ریسک صادرات خودروسازان بیمه میشود؟
پدال نیوز: در حالی وزارت صنعت، معدن و تجارت صادرات ۵۰۰میلیون دلاری خودرو را تا پایان سال جاری به خودروسازان تکلیف کرده که مقاصد عمده صادراتی هماکنون درگیر چالشهای سیاسی و نظامی است که منجر به افزایش ریسک صادرات شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آنگونه که از آمار گمرک جمهوری اسلامی مشخص است، عمده صادرات خودرو به کشورهای چون عراق، سوریه و روسیه صورت میگیرد که رتبه اول آن نیز متعلق به کشورهایی است که درگیر جنگ و مشکلات سیاسی هستند؛ بنابراین عدمبازگشت پول بهدلیل ناتوانی این کشورها در پرداخت، نگرانی خودروسازان را بهدنبال داشته است؛ بهطوریکه یکی از شرکتهای خودروساز درخواست پوشش ریسک صادرات 100 میلیون دلاری را به صندوق ضمانت صادرات ارسال کرده است.
موضوعی که سیدکمالسیدعلی، مدیرعامل صندوق ضمانت صادرات ایران نیز دوشنبه گذشته در نشست با خبرنگاران به آن اشاره کرد و گفت، درخواست 100 میلیون دلاری بهمنظور پوشش بیمهای صادرات خودرو ارائه شده که این موضوع در حال حاضر تحت بررسی است، اما به گفته سیدعلی موافقت با این موضوع به وضعیت کشوری که قرار است صادرات به آن انجام شود، بستگی دارد. آنگونه که یکی از اعضای هیاتمدیره صندوق ضمانت صادرات در گفتوگو با خبرنگار ما عنوان کرده بهدلیل اینکه کشور مدنظر آن خودروساز، سوریه است؛ بنابراین مشخص نیست که صندوق ضمانت پاسخ مثبتی به آن درخواست بدهد. با این وجود، خودروسازان بهمنظور تحقق اهداف صادراتی که دولت مشخص کرده مجبور به صدور محصولات خود به این کشورها هستند. به خصوص آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت حجم صادرات انواع خودرو و قطعه در سال جاری را 500 میلیون دلار پیشبینی کرده است . در همین زمینه، این عضو هیاتمدیره صندوق ضمانت میگوید: صندوق ضمانت صادرات ریسک اعتبار طرف خارجی را بیمه میکند. بهعبارت بهتر، اگر طرف خارجی در پرداخت ناتوان باشد، صندوق ضمانت ریسک را میپذیرد. از آنجا که شرکت خودروساز درخواستکننده، نگران است طرف سوری نتواند پول خودروهایی که قرار است به این کشور صادر شود را پرداخت کند؛ بنابراین درخواست بیمه صادرات را به این صندوق ارائه کرده است. وی تاکید دارد، از آنجا که این درخواست نیازمند بازگشایی السی از یک بانک معتبر است و اوضاع و احوال سوریه برای این قضیه چندان مناسب نیست، اینکه پاسخ مثبتی به این درخواست صورت بگیرد، مشخص نیست.
موضوعی که سیدکمالسیدعلی، مدیرعامل صندوق ضمانت صادرات ایران نیز دوشنبه گذشته در نشست با خبرنگاران به آن اشاره کرد و گفت، درخواست 100 میلیون دلاری بهمنظور پوشش بیمهای صادرات خودرو ارائه شده که این موضوع در حال حاضر تحت بررسی است، اما به گفته سیدعلی موافقت با این موضوع به وضعیت کشوری که قرار است صادرات به آن انجام شود، بستگی دارد. آنگونه که یکی از اعضای هیاتمدیره صندوق ضمانت صادرات در گفتوگو با خبرنگار ما عنوان کرده بهدلیل اینکه کشور مدنظر آن خودروساز، سوریه است؛ بنابراین مشخص نیست که صندوق ضمانت پاسخ مثبتی به آن درخواست بدهد. با این وجود، خودروسازان بهمنظور تحقق اهداف صادراتی که دولت مشخص کرده مجبور به صدور محصولات خود به این کشورها هستند. به خصوص آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت حجم صادرات انواع خودرو و قطعه در سال جاری را 500 میلیون دلار پیشبینی کرده است . در همین زمینه، این عضو هیاتمدیره صندوق ضمانت میگوید: صندوق ضمانت صادرات ریسک اعتبار طرف خارجی را بیمه میکند. بهعبارت بهتر، اگر طرف خارجی در پرداخت ناتوان باشد، صندوق ضمانت ریسک را میپذیرد. از آنجا که شرکت خودروساز درخواستکننده، نگران است طرف سوری نتواند پول خودروهایی که قرار است به این کشور صادر شود را پرداخت کند؛ بنابراین درخواست بیمه صادرات را به این صندوق ارائه کرده است. وی تاکید دارد، از آنجا که این درخواست نیازمند بازگشایی السی از یک بانک معتبر است و اوضاع و احوال سوریه برای این قضیه چندان مناسب نیست، اینکه پاسخ مثبتی به این درخواست صورت بگیرد، مشخص نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش