آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۷۷۶
۱۲:۱۶
۱۳۹۵/۰۵/۱۵

بازار لوازم جلوبندی خودروهای ساخت داخل +قیمت

پدال نیوز: امروزه راحتی و آسایش سرنشینان یک خودرو مهم‌ترین دغدغه خودروسازان است و یکی از عواملی که بر هم زننده این آرامش در خودرو است، منتقل‌شدن ضربات متعدد و شدید ناشی از ارتعاشات خارجی به سرنشینان است. این ارتعاشات خارجی می‌تواند در اثر عبور خودرو از مسیری ناهموار بوده و یا در اثر ترمزگیری ناگهانی ایجاد شود؛ اما به هر حال این نقص اساسی و پر سر و صدا روزی هر مالک خودروی ایرانی را به این بازار می‌فرستد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مطلب بازار لوازم جلوبندی خودروهای ساخت داخل را مورد بررسی قرار داده‌ایم؛ بازاری که مراجعه‌کننده بسیاری دارد و اغلب مردم که صاحب خودروی داخلی هستند، به آن مراجعه می‌کنند. ضمن بررسی مشکلات مردم و تحلیل بازار، در انتها با فهرستی از جدیدترین قیمت‌ها در خدمت شما عزیزان خواهیم بود.

گزارشی کوتاه از بازار
با توجه به ساختار و عدم کیفیت قطعات و همچنین مونتاژ خودروهای ایرانی، دیر یا زود اتومبیل شما نیاز به سرویس کلی جلوبندی یا تعویض قطعه‌ای از آن پیدا می‌کند. به همین دلیل جلوبندی‌سازها یکی از پرمشغله‌ترین صنف‌های خدمات خودرو بوده و البته دستمزد آنها نیز گران است.
در مورد قطعات یدکی باید گفت که به یک‌‌باره قیمت آنها در سال 91 بیش از 40 درصد افزایش پیدا کرد و تا به امروز بازار کاهش قیمتی که محسوس باشد را به خود ندیده است. بیش از نیمی از بازار را تولیدات داخلی تأمین می‌کنند که برای خودروهای داخلی کیفیت و کارایی قابل قبولی داشته‌ اما آنطور که باید قابل اطمینان نیستند. قسمت دیگر بازار برای خودروهای چینی و تندر 90  و حتی پژو 206 از کشور چین تأمین می‌شود که تحت لیسانس کمپانی فرانسوی بوده و قضاوت در مورد کیفیت آنها سخت است. علتش این است که لوازم تقلبی با برند چینی در این بازار فراوان بوده و اگر تخصص نداشته باشید، ممکن است سر شما کلاه رود.  لوازم جلوبندی محدود به یک یا دو قطعه نمی‌شود، از همین رو پکیج‌های کامل آنها نیز قابل خریداری بوده، اما مانند هندوانه در بسته، نمی‌توان از کارایی و کیفیت لوازم داخل جعبه اطمینان حاصل کرد ولی قیمت کل پکیج ارزان‌تر بوده و همین نکته قدری برای جیب مشتری وسوسه‌برانگیز است.

مشکلات مردم
بزرگ‌ترین مشکلی که مشتریان این بازار وسیع با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، تداخل صنفی‌ای است که بین خدمات خودرو و لوازم یدکی اتومبیل پیش آمده است. به زبان ساده‌تر مکانیک‌ها خود اقدام به فروش قطعه می‌کنند‌ که قیمتشان از مغازه‌دار ارزان‌تر بوده و در ضمن مشتری را سراغ فروشگاه‌های دیگر نمی‌فرستند. اما مشکل کار اینجاست که در صورت کم‌کاری مکانیک و شکایت مشتری، انگشت اتهام ابتدا به سوی خریدار نشانه می‌رود که به مکانیک اعتماد کرده و خودش قطعه مربوطه را نخریده است. مشکل بعدی این است که اجرت دستمزد تعمیر جلوبندی نسبت به سایر قسمت‌های خودرو زیادتر بوده و اصولا‌ نظارتی هم ‌روی این قیمت‌ها صورت نمی‌گیرد. علاوه بر همه اینها تعداد قطعات جلوبندی زیاد بوده و کم پیش می‌آید که یک فروشگاه تمامی قطعات سفارشی مکانیک را داشته باشد.  پیشنهاد ما به شما این است که برای خرید لوازم جلوبندی از جمله سیبک‌ها و وسایل فرمان، خساست به خرج ندهید، زیرا این قطعات حیاتی بوده و در سرعت‌های بالا ممکن است مشکل‌ساز شوند. همچنین توصیه می‌کنیم برای خرید وسایل گران‌قیمتی چون کمک‌فنر، حتما‌ از فروشنده فاکتور مربوطه را دریافت کنید تا در صورت بروز هرگونه مشکلی بتوانید برای عودت دادن لوازم، مدرک کافی داشته باشید.

 

نویسنده: محمد مُلکی زاده
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو