آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۷۷۶
۱۲:۱۶
۱۳۹۵/۰۵/۱۵

بازار لوازم جلوبندی خودروهای ساخت داخل +قیمت

پدال نیوز: امروزه راحتی و آسایش سرنشینان یک خودرو مهم‌ترین دغدغه خودروسازان است و یکی از عواملی که بر هم زننده این آرامش در خودرو است، منتقل‌شدن ضربات متعدد و شدید ناشی از ارتعاشات خارجی به سرنشینان است. این ارتعاشات خارجی می‌تواند در اثر عبور خودرو از مسیری ناهموار بوده و یا در اثر ترمزگیری ناگهانی ایجاد شود؛ اما به هر حال این نقص اساسی و پر سر و صدا روزی هر مالک خودروی ایرانی را به این بازار می‌فرستد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مطلب بازار لوازم جلوبندی خودروهای ساخت داخل را مورد بررسی قرار داده‌ایم؛ بازاری که مراجعه‌کننده بسیاری دارد و اغلب مردم که صاحب خودروی داخلی هستند، به آن مراجعه می‌کنند. ضمن بررسی مشکلات مردم و تحلیل بازار، در انتها با فهرستی از جدیدترین قیمت‌ها در خدمت شما عزیزان خواهیم بود.

گزارشی کوتاه از بازار
با توجه به ساختار و عدم کیفیت قطعات و همچنین مونتاژ خودروهای ایرانی، دیر یا زود اتومبیل شما نیاز به سرویس کلی جلوبندی یا تعویض قطعه‌ای از آن پیدا می‌کند. به همین دلیل جلوبندی‌سازها یکی از پرمشغله‌ترین صنف‌های خدمات خودرو بوده و البته دستمزد آنها نیز گران است.
در مورد قطعات یدکی باید گفت که به یک‌‌باره قیمت آنها در سال 91 بیش از 40 درصد افزایش پیدا کرد و تا به امروز بازار کاهش قیمتی که محسوس باشد را به خود ندیده است. بیش از نیمی از بازار را تولیدات داخلی تأمین می‌کنند که برای خودروهای داخلی کیفیت و کارایی قابل قبولی داشته‌ اما آنطور که باید قابل اطمینان نیستند. قسمت دیگر بازار برای خودروهای چینی و تندر 90  و حتی پژو 206 از کشور چین تأمین می‌شود که تحت لیسانس کمپانی فرانسوی بوده و قضاوت در مورد کیفیت آنها سخت است. علتش این است که لوازم تقلبی با برند چینی در این بازار فراوان بوده و اگر تخصص نداشته باشید، ممکن است سر شما کلاه رود.  لوازم جلوبندی محدود به یک یا دو قطعه نمی‌شود، از همین رو پکیج‌های کامل آنها نیز قابل خریداری بوده، اما مانند هندوانه در بسته، نمی‌توان از کارایی و کیفیت لوازم داخل جعبه اطمینان حاصل کرد ولی قیمت کل پکیج ارزان‌تر بوده و همین نکته قدری برای جیب مشتری وسوسه‌برانگیز است.

مشکلات مردم
بزرگ‌ترین مشکلی که مشتریان این بازار وسیع با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، تداخل صنفی‌ای است که بین خدمات خودرو و لوازم یدکی اتومبیل پیش آمده است. به زبان ساده‌تر مکانیک‌ها خود اقدام به فروش قطعه می‌کنند‌ که قیمتشان از مغازه‌دار ارزان‌تر بوده و در ضمن مشتری را سراغ فروشگاه‌های دیگر نمی‌فرستند. اما مشکل کار اینجاست که در صورت کم‌کاری مکانیک و شکایت مشتری، انگشت اتهام ابتدا به سوی خریدار نشانه می‌رود که به مکانیک اعتماد کرده و خودش قطعه مربوطه را نخریده است. مشکل بعدی این است که اجرت دستمزد تعمیر جلوبندی نسبت به سایر قسمت‌های خودرو زیادتر بوده و اصولا‌ نظارتی هم ‌روی این قیمت‌ها صورت نمی‌گیرد. علاوه بر همه اینها تعداد قطعات جلوبندی زیاد بوده و کم پیش می‌آید که یک فروشگاه تمامی قطعات سفارشی مکانیک را داشته باشد.  پیشنهاد ما به شما این است که برای خرید لوازم جلوبندی از جمله سیبک‌ها و وسایل فرمان، خساست به خرج ندهید، زیرا این قطعات حیاتی بوده و در سرعت‌های بالا ممکن است مشکل‌ساز شوند. همچنین توصیه می‌کنیم برای خرید وسایل گران‌قیمتی چون کمک‌فنر، حتما‌ از فروشنده فاکتور مربوطه را دریافت کنید تا در صورت بروز هرگونه مشکلی بتوانید برای عودت دادن لوازم، مدرک کافی داشته باشید.

 

نویسنده: محمد مُلکی زاده
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو