آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۷۰۱
۱۲:۱۲
۱۳۹۵/۰۵/۱۳

رنو دو مدل جدید در برزیل تولید می‌کند

پدال نیوز: خودروساز فرانسوی رنو مدل شاسی بلند کپتور و مدل کامپکت کوییت را در کارخانه خود در شهر برزیلی کوری تیبا تولید خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کارلوس گن – مدیر عامل رنو – در کریتیبا به خبرنگاران گفت: این شرکت انتظار دارد بازار خودروی برزیل پس از کاهش فروش چشم‌گیری که در بحبوهه چند دهه اخیر این کشور داشت ثبات پیدا کند.
 
گن، مدیر عامل و رییس هیات مدیره رنو نیسان الاینس است. دو مدل جدید در سال 2017 به دست واسطه‌های فروش در برزیل خواهند رسید و به این شرکت فرانسوی کمک می‌کنند سهم بازار خود را از 6.7 درصد کنونی افزایش دهد.
 
مدیر عامل رنو گفت: این شرکت سهم هشت درصدی را هدف گرفته و براین باور است که پتانسیل افزایش سهم بازارش به 10 درصد در سال‌های آینده وجود دارد.
 
کالوس گن که برزیلی‌تبار است، اظهار کرد: در حال حاضر رنو احیای بازار خودروی برزیل را با امید زیادی می‌بیند و تصور نمی‌کند بازار برزیل در حدود فروش سالانه دو میلیون خودرو بماند.
 
سهم بازار رنو در برزیل از پایین چهار درصد در سال 2009 رشد چشم‌گیری داشت، زیرا این شرکت به ظرفیت تولید در این کشور افزود و مدل‌های جدید محبوبی مانند شاسی بلند کامپکت داستر را عرضه کرد.
 
براساس گزارش رویترز، با این همه فروش خودرو در برزیل از رکود سال 2012 به دلیل رکود اقتصادی و سیاست‌های صنعتی غیرموثر و ناکارآمد کاهش یافته است.
 
خودروسازان انتظار دارند این بازار پس از رشد منفی شدیدی که تجربه کرده است و طی آن فروش به پایین‌ترین سطح در یک دهه گذشته در طول نیمه اول سال رسید ثبات پیدا کند.
 
کالوس گن اظهار کرد: برزیل پتانسیل فروش سالانه حدود 3.5 تا چهار میلیون خودرو را دارد.
 
وی همچنین عنوان کرد: این شرکت برای رشد قوی‌تر در سال‌های آینده به بازارهای نوظهور دیگری مانند هند و آفریقا چشم دوخته است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد