آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۷۷۶
۱۲:۱۶
۱۳۹۵/۰۵/۱۵

بازار لوازم جلوبندی خودروهای ساخت داخل +قیمت

پدال نیوز: امروزه راحتی و آسایش سرنشینان یک خودرو مهم‌ترین دغدغه خودروسازان است و یکی از عواملی که بر هم زننده این آرامش در خودرو است، منتقل‌شدن ضربات متعدد و شدید ناشی از ارتعاشات خارجی به سرنشینان است. این ارتعاشات خارجی می‌تواند در اثر عبور خودرو از مسیری ناهموار بوده و یا در اثر ترمزگیری ناگهانی ایجاد شود؛ اما به هر حال این نقص اساسی و پر سر و صدا روزی هر مالک خودروی ایرانی را به این بازار می‌فرستد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مطلب بازار لوازم جلوبندی خودروهای ساخت داخل را مورد بررسی قرار داده‌ایم؛ بازاری که مراجعه‌کننده بسیاری دارد و اغلب مردم که صاحب خودروی داخلی هستند، به آن مراجعه می‌کنند. ضمن بررسی مشکلات مردم و تحلیل بازار، در انتها با فهرستی از جدیدترین قیمت‌ها در خدمت شما عزیزان خواهیم بود.

گزارشی کوتاه از بازار
با توجه به ساختار و عدم کیفیت قطعات و همچنین مونتاژ خودروهای ایرانی، دیر یا زود اتومبیل شما نیاز به سرویس کلی جلوبندی یا تعویض قطعه‌ای از آن پیدا می‌کند. به همین دلیل جلوبندی‌سازها یکی از پرمشغله‌ترین صنف‌های خدمات خودرو بوده و البته دستمزد آنها نیز گران است.
در مورد قطعات یدکی باید گفت که به یک‌‌باره قیمت آنها در سال 91 بیش از 40 درصد افزایش پیدا کرد و تا به امروز بازار کاهش قیمتی که محسوس باشد را به خود ندیده است. بیش از نیمی از بازار را تولیدات داخلی تأمین می‌کنند که برای خودروهای داخلی کیفیت و کارایی قابل قبولی داشته‌ اما آنطور که باید قابل اطمینان نیستند. قسمت دیگر بازار برای خودروهای چینی و تندر 90  و حتی پژو 206 از کشور چین تأمین می‌شود که تحت لیسانس کمپانی فرانسوی بوده و قضاوت در مورد کیفیت آنها سخت است. علتش این است که لوازم تقلبی با برند چینی در این بازار فراوان بوده و اگر تخصص نداشته باشید، ممکن است سر شما کلاه رود.  لوازم جلوبندی محدود به یک یا دو قطعه نمی‌شود، از همین رو پکیج‌های کامل آنها نیز قابل خریداری بوده، اما مانند هندوانه در بسته، نمی‌توان از کارایی و کیفیت لوازم داخل جعبه اطمینان حاصل کرد ولی قیمت کل پکیج ارزان‌تر بوده و همین نکته قدری برای جیب مشتری وسوسه‌برانگیز است.

مشکلات مردم
بزرگ‌ترین مشکلی که مشتریان این بازار وسیع با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، تداخل صنفی‌ای است که بین خدمات خودرو و لوازم یدکی اتومبیل پیش آمده است. به زبان ساده‌تر مکانیک‌ها خود اقدام به فروش قطعه می‌کنند‌ که قیمتشان از مغازه‌دار ارزان‌تر بوده و در ضمن مشتری را سراغ فروشگاه‌های دیگر نمی‌فرستند. اما مشکل کار اینجاست که در صورت کم‌کاری مکانیک و شکایت مشتری، انگشت اتهام ابتدا به سوی خریدار نشانه می‌رود که به مکانیک اعتماد کرده و خودش قطعه مربوطه را نخریده است. مشکل بعدی این است که اجرت دستمزد تعمیر جلوبندی نسبت به سایر قسمت‌های خودرو زیادتر بوده و اصولا‌ نظارتی هم ‌روی این قیمت‌ها صورت نمی‌گیرد. علاوه بر همه اینها تعداد قطعات جلوبندی زیاد بوده و کم پیش می‌آید که یک فروشگاه تمامی قطعات سفارشی مکانیک را داشته باشد.  پیشنهاد ما به شما این است که برای خرید لوازم جلوبندی از جمله سیبک‌ها و وسایل فرمان، خساست به خرج ندهید، زیرا این قطعات حیاتی بوده و در سرعت‌های بالا ممکن است مشکل‌ساز شوند. همچنین توصیه می‌کنیم برای خرید وسایل گران‌قیمتی چون کمک‌فنر، حتما‌ از فروشنده فاکتور مربوطه را دریافت کنید تا در صورت بروز هرگونه مشکلی بتوانید برای عودت دادن لوازم، مدرک کافی داشته باشید.

 

نویسنده: محمد مُلکی زاده
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودرو‌های وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشنده‌های فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره می‌شود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل می‌کند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدل‌های قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودرو‌های وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید!