کد خبر:
۳۲۷۳۷ ۱۴:۴۴
۱۳۹۵/۰۵/۱۴
ب ام و M3 و M4 با تیونینگ AC Schnitzer +تصاویر
پدال نیوز: شرکت های تیونر سعی می‌کنند بهترین خودروهای روز را ارتقا دهند و محصولات ب‌ام‌و یکی از برندهایی است که همه‌ی تیونرها تمایل به ارتقای آن‌ها دارند. اِی‌سی اشنیتزر (AC Schnitzer) نیز یکی از این تیونرها است که سابقه‌‌ی زیادی در ارتقای محصولات ب‌ام‌و دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - علی اصغر کریمی: شرکت های تیونر سعی می‌کنند بهترین خودروهای روز را
ارتقا دهند و محصولات ب‌ام‌و یکی از برندهایی است که همه‌ی تیونرها تمایل
به ارتقای آن‌ها دارند. اِی‌سی اشنیتزر (AC Schnitzer) نیز یکی از این
تیونرها است که سابقه‌‌ی زیادی در ارتقای محصولات ب‌ام‌و دارد.
در صورتی که توان ۵۰۳ اسب بخار و گشتاور ۶۵۴ نیوتن‌متر (۴۸۲ پوند فوت) نظر شما را جلب می‌کند، در نتیجه آخرین تیونینگ اِی‌سی اشنیتزر (AC Schnitzer) نیاز شما را به خوبی تامین خواهد کرد. این تیونر مطرح در آخرین پروژه‌ی خود به ارتقای M3 و M4 محبوب‌ترین خودروهای سری اسپرت ب‌ام‌و پرداخته است. باید از این خودروساز بخاطر پیشرانه ۳ لیتری توروبوشارژ که به آرایش خطی ۶ سیلندر تولید شده است، تشکر کرد؛ محصولات این خودروساز باواریایی رویای تیونرها هستند زیرا می‌توان به راحتی پیشرانهی آن‌ها را ارتقا داد و باعث افزایش قدرت آن شد.
افزایش قدرت در پیشرانهی این خودروها با ارتقای نرم‌افزار ماژول کنترل حاصل شده است که بدین ترتیب خروجی پیشرانه را از ۴۲۵ به ۵۰۳ اسب بخار و گشتاور را نیز از ۵۵۰ به ۶۴۵ نیوتن‌متر افزایش می‌دهد. سیستم اگزوز اشنیتزر نیز با صدا خفه‌کن و قابلیت کنترل دریچه‌ی خروجی و صدا، از طریق بهبود جریان گاز، کمی به افزایش قدرت کمک کرده است.
هر دو خودرو را می‌توان با کمک فنر‌های مخصوص اشنیتزر سفارش داد (باعث می‌شود ارتفاع خودرو به میزان ۲۵-۳۰ میلیمتر در جلو و ۱۰-۱۵ میلیمتر در عقب کاهش یابد) یا به نمونه‌ی قابل تنظیم RS (باعث کاهش ارتفاع ۳۰-۴۰ میلیمتر در جلو و حدود ۳۰ میلیمتر در عقب می‌شود) مجهز نمود. هر دو سیستم تعلیق منجر به افزایش قابلیت حرکتی و مانورپذیری خودرو می‌شود.
در بخش بدنه‌ی خودرو نیز اشنیتزر از کیت آیرودینامیکی دقیق خود بهره برده است که شامل بخش‌های مختلفی اعم از اسپویلر جلوی فوق العاده سبک کربنی (با وزن تنها ۴۰۰ گرم)، اسپلیتر مسابقه‌ای، رکاب‌های فیبر کربن در طرفین، اسپویلر عقب و سقف، و آیینه‌های بغل از جنس فیبر کربن می‌شود.
موارد مشابهی را نیز می‌توان در کابین خودرو یافت. برای مثال تیونر آلمانی خودروها را با اصلاحات متعددی مانند مجموعه‌ی پدال‌ها و زیرپایی آلومینیومی، دسته دنده‌ی آلومینیومی به همراه صفحه نمایش دیجیتال برای دنده و ترمز دستی آراسته کرده است. 
در صورتی که توان ۵۰۳ اسب بخار و گشتاور ۶۵۴ نیوتن‌متر (۴۸۲ پوند فوت) نظر شما را جلب می‌کند، در نتیجه آخرین تیونینگ اِی‌سی اشنیتزر (AC Schnitzer) نیاز شما را به خوبی تامین خواهد کرد. این تیونر مطرح در آخرین پروژه‌ی خود به ارتقای M3 و M4 محبوب‌ترین خودروهای سری اسپرت ب‌ام‌و پرداخته است. باید از این خودروساز بخاطر پیشرانه ۳ لیتری توروبوشارژ که به آرایش خطی ۶ سیلندر تولید شده است، تشکر کرد؛ محصولات این خودروساز باواریایی رویای تیونرها هستند زیرا می‌توان به راحتی پیشرانهی آن‌ها را ارتقا داد و باعث افزایش قدرت آن شد.
افزایش قدرت در پیشرانهی این خودروها با ارتقای نرم‌افزار ماژول کنترل حاصل شده است که بدین ترتیب خروجی پیشرانه را از ۴۲۵ به ۵۰۳ اسب بخار و گشتاور را نیز از ۵۵۰ به ۶۴۵ نیوتن‌متر افزایش می‌دهد. سیستم اگزوز اشنیتزر نیز با صدا خفه‌کن و قابلیت کنترل دریچه‌ی خروجی و صدا، از طریق بهبود جریان گاز، کمی به افزایش قدرت کمک کرده است.
هر دو خودرو را می‌توان با کمک فنر‌های مخصوص اشنیتزر سفارش داد (باعث می‌شود ارتفاع خودرو به میزان ۲۵-۳۰ میلیمتر در جلو و ۱۰-۱۵ میلیمتر در عقب کاهش یابد) یا به نمونه‌ی قابل تنظیم RS (باعث کاهش ارتفاع ۳۰-۴۰ میلیمتر در جلو و حدود ۳۰ میلیمتر در عقب می‌شود) مجهز نمود. هر دو سیستم تعلیق منجر به افزایش قابلیت حرکتی و مانورپذیری خودرو می‌شود.
در بخش بدنه‌ی خودرو نیز اشنیتزر از کیت آیرودینامیکی دقیق خود بهره برده است که شامل بخش‌های مختلفی اعم از اسپویلر جلوی فوق العاده سبک کربنی (با وزن تنها ۴۰۰ گرم)، اسپلیتر مسابقه‌ای، رکاب‌های فیبر کربن در طرفین، اسپویلر عقب و سقف، و آیینه‌های بغل از جنس فیبر کربن می‌شود.
موارد مشابهی را نیز می‌توان در کابین خودرو یافت. برای مثال تیونر آلمانی خودروها را با اصلاحات متعددی مانند مجموعه‌ی پدال‌ها و زیرپایی آلومینیومی، دسته دنده‌ی آلومینیومی به همراه صفحه نمایش دیجیتال برای دنده و ترمز دستی آراسته کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
