با اطلاع از مقروض شدن به خودروسازان تصمیم میگیرند که خودروی مورد نظرشان را به وسیله وام خودرو خریداری کنند پس این مسئله جای نگرانی نیست. گذشته از آن خدمات پس از فروش و تولید لوازم یدکی پراید و تیبا تا سالها پس از توقف تولید این دستگاهها ادامه خواهد یافت پس جای نگرانی نیست.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: مشتریان طبق وعده پنج سالهای که سایپا داده میتوانند صبر کنند تا خودروهای جدید این شرکت را خریداری کنند.
نماینده مردم زنجان در مجلس در عین حال این سوال را مطرح کرد که در کشور در کجا برنامههای وعده داده شده سر زمان اجرایی شده که وعده سایپا هم در زمان اعلام شده پیاده شود؟
وی قرارداد جدید خودروسازان با برندهای فرانسوی را به فال نیک گرفت و افزود: قرارداد ایرانخودرو و سایپا با پژو و سیتروئن در نهایت منجر به ورود فنآوریها و خودروهای مدرن و بهروز فرانسوی به بازار خودروی کشور میشود که اتفاق خوبی است. از آن تاریخ اکثر مردم ایران هم میتوانند خودروهای باکیفیت، ایمن و شیک سوار شوند و این اصلا بد نیست.
فریدون احمدی در پاسخ به این پرسش که تصمیم سایپا برای از رده خارج کردن تیبا و پراید طی پنج سال آینده قطعا تصمیمی یک شبه نبوده است، آیا این خبر قبل از فروش هزاران خودرو از طریق تسهیلات بانکی و مقروض کردن مردم نباید به مردم گفته میشد، پاسخ داد: قیمت خودرو و قدرت خرید مردم دو عامل تعیین کننده برای خرید نقدی یا اقساطی خودروست.
نماینده مردم زنجان در مجلس افزود: اگر مشتریان پول نقد داشته باشند میتوانند خودروی مورد نیاز خود را نقدا از بازار یا کارخانه خریداری کنند ولی اگر درآمد و قدرت خرید آنان اجازه خرید نقدی را نمیدهد این امکان توسط نظام بانکی و خودروسازان به وجود آمده است که مشتری بسته به توان مالی خود به بازار مراجعه و خودروی مورد نیاز را از طریق تسهیلات بانکی خریداری کند، البته به جز پراید و تیبا هر خودروی دیگری که مشتری نیاز داشته باشد میتواند از طریق خرید خودرو خریداری کند به بیان دیگر تسهیلات خرید خودرو فقط به تیبا و سایپا محدود نیست و همه تولیدات خودروسازان را پوشش میدهد.
وی در واکنش به این پرسش که این اقدام خودروسازان و نظام بانکی این تلقی را به وجود آورده که این تسهیلات صرفا برای خالی کردن انبار خودروسازان پرداخت میشود، گفت: تسهیلات خرید خودرو علاوه بر حمایت از صنعت خودروسازی موجب حمایت از خریداران خودرو هم میشود. مشتریان خودروسازان به دلیل استطاعت مالی و با اطلاع از مقروض شدن به خودروسازان تصمیم میگیرند که خودروی مورد نظرشان را به وسیله وام خودرو خریداری کنند پس این مسئله جای نگرانی نیست. گذشته از آن خدمات پس از فروش و تولید لوازم یدکی پراید و تیبا تا سالها پس از توقف تولید این دستگاهها ادامه خواهد یافت پس جای نگرانی نیست.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: مشتریان طبق وعده پنج سالهای که سایپا داده میتوانند صبر کنند تا خودروهای جدید این شرکت را خریداری کنند.
نماینده مردم زنجان در مجلس در عین حال این سوال را مطرح کرد که در کشور در کجا برنامههای وعده داده شده سر زمان اجرایی شده که وعده سایپا هم در زمان اعلام شده پیاده شود؟
وی قرارداد جدید خودروسازان با برندهای فرانسوی را به فال نیک گرفت و افزود: قرارداد ایرانخودرو و سایپا با پژو و سیتروئن در نهایت منجر به ورود فنآوریها و خودروهای مدرن و بهروز فرانسوی به بازار خودروی کشور میشود که اتفاق خوبی است. از آن تاریخ اکثر مردم ایران هم میتوانند خودروهای باکیفیت، ایمن و شیک سوار شوند و این اصلا بد نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو