آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۶۸۵
۱۱:۲۹
۱۳۹۵/۰۵/۱۳

نسل جدید «مزدا» معرفی شد+ تصاویر و جزییات

پدال نیوز: مزدا نسل جدید سدان کامپکت و محبوب خود را با بهینه‌سازی‌های متعددی عرضه کرده است تا روند فروش موفق آن ادامه یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مزدا ۳ محبوب‌ترین خودروی تولیدی سازنده‌ی خود است که به لطف طراحی جذاب، امکانات رفاهی خوب، قیمت مناسب و لذت رانندگی بالا، همواره علاقه‌مندان زیادی داشته است. این خودرو در بازار داخلی ایران نیز بسیار محبوب است.

نسل فعلی مزدا ۳ هاچ بک و سدان این هفته بارزترین و چشمگیرترین بهینه‌سازی‌ها را از زمان عرضه‌ی خود در سال ۲۰۱۴ تجربه کرد. این تغییرات هر چند در بخش ظاهری جزئی هستند اما در بخش ایمنی فعال و سیستم‌‌های دینامیک خودرو تغییرات بسیاری را تجربه کرده‌اند.

همانند سابق، مزدا ۳ با هر دو بدنه‌ی سدان و هاچ‌بک در تیپ‌های Neo، Maxx، تورینگ، SP25، SP25 GT و SP25 Astina قابل سفارش است. پیشرانه‌ها نیز از انواع ۲ یا ۲.۵ لیتری هستند که می‌توانند به همراه جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی دستی یا شش سرعته‌ی خودکار عرضه گردند. 

 

مزدا۳

 

تغییراتی که در میانه‌ی عمر این مدل اعمال شده‌اند در وهله‌ی نخست شامل شامل تغییرات نامحسوسی در بخش جلوپنجره است که طراحی آن نسبت به قبل کمی گود‌تر و عمیق‌تر شده است. همچنین در تمامی مدل‌ها حتی نسخه‌ی پایه‌ی Neo نیز از چراغ‌های مه شکن LED استفاده شده است. تمامی نسخه‌های مزدا ۳ جدید از آینه‌های الکتروکرومیک برخوردار خواهند بود که در تیپ‌های تورینگ و بالاتر عملکرد این آینه‌ها بصورت خودکار است.

به علاوه، مدل‌های SP25 جی‌تی و آستینا از رینگ‌های آلومینیومی جدید استفاده می‌کنند و در چراغ‌های اصلی خود نیز از لامپ‌های LED به همراه لامپ‌های روشنایی در روز (DRL) برخوردار هستند. سایر مدل‌ها همچنان از چراغ‌های هالوژن قبلی اما با طراحی جدیدی استفاده خواهند کرد.

 

مزدا۳

 

در داخل کابین از نشان دهنده‌هایی با طراحی ساده‌تر و غریبیلک فرمان با طراحی جدید استفاده شده است؛ ورودی‌های USB هم به کنسول مرکزی تغییر مکان داده‌اند. مدل‌های GT و Astina به سیستم نمایشگر سربالا (HUD) رنگی مجهز خواهند شد. ضمنا سیستم ارتباطی و سرگرمی MZD در مدل‌های Maxx و بالاتر به صفحه نمایش جدید و رادیوی دیجیتال DAB+ مجهز خواهد شد. در تیپ‌های تورینگ و بالاتر نیز ترمز پارک به انواع الکترونیک تغییر یافته که باعث افزایش فضای داخل کابین شده است.

مدل پایه‌ی Neo که پر فروش‌ترین تیپ مزدا ۳ است (این مدل ۳۵ درصد از فروش این خودرو را به خود اختصاص داده است در حالی که مدل Maxx به میزان ۳۰ درصد، مدل‌های تورینگ، SP25 و SP25 GT نزدیک به ۱۰ درصد و مدل Astina تنها ۵ درصد فروش را به خود اختصاص داده‌اند) همچنان از نمایشگر لمسی و دوربین دید عقب بی‌بهره خواهد بود که البته با پرداخت ۶۵۰ دلار می‌توان دوربین دید عقب را در این خودرو نصب کرد. سایر مدل‌ها همگی از سیستم رهیاب ماهواره‌ای بهره مند خواهند بود.

 

مزدا۳

 

تمامی نسخه‌های مزدا ۳ حالا دیگر مجهز به سیستم ترمز خودکار در سرعت‌های پایین هستند؛ مزدا این سیستم را پشتیبانی هوشمند ترمز شهری می‌نامد که اختصارا (SCBS) خوانده می‌شود. تمامی نسخه‌های بالاتر از تیپ Neo از این سیستم برای حرکت به سمت عقب نیز برخوردار هستند. همچنین در این تیپ‌ها که شامل Maxx و بالاتر می‌شوند سامانه‌های هشدار نقطه کور و هشدار ترافیک نیز موجود است. مدل‌های بالاتر مزدا ۳ همچنین به دو سیستم هشدار تمرکز راننده و هشدار انحراف از خطوط مجهز هستند که پیش از این تنها در محصولات لوکس‌تر مزدا اعم از CX-5 موجود بودند. این دو آپشن سابقا در مزدا ۳ تنها به صورت سفارشی قابل نصب بودند.

امکان سفارش سیستم تشخیص علایم جاده برای مزدا ۳ جدید در برخی بازارها وجود دارد و سامانه‌ی جدید این شرکت با نام G-Vectoring Control نیز روی این خودرو قابل سفارش است، این سیستم با دریافت ورودی فرمان و تحلیل آن، میزان گشتاور ارسالی به هر چرخ را تنظیم می‌کند.

 

مزدا۳

 

کاهش گشتاور ارسالی به چرخ ها سبب انتقال وزن خودرو به سمت محور جلو می‌شود که در تئوری مانند این است که در یک پیست پای خود را از روی پدال گاز بردارید. برای آشنایی بیشتر با این تکنولوژی می‌توانید مقاله‌ی آشنایی با فناوری G-Vectoring را مطالعه کنید.

مزدا ادعا می‌کند که توانسته پایداری خودرو در خط مستقیم، چسبندگی تایرها و راحتی رانندگی را بهبود بخشد و این کار از طریق انجام اصلاحاتی در فنرها، کمک فنر‌ها و ضربه‌گیرها انجام شده است. همچنین به گفته‌ی مزدا ارتعاشات و لرزش‌ها نیز در مدل بهینه سازی شده‌ی مزدا ۳ به حداقل رسیده است.

 

مزدا۳

 

در انتها نیز مزدا، سه رنگ جدید را نیز به رنگ‌های این مدل اضافه کرده است، که شامل خاکستری ماشینی متالیک، نقره‌ای سونیک متالیک و آبی میکا اترنال هستند. قیمت مدل‌های مختلف مزدا ۳ از تیپ Maxx و بالاتر تنها به مقدار چند صد دلار افزایش یافته است؛ اما در مقایسه با مدل قبلی مجهز به آپشن‌های ایمنی اضافی می‌توان گفت که قیمت این خودرو در حقیقت کاهش نیز یافته است.

مزدا ۳ جدید در طی حیات خود فروشی حدود ۳۳۵۰ دستگاه در ماه را تجربه کرده است اما امسال فروش این خودرو ۱.۷ درصد کاهش را تجربه کرد و همچنان در بازار فروش پس از تویوتا کرولا و هیوندای i30 قرار داد. مزدا برنامه دارد تا فروش ماهانه‌ی این خودرو را برای سال آینده به تعداد ۳۲۰۰ خودرو در ماه برساند.

 

مزدا۳

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه