کد خبر:
۳۲۷۲۹ ۱۳:۵۶
۱۳۹۵/۰۵/۱۴
ساخت نخستین بزرگراه تمام الکترونیکی دنیا
پدال نیوز: در طرح نخستین بزرگراه الکتریکی و الکترونیکی جهان که در سوئد مورد آزمایش قرار گرفت، فناوری خطوط راهآهن با فناوری واگنهای باری ترکیب شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همگی با مفاهیمی چون تجارت الکترونیک، پست الکترونیک، بلیت الکترونیک، آموزش الکترونیک و کلیه خدمات و سرویسهایی که پیشوند الکترونیکی دارند، آشنا هستیم. دنیای فناوری اطلاعات و سرویسهای بیشمار ارائه شده تحت وب، تمام مفاهیم سنتی پیشین را آن چنان متحول و در دسترس کرده است که سیستمهای تجاری، مالی و بانکی جهان، قطع خدمات شبکه را یکی از انواع مرگ (ورشکستگی و زیانده شدن) قطعی تلقی میکنند. اکنون، نسل جدیدی از جادهها و بزرگراهها پا به عرصه حملونقل جادهای میگذارند که علاوه بر کنترل ترافیک و اعمال نظارت بر عامل انسانی (نظارت الکترونیکی)، بهجای سوختهای فسیلی از سوخت الکتریکی بهره میبرند.
به گزارش روزنامه دنیای خودرو، سیستمهای حملونقل با توجه به حساسیت و نقش استراتژیک خود در جهان، مسلما نمیتوانند از این قانون همهگیر دنیای فناوری اطلاعات مستثنی باشند! در حملونقل، علاوه بر توسعه ظرفیتهای انتقال و حمل بار و مسافر و ارتقای سطح کیفی سیر و حرکت، دو مساله مهم و اساسی به نامهای «سرعت سیر» و «امنیت» در تمام ادوار گذشته تا امروز توجه کارشناسان ارشد و خبره این صنعت حیاتی و مهم بینالمللی را به خود معطوف کرده است، بهویژه زمانیکه به مشکلات بومی حملونقل در منطقه و کشور توجه میشود و علت اکثر تصادفات جادهای را «خطای انسانی» مییابیم. در این شرایط، نیاز صنعت حملونقل و ایمنی سیر جادهای به کنترل عامل انسانی، بیش از پیش نمایان میشود. تحول این باور رایج که «راننده باید اتومبیل را کنترل کند» به مفهوم نوین «کنترل راننده توسط خودرو و تجهیزات هوشمند تعبیهشده در آن»، بهمعنای جلوگیری از اشتباهات انسانی و خطای بشری در ایجاد تصادفات و هدررفت منابع انسانی در کشور است.
از سوی دیگر، مفهوم جادههای سبز و حملونقل سبز (دوستدار محیطزیست)، یکی دیگر از دغدغههای زیستمحیطی در حملونقل، بهویژه حملونقل جادهای است. استفاده از نیروی برق بهجای سوختهای فسیلی که علاوه بر آلودگی هوا و محیطزیست، هدررفت منابع ارزشمند فسیلی را نیز به دنبال دارند، از بزرگترین مشغله طراحان سیستمهای ترافیکی هوشمند و سبز بسیار مهم تلقی میشود.
در همین زمینه، این روزها اروپاییها با همکاری دو غول صنعت حملونقل و مهندسی در جهان یعنی «زیمنس» و «اسکانیا»، این ایده را با آزمایش نخستین بزرگراه الکتریکی در جهان، تحقق میبخشند.
به تازگی، نخستین بزرگراه الکتریکی و الکترونیکی جهان در کشور سوئد مورد آزمایش قرار گرفت.
هدف از این طرح، کاهش تولید گازهای گلخانهای در بخش حملونقل است. طرح ساخت این بزرگراه به سفارش مقامات حملونقل سوئد آغاز شده و محصول همکاری دو شرکت زیمنس و اسکانیا، از بزرگان صنایع مهندسی و ساخت وسایل نقلیه است. در این بزرگراه، وسایل نقلیه همانند واگنهای برقی و قطارها به سیمهای برق بالای بزرگراه متصل شدهاند تا موتور آنها به جای سوخت گازوئیلی از برق استفاده کند.
آیا بزرگراههای الکترونیکی دارای مفهومی تازه هستند؟
هاسو ژیور ژرونیس، رئیس طرح بزرگراه الکترونیکی در شرکت زیمنس میگوید: من از این بزرگراه بهعنوان یک نوآوری خارقالعاده یاد نمیکنم، زیرا این طرح در اساس، ترکیبی از فناوریهای قدیمی و جاافتاده است. در این طرح، فناوری خطوط راهآهن با فناوری واگنهای باری ترکیب شده است. بازدهی سیستم خطآهن با انعطاف موجود در سیستم واگنهای باری آمیخته شده و این مزیت واقعی این بزرگراه است.
تاکنون، دو کیلومتر از این جاده به سیمهای برق مجهز شده است. یک پانتوگراف هوشمند و سیستم دوگانه جلو برنده، پایه و اساس این بزرگراه محسوب میشوند. یک سیستم حسگر (سنسورهای دقیق)، امکان تماس پانتوگراف با خطوط برق را فراهم میکند و در صورت بالارفتن سرعت وسیله نقلیه به بیش از ۹۰ کیلومتر بر ساعت، این تماس بهطور خودکار قطع میشود.
گفته میشود این سیستم در مقایسه با موتورهای گازوئیلی، از آلودگی و هزینه کمتری برخوردار است.
نیلس ژونار، مدیر ارشد در زمینه فناوریهای برقرسانی به وسایل نقلیه در شرکت اسکانیا میگوید: واگن باری بهطور خودکار به این خطوط متصل شده است و شما را قادر میکند بهوسیله آن مانند یک واگن باری معمولی در امتداد نوارهای سفیدرنگ روی جاده رانندگی کنید. این تنها هدایتی است که صورت میگیرد و پانتوگراف برقی بقیه امور را سامان میبخشد. در نتیجه، اگر در خط خودتان باقی بمانید، بهراحتی واگنتان برق را دریافت میکند. اگر به مانعی در طول راه برخورد کنید و بهطور مثال مجبور به سبقت یا موردی مشابه شوید، به خط سمت چپ میروید و سیستم بهطور خودکار کاملا خاموش میشود، برای فواصل کوتاه از باتری استفاده میشود یا موتور احتراق داخلی فعال میشود، در نتیجه همهچیز کاملا خودکار است.
کارشناسان در نظر دارند در دو سال آینده با جمعآوری دادهها و استفاده آزمایشی از این بزرگراه، تاثیر آن را بسنجند و امکان توسعه آن به سراسر کشور را بررسی کنند. به گفته سازندگان این بزرگراه، یکی از موارد استفاده آن میتواند بزرگراههای پررفتوآمد یا جادههای منتهی به معادن باشد، زیرا وسایل نقلیه در مسیر بین انبارها، کارخانهها و معادن در رفتوآمد دائمی هستند.
به گزارش روزنامه دنیای خودرو، سیستمهای حملونقل با توجه به حساسیت و نقش استراتژیک خود در جهان، مسلما نمیتوانند از این قانون همهگیر دنیای فناوری اطلاعات مستثنی باشند! در حملونقل، علاوه بر توسعه ظرفیتهای انتقال و حمل بار و مسافر و ارتقای سطح کیفی سیر و حرکت، دو مساله مهم و اساسی به نامهای «سرعت سیر» و «امنیت» در تمام ادوار گذشته تا امروز توجه کارشناسان ارشد و خبره این صنعت حیاتی و مهم بینالمللی را به خود معطوف کرده است، بهویژه زمانیکه به مشکلات بومی حملونقل در منطقه و کشور توجه میشود و علت اکثر تصادفات جادهای را «خطای انسانی» مییابیم. در این شرایط، نیاز صنعت حملونقل و ایمنی سیر جادهای به کنترل عامل انسانی، بیش از پیش نمایان میشود. تحول این باور رایج که «راننده باید اتومبیل را کنترل کند» به مفهوم نوین «کنترل راننده توسط خودرو و تجهیزات هوشمند تعبیهشده در آن»، بهمعنای جلوگیری از اشتباهات انسانی و خطای بشری در ایجاد تصادفات و هدررفت منابع انسانی در کشور است.
از سوی دیگر، مفهوم جادههای سبز و حملونقل سبز (دوستدار محیطزیست)، یکی دیگر از دغدغههای زیستمحیطی در حملونقل، بهویژه حملونقل جادهای است. استفاده از نیروی برق بهجای سوختهای فسیلی که علاوه بر آلودگی هوا و محیطزیست، هدررفت منابع ارزشمند فسیلی را نیز به دنبال دارند، از بزرگترین مشغله طراحان سیستمهای ترافیکی هوشمند و سبز بسیار مهم تلقی میشود.
در همین زمینه، این روزها اروپاییها با همکاری دو غول صنعت حملونقل و مهندسی در جهان یعنی «زیمنس» و «اسکانیا»، این ایده را با آزمایش نخستین بزرگراه الکتریکی در جهان، تحقق میبخشند.
به تازگی، نخستین بزرگراه الکتریکی و الکترونیکی جهان در کشور سوئد مورد آزمایش قرار گرفت.
هدف از این طرح، کاهش تولید گازهای گلخانهای در بخش حملونقل است. طرح ساخت این بزرگراه به سفارش مقامات حملونقل سوئد آغاز شده و محصول همکاری دو شرکت زیمنس و اسکانیا، از بزرگان صنایع مهندسی و ساخت وسایل نقلیه است. در این بزرگراه، وسایل نقلیه همانند واگنهای برقی و قطارها به سیمهای برق بالای بزرگراه متصل شدهاند تا موتور آنها به جای سوخت گازوئیلی از برق استفاده کند.
آیا بزرگراههای الکترونیکی دارای مفهومی تازه هستند؟
هاسو ژیور ژرونیس، رئیس طرح بزرگراه الکترونیکی در شرکت زیمنس میگوید: من از این بزرگراه بهعنوان یک نوآوری خارقالعاده یاد نمیکنم، زیرا این طرح در اساس، ترکیبی از فناوریهای قدیمی و جاافتاده است. در این طرح، فناوری خطوط راهآهن با فناوری واگنهای باری ترکیب شده است. بازدهی سیستم خطآهن با انعطاف موجود در سیستم واگنهای باری آمیخته شده و این مزیت واقعی این بزرگراه است.
تاکنون، دو کیلومتر از این جاده به سیمهای برق مجهز شده است. یک پانتوگراف هوشمند و سیستم دوگانه جلو برنده، پایه و اساس این بزرگراه محسوب میشوند. یک سیستم حسگر (سنسورهای دقیق)، امکان تماس پانتوگراف با خطوط برق را فراهم میکند و در صورت بالارفتن سرعت وسیله نقلیه به بیش از ۹۰ کیلومتر بر ساعت، این تماس بهطور خودکار قطع میشود.
گفته میشود این سیستم در مقایسه با موتورهای گازوئیلی، از آلودگی و هزینه کمتری برخوردار است.
نیلس ژونار، مدیر ارشد در زمینه فناوریهای برقرسانی به وسایل نقلیه در شرکت اسکانیا میگوید: واگن باری بهطور خودکار به این خطوط متصل شده است و شما را قادر میکند بهوسیله آن مانند یک واگن باری معمولی در امتداد نوارهای سفیدرنگ روی جاده رانندگی کنید. این تنها هدایتی است که صورت میگیرد و پانتوگراف برقی بقیه امور را سامان میبخشد. در نتیجه، اگر در خط خودتان باقی بمانید، بهراحتی واگنتان برق را دریافت میکند. اگر به مانعی در طول راه برخورد کنید و بهطور مثال مجبور به سبقت یا موردی مشابه شوید، به خط سمت چپ میروید و سیستم بهطور خودکار کاملا خاموش میشود، برای فواصل کوتاه از باتری استفاده میشود یا موتور احتراق داخلی فعال میشود، در نتیجه همهچیز کاملا خودکار است.
کارشناسان در نظر دارند در دو سال آینده با جمعآوری دادهها و استفاده آزمایشی از این بزرگراه، تاثیر آن را بسنجند و امکان توسعه آن به سراسر کشور را بررسی کنند. به گفته سازندگان این بزرگراه، یکی از موارد استفاده آن میتواند بزرگراههای پررفتوآمد یا جادههای منتهی به معادن باشد، زیرا وسایل نقلیه در مسیر بین انبارها، کارخانهها و معادن در رفتوآمد دائمی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد رونمایی از آخرین مدل کوروت افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان بازار سرد خودرو در مردادماه خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد سپر حمایتی خودروهای مونتاژی