نگاه فنی به خودرو کارکرده
پدال نیوز: هرچند بسیاری از شرکتهای خودروساز در شرایط کنونی که رکود بر بازار حاکم است محصولات تولیدی خود را با شرایط ویژه به فروش میرسانند اما هنوز برخی از مشتریان، متقاضی خودروهای دست دوم هستند تا بلکه بتوانند با قیمت نازلتری خودروی مورد نظر خود را خریداری کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در حال حاضر دو شرکت بزرگ خودروساز کشورمان خودروهای تولیدی خود را با پرداخت بیش از نیمی از قیمت خودرو به عنوان پیش پرداخت عرضه میکنند، این در شرایطی است که با توجه به شرایط ویژه کنونی، قیمت بسیاری از دست دومها روندی نزولی به خود گرفته است بهطوریکه متقاضیان میتوانند با پرداختی کم و اقساط طولانی مدت خودروی دست اول خریداری کنند. با این حال برخی تاب پرداخت اقساط طولانی را ندارند و ترجیح میدهند با پرداخت همان پولی که در دست دارند خودروی مورد نظر خود را خریداری کنند، ولو خودرو دست دوم باشد.
اما خودروی دست دوم اگر سالم و تمیز باشد چند نکته مثبت و منفی دارد. اولین نکته مثبت این است که خودرو های کارکرده، هزینه بیمه کمتری دارند. دوم، این خودرو ها اصطلاحا افت قیمت از مرحله دست اول به بعد را طی کرده اند و لذا اگر بخواهید این خودرو ها را مجددا بفروشید، کمتر متضرر می شوید. نکته سوم هم این است که شما در معامله این خودرو ها قدرت انتخاب و چانه زنی بیشتری خواهید داشت.
به عنوان مثال، این اتفاق بیشتر زمانی می افتد که شما مستقیما از مالک اقدام به خرید کنید. اما نکات منفی؛ اولین و مهم ترین نکته منفی در خصوص خودرو های کارکرده این است که به قول اهالی بازار، این خودرو ها دارای یک تاریخچه پنهان هستند. یعنی شما نمی دانید که این خودرو چگونه نگهداری و تعمیر شده است. با پیشرفت وضعیت کارشناسی خودرو ها، می توان تا حد زیادی از صحت و سلامت این خودرو ها اطمینان حاصل کرد.
نکته منفی دوم این است که در خرید این خودرو ها، احتمالا مدت گارانتی به اتمام رسیده است. نکته منفی سوم برمیگردد به خودروهایی که طول عمر تولیدشان در ایران به پایان رسیده و شما با مشکلی به نام محدودیت زمانی تامین قطعات یدکی خودرو بهخصوص از سوی خودروسازان داخلی مواجهید. بر اساس اصلاحیه قانون حقوق مصرف کنندگان خودرو، هم اینک خودروسازان داخلی تنها تا 10 سال پس از تولید آخرین شماره یک خودرو، ملزم به ارائه قطعات یدکی آن ها هستند. با تمام این توضیحات با فرض اینکه شما خواهان خودرویی دست دوم هستید اول از همه شما را با مراکز فروش خودروهای دست دوم آشنا میکنیم.
متقاضیان، خودرو های کارکرده را می توانند از چهار طریق جستوجو کنند؛ از طریق آگهی های روزنامه، فضای مجازی، جمعه بازار های خودرو و درنهایت نمایشگاههای خودرو. با فرض اینکه خودروی خود را انتخاب کردید و سری هم به مراکز فروش دست دومها زدید حال پیشنهاد میکنیم که سوالات مشخصی در مورد خودرو از فروشنده بپرسید، مثلا قیمت نهایی خودرو را از فروشنده بپرسید و در مورد سال تولید و مالکین قبلی سوال کنید. بهطور حتم میدانید که میزان کارکرد خودرو با وضعیت سلامت خودرو از لحاظ فنی و ظاهری نسبت مستقیم دارد، پس یکی از سوالات اساسی هم میتواند همین باشد. در مورد سابقه تصادف، رنگ شدگی و وضعیت ظاهری سوالات کلی بپرسید. بیمه، لاستیک و لوازم جانبی هم روی قیمت نهایی خودرو تاثیرگذار هستند اما سوال آخر را به علت فروش خودرو از فروشنده اختصاص دهید چرا که پاسخ فروشنده و میزان قانعکنندگی آن میتواند بر روی اعتماد شما نسبت به خودرو و فروشنده تاثیر بگذارد. پس از سوالات مذکور به سراغ خودرو بروید.
یادآوری این نکته نیز خالی از وجه نیست که شما کارشناس خودرو نیستید، پس حتما از یک کارشناس برای برای صحت بدنه، موتور و قیمت کمک بگیرید. در این زمینه «باشگاه خبرنگاران» به بازار رفته و قیمت کارشناسی بدنه را جویا شده است. طبق گزارش این خبرگزاری کارشناسی بدنه را واحد هایی تحت همین عنوان و یا تحت عنوان کارشناسی رنگ انجام می دهند. نرخ کارشناسی آن ها از 20 الی 30 هزار تومان برای خودرو های معمولی شروع می شود. برای خودروهای گرانقیمت تر، این نرخ بیشتر توافقی است. مثلا شما برای کارشناسی یک خودرو به ارزش 100 تا 200 میلیونی باید در حدود 100 تا 150 هزار تومان هزینه بپردازید.
نتیجه این کارشناسی نیز در قالب یک فرم تاییدیه، به شما ارائه می شود. افزایش قیمت کارشناسی بدنه برای خودرو های مدل بالا، بهدلیل ریسک بیشتر کارشناسی است و اگر تا مدت زمان محدودی پس از کارشناسی، مشخص شود که نتیجه کارشناسی اشتباه بوده است، شما می توانید از آن واحد شکایت کنید یا در صورت توافق، هزینه خود را پس بگیرید. همانطور که در بالا نیز عنوان شد، کارشناسی بدنه در جمعه بازار های خودرو هم انجام می شود. نرخ این کارشناسی ها در برخی از
جمعه های بازار خودرو، در حدود 10 هزار تومان است. اما در مورد کارشناسی فنی، عمده کارشناسی های موتور توسط تعمیرکاران خودرو صورت می گیرد. بر این اساس و بر خلاف کارشناسی بدنه، نتیجه در قالب یک فرم تاییدیه مشخص به شما ارائه نمی شود. نرخ این کارشناسی ها هم بیشتر توافقی است و عمدتا 10 الی 15 هزار تومان است. در جمعه بازار خودروی مشهد نیز کارشناسی فنی با اخذ 12 هزار تومان از هر یک از طرفین معامله خودرو انجام می شود. اما به سراغ قیمت نهایی برویم؛ اگر خبره بازار باشید، می توانید این نرخ را تخمین بزنید وگرنه باید با مراجعه به یکی دو بنگاه معاملات خودرو و ارائه نتایج کارشناسی، محدوده قیمتی خودروی خود را جویا شوید.
ضمنا اگر می خواهید یک مظنه تقریبی را نیز برای خودتان به دست بیاورید، برخی نرمافزار ها در فضای مجازی هستند که با توجه به آپشن هایی نظیر نوع خودرو، سال تولید، میزان بیمه، وضعیت بدنه و موتور، این کار را برای شما انجام می دهند.
اما خودروی دست دوم اگر سالم و تمیز باشد چند نکته مثبت و منفی دارد. اولین نکته مثبت این است که خودرو های کارکرده، هزینه بیمه کمتری دارند. دوم، این خودرو ها اصطلاحا افت قیمت از مرحله دست اول به بعد را طی کرده اند و لذا اگر بخواهید این خودرو ها را مجددا بفروشید، کمتر متضرر می شوید. نکته سوم هم این است که شما در معامله این خودرو ها قدرت انتخاب و چانه زنی بیشتری خواهید داشت.
به عنوان مثال، این اتفاق بیشتر زمانی می افتد که شما مستقیما از مالک اقدام به خرید کنید. اما نکات منفی؛ اولین و مهم ترین نکته منفی در خصوص خودرو های کارکرده این است که به قول اهالی بازار، این خودرو ها دارای یک تاریخچه پنهان هستند. یعنی شما نمی دانید که این خودرو چگونه نگهداری و تعمیر شده است. با پیشرفت وضعیت کارشناسی خودرو ها، می توان تا حد زیادی از صحت و سلامت این خودرو ها اطمینان حاصل کرد.
نکته منفی دوم این است که در خرید این خودرو ها، احتمالا مدت گارانتی به اتمام رسیده است. نکته منفی سوم برمیگردد به خودروهایی که طول عمر تولیدشان در ایران به پایان رسیده و شما با مشکلی به نام محدودیت زمانی تامین قطعات یدکی خودرو بهخصوص از سوی خودروسازان داخلی مواجهید. بر اساس اصلاحیه قانون حقوق مصرف کنندگان خودرو، هم اینک خودروسازان داخلی تنها تا 10 سال پس از تولید آخرین شماره یک خودرو، ملزم به ارائه قطعات یدکی آن ها هستند. با تمام این توضیحات با فرض اینکه شما خواهان خودرویی دست دوم هستید اول از همه شما را با مراکز فروش خودروهای دست دوم آشنا میکنیم.
متقاضیان، خودرو های کارکرده را می توانند از چهار طریق جستوجو کنند؛ از طریق آگهی های روزنامه، فضای مجازی، جمعه بازار های خودرو و درنهایت نمایشگاههای خودرو. با فرض اینکه خودروی خود را انتخاب کردید و سری هم به مراکز فروش دست دومها زدید حال پیشنهاد میکنیم که سوالات مشخصی در مورد خودرو از فروشنده بپرسید، مثلا قیمت نهایی خودرو را از فروشنده بپرسید و در مورد سال تولید و مالکین قبلی سوال کنید. بهطور حتم میدانید که میزان کارکرد خودرو با وضعیت سلامت خودرو از لحاظ فنی و ظاهری نسبت مستقیم دارد، پس یکی از سوالات اساسی هم میتواند همین باشد. در مورد سابقه تصادف، رنگ شدگی و وضعیت ظاهری سوالات کلی بپرسید. بیمه، لاستیک و لوازم جانبی هم روی قیمت نهایی خودرو تاثیرگذار هستند اما سوال آخر را به علت فروش خودرو از فروشنده اختصاص دهید چرا که پاسخ فروشنده و میزان قانعکنندگی آن میتواند بر روی اعتماد شما نسبت به خودرو و فروشنده تاثیر بگذارد. پس از سوالات مذکور به سراغ خودرو بروید.
یادآوری این نکته نیز خالی از وجه نیست که شما کارشناس خودرو نیستید، پس حتما از یک کارشناس برای برای صحت بدنه، موتور و قیمت کمک بگیرید. در این زمینه «باشگاه خبرنگاران» به بازار رفته و قیمت کارشناسی بدنه را جویا شده است. طبق گزارش این خبرگزاری کارشناسی بدنه را واحد هایی تحت همین عنوان و یا تحت عنوان کارشناسی رنگ انجام می دهند. نرخ کارشناسی آن ها از 20 الی 30 هزار تومان برای خودرو های معمولی شروع می شود. برای خودروهای گرانقیمت تر، این نرخ بیشتر توافقی است. مثلا شما برای کارشناسی یک خودرو به ارزش 100 تا 200 میلیونی باید در حدود 100 تا 150 هزار تومان هزینه بپردازید.
نتیجه این کارشناسی نیز در قالب یک فرم تاییدیه، به شما ارائه می شود. افزایش قیمت کارشناسی بدنه برای خودرو های مدل بالا، بهدلیل ریسک بیشتر کارشناسی است و اگر تا مدت زمان محدودی پس از کارشناسی، مشخص شود که نتیجه کارشناسی اشتباه بوده است، شما می توانید از آن واحد شکایت کنید یا در صورت توافق، هزینه خود را پس بگیرید. همانطور که در بالا نیز عنوان شد، کارشناسی بدنه در جمعه بازار های خودرو هم انجام می شود. نرخ این کارشناسی ها در برخی از
جمعه های بازار خودرو، در حدود 10 هزار تومان است. اما در مورد کارشناسی فنی، عمده کارشناسی های موتور توسط تعمیرکاران خودرو صورت می گیرد. بر این اساس و بر خلاف کارشناسی بدنه، نتیجه در قالب یک فرم تاییدیه مشخص به شما ارائه نمی شود. نرخ این کارشناسی ها هم بیشتر توافقی است و عمدتا 10 الی 15 هزار تومان است. در جمعه بازار خودروی مشهد نیز کارشناسی فنی با اخذ 12 هزار تومان از هر یک از طرفین معامله خودرو انجام می شود. اما به سراغ قیمت نهایی برویم؛ اگر خبره بازار باشید، می توانید این نرخ را تخمین بزنید وگرنه باید با مراجعه به یکی دو بنگاه معاملات خودرو و ارائه نتایج کارشناسی، محدوده قیمتی خودروی خود را جویا شوید.
ضمنا اگر می خواهید یک مظنه تقریبی را نیز برای خودتان به دست بیاورید، برخی نرمافزار ها در فضای مجازی هستند که با توجه به آپشن هایی نظیر نوع خودرو، سال تولید، میزان بیمه، وضعیت بدنه و موتور، این کار را برای شما انجام می دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان بازار سرد خودرو در مردادماه خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد