کد خبر:
۳۲۸۲۵ ۰۹:۵۶
۱۳۹۵/۰۵/۱۶
خودروسازان همچنان به مردم بدهکارند
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت : امروز خودروسازان به دلیل نبود تناسب بین قیمت و کیفیت تولیدات همچنان به مردم بدهکارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه عرضه خودروی بیکیفیت با قیمت بالا، برخلاف اهداف اقتصاد مقاومتی است، اظهار داشت : مسلما تحقق اقتصاد مقاومتی با تولید خودروهای جدید مبتنی بر فنآوریهای روز جهان، محقق خواهد شد.
وی افزود : قطعا خودروسازی که تولید محصولاتی مبتنی بر دانش و فنآوری روز جهان را دنبال می کند حاصل تلاش آن کاهش قیمت و افزایش بهرهوری و ارتقاء کیفیت در تولید خواهد بود.
وی با اشاره به عدم تناسب لازم بین قیمت و کیفیت خودروهای تولیدی ، تصریح کرد: دولت باید با اصلاح برخی قوانین و زیر ساخت ها شرایط را برای کاهش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی فراهم کند تا شاهد عرضه خودروهایی با قیمت و کیفیت متناسب در کشور باشیم.
وی گفت : متاسفانه در سالهای اخیر در حوزه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایهگذاری چندانی صورت نگرفته است از این رو شاهد تولید محصولاتی جدید و به روز و متناسب با نیازهای بازار و مصرفکنندگان داخلی نیز نبودیم.
وی با توجه به آغاز همکاری مشترک خودروسازان خاطر نشان کرد : آغاز همکاری مشترک با خودروسازان خارجی فرصت مناسبی است تا خودروهای قدیمی و بیکیفیت از رده خارج و زمینه جایگزینی خودروهای جدید و با کیفیت فراهم شود.
وی گفت : در شرایط فراهم شده ، مدیران شرکتهای خودروسازی باید از شرایط گذشته عبرت گرفته و اولویت برنامه هایشان را بر جذب سرمایهگذار خارجی و کسب دانش و تکنولوژی و تولید محصولات جدید و با کیفیت مناسب قرار دهند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه با اشاره به اینکه فضای ایجاد شده فرصت مناسبی برای احیای صنعت خودروی داخلی است، تصریح کرد : باید فضای رقابت در صنعت خودرو فراهم شود تا کیفیت تولیدات داخلی افزایش یابد.
امینی افزود : تا زمانی که شرایط رقابتی در صنعت ایران ایجاد نشود و خودروسازان همچنان انحصاری عمل نمایند در حوزه کیفیت و قیمت خودرو اتفاقی خاصی نخواهد افتاد.
وی گفت: وجود مدیران دولتی و عملکرد انحصاری در صنعت خودرو موجب شده تا مشکلات همچنان در این حوزه خودروسازی و بازار داخل وجود داشته باشد .
وی تصریح کرد : با خصوصی سازی واقعی و ایجاد رقابت در بازار داخل انتظار می رود مشکلات صنعت خودرو ایران برطرف شود.
وی افزود : قطعا خودروسازی که تولید محصولاتی مبتنی بر دانش و فنآوری روز جهان را دنبال می کند حاصل تلاش آن کاهش قیمت و افزایش بهرهوری و ارتقاء کیفیت در تولید خواهد بود.
وی با اشاره به عدم تناسب لازم بین قیمت و کیفیت خودروهای تولیدی ، تصریح کرد: دولت باید با اصلاح برخی قوانین و زیر ساخت ها شرایط را برای کاهش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی فراهم کند تا شاهد عرضه خودروهایی با قیمت و کیفیت متناسب در کشور باشیم.
وی گفت : متاسفانه در سالهای اخیر در حوزه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایهگذاری چندانی صورت نگرفته است از این رو شاهد تولید محصولاتی جدید و به روز و متناسب با نیازهای بازار و مصرفکنندگان داخلی نیز نبودیم.
وی با توجه به آغاز همکاری مشترک خودروسازان خاطر نشان کرد : آغاز همکاری مشترک با خودروسازان خارجی فرصت مناسبی است تا خودروهای قدیمی و بیکیفیت از رده خارج و زمینه جایگزینی خودروهای جدید و با کیفیت فراهم شود.
وی گفت : در شرایط فراهم شده ، مدیران شرکتهای خودروسازی باید از شرایط گذشته عبرت گرفته و اولویت برنامه هایشان را بر جذب سرمایهگذار خارجی و کسب دانش و تکنولوژی و تولید محصولات جدید و با کیفیت مناسب قرار دهند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه با اشاره به اینکه فضای ایجاد شده فرصت مناسبی برای احیای صنعت خودروی داخلی است، تصریح کرد : باید فضای رقابت در صنعت خودرو فراهم شود تا کیفیت تولیدات داخلی افزایش یابد.
امینی افزود : تا زمانی که شرایط رقابتی در صنعت ایران ایجاد نشود و خودروسازان همچنان انحصاری عمل نمایند در حوزه کیفیت و قیمت خودرو اتفاقی خاصی نخواهد افتاد.
وی گفت: وجود مدیران دولتی و عملکرد انحصاری در صنعت خودرو موجب شده تا مشکلات همچنان در این حوزه خودروسازی و بازار داخل وجود داشته باشد .
وی تصریح کرد : با خصوصی سازی واقعی و ایجاد رقابت در بازار داخل انتظار می رود مشکلات صنعت خودرو ایران برطرف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش