آخرین وضعیت طرح LEZ از زبان معاون شهردار
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که در اجرای طرح LEZ هیچ استثنایی نداریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار حسینی صبح امروز در حاشیه حضورش در سامانه 1888 شهرداری تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه سازمانه 1888 عملکرد معاونت و سازمانها را از دید مردم مورد سنجش قرار میدهد، گفت: همه مردم با معاونت حمل و نقل روزانه سروکار دارند به گونهای که پس از خروج از خانه حتما از یکی از سیستمهای حمل و نقل اعم از تاکسی، مترو، اتوبوس و... استفاده خواهند کرد.
وی با بیان اینکه مساله اصلی کلانشهرها، آلودگی هوا است و تنها راهکار مقابله با آن نیز توسعه حمل و نقل عمومی پاک است، گفت: تمام تلاش خود را برای توسعه حمل و نقل پاک انجام خواهیم داد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه امروز 40 تماس تلفنی و تعداد مراجعه حضور مردمی برای حل مشکلات مردم داشتهایم، گفت: بررسیها نشان داده است که ذائقه و نوع درخواستهای مردمی طی مرور زمان تغییر کرده است به گونهای که در گذشته 99 درصد تماسها مربوط به مشکلات شخصی بوده اما حالا عمده مشکلات مردم عمومی است.
حسینی درخصوص مشکلات تماسگیرندگان نیز گفت: مشکلات پیمانکاران جزوی از این تماسها بوده به گونهای که ما همواره از پیمانکاران خواستهایم که ابتدا حقوق کارگران خود را داده و بعد به فکر سود باشند و با اینکه تعداد آنها کم شده است اما هنوز متاسفانه شاهد بروز این مشکلات هستیم.
وی با بیان اینکه عدم پرداخت حقوق کارگران خط قرمز حمل و نقل است، گفت: دستور ویژهای در رابطه با این مسئله دادهایم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه رد نکردن حق بیمه به خصوص در حوزه تاکسیرانی یکی دیگر از مشکلات مطرح شده در سامانه 1888 بود، گفت: حقوق کارگران و بیمه آنها جزو خط قرمزهای معاونت حمل و نقل است که تمرکز ویژهای روی این موضوعات داریم، هرچند که خوشبختانه سازوکاری اتخاذ شده که رانندگان تاکسی رأسا حق بیمه خود را پرداخت کنند.
حسینی درخصوص سرانجام طرح LEZ نیز ادامه داد: تمام تلاشمان این است که با کمک طرح LEZ و اعمال مقررات موثر برای خودروهایی که تولید آلایندهای بالایی دارند، هوای تهران را به وضعیت پاک و سالم برسانیم.
وی با بیان اینکه با اجرایی شدن طرح LEZ کنترل معاینه فنی خودروها سیستماتیک انجام میشود، گفت: معاینه فنی به صورت سیستماتیک و با استفاده از سامانه سیمفا (سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران) به سامانه پلیس و مرکز کنترل ترافیک، ارسال میشود و پس از دوربینها وظیفه نظارت کنترل سیستماتیک معاینه فنی خودروها را انجام خواهد داد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه داشتن هوای پاک باید به مطالبه مردمی بدل شود، افزود: داشتن هوای پاک حق عمومی مردم است که برخی آن را ضایع میکنند که از لحاظ شرعی و قانونی مشکل دارد.
حسینی در پاسخ به این سوال که آیا خودروهای دولتی نیز شاهد طرح LEZ میشوند یا خیر، گفت: ما ابتدا باید به سراغ خودروهای خودمان و دولتی برویم و انتظار داریم سازمانهای دولتی در اجرای طرح LEZ زودتر از مردم عادی اقدام کنند و الگو باشند.
وی با بیان اینکه در اجرای طرح LEZ هیچ استثنایی قائل نمیشویم، گفت: LEZ مطابق با سامانه سیمفا و سیستم منطقی اجرایی میشود و استثنایی قائل نمیشویم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره حادثه شهران با بیان اینکه در جلسه بررسی حادثه شهران بنده به همراه ناصر امانی معاون برنامهریزی شهرداری تهران و صادقی رییس سازمان مدیریت بحران حاضر شده و دستگاههای مختلف و مرتبط گزارشهای خود را درباره چرایی حادثه شهران اعلام کردهاند، گفت: موضوعی که مهم است، این است که شبکه آب تهران حدود 12 الی 13 درصد نشتی دارد که به طور طبیعی وقتی شبکهای فرسوده باشد، پتانسیل برای ایجاد حفره دارد که راهحل اساسی این است که به عنوان یک طرح فوریتی از محل بودجه سازمان مدیریت بحران، شبکه اصلی آب و برق تهران در معابر ترافیکی نوسازی شود.
حسینی با اشاره به ضرورت ایجاد کانال تأسیسات مشترک شهری با بیان اینکه نمیدانم چرا توجه جدی به این مساله نمیشود، گفت: ما تجربه موفقی درخصوص کانال تاسیسات شهری داشتیم و لازم است که این کانال تاسیسات مشترک ایجاد شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درخصوص غرامت افراد آسیبدیده در حادثه شهران نیز گفت: قوه قضاییه در حال بررسی موضوع است و با تعیین مقصر غرامت این افراد نیز پرداخت خواهد شد.
وی با بیان اینکه مساله اصلی کلانشهرها، آلودگی هوا است و تنها راهکار مقابله با آن نیز توسعه حمل و نقل عمومی پاک است، گفت: تمام تلاش خود را برای توسعه حمل و نقل پاک انجام خواهیم داد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه امروز 40 تماس تلفنی و تعداد مراجعه حضور مردمی برای حل مشکلات مردم داشتهایم، گفت: بررسیها نشان داده است که ذائقه و نوع درخواستهای مردمی طی مرور زمان تغییر کرده است به گونهای که در گذشته 99 درصد تماسها مربوط به مشکلات شخصی بوده اما حالا عمده مشکلات مردم عمومی است.
حسینی درخصوص مشکلات تماسگیرندگان نیز گفت: مشکلات پیمانکاران جزوی از این تماسها بوده به گونهای که ما همواره از پیمانکاران خواستهایم که ابتدا حقوق کارگران خود را داده و بعد به فکر سود باشند و با اینکه تعداد آنها کم شده است اما هنوز متاسفانه شاهد بروز این مشکلات هستیم.
وی با بیان اینکه عدم پرداخت حقوق کارگران خط قرمز حمل و نقل است، گفت: دستور ویژهای در رابطه با این مسئله دادهایم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه رد نکردن حق بیمه به خصوص در حوزه تاکسیرانی یکی دیگر از مشکلات مطرح شده در سامانه 1888 بود، گفت: حقوق کارگران و بیمه آنها جزو خط قرمزهای معاونت حمل و نقل است که تمرکز ویژهای روی این موضوعات داریم، هرچند که خوشبختانه سازوکاری اتخاذ شده که رانندگان تاکسی رأسا حق بیمه خود را پرداخت کنند.
حسینی درخصوص سرانجام طرح LEZ نیز ادامه داد: تمام تلاشمان این است که با کمک طرح LEZ و اعمال مقررات موثر برای خودروهایی که تولید آلایندهای بالایی دارند، هوای تهران را به وضعیت پاک و سالم برسانیم.
وی با بیان اینکه با اجرایی شدن طرح LEZ کنترل معاینه فنی خودروها سیستماتیک انجام میشود، گفت: معاینه فنی به صورت سیستماتیک و با استفاده از سامانه سیمفا (سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران) به سامانه پلیس و مرکز کنترل ترافیک، ارسال میشود و پس از دوربینها وظیفه نظارت کنترل سیستماتیک معاینه فنی خودروها را انجام خواهد داد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه داشتن هوای پاک باید به مطالبه مردمی بدل شود، افزود: داشتن هوای پاک حق عمومی مردم است که برخی آن را ضایع میکنند که از لحاظ شرعی و قانونی مشکل دارد.
حسینی در پاسخ به این سوال که آیا خودروهای دولتی نیز شاهد طرح LEZ میشوند یا خیر، گفت: ما ابتدا باید به سراغ خودروهای خودمان و دولتی برویم و انتظار داریم سازمانهای دولتی در اجرای طرح LEZ زودتر از مردم عادی اقدام کنند و الگو باشند.
وی با بیان اینکه در اجرای طرح LEZ هیچ استثنایی قائل نمیشویم، گفت: LEZ مطابق با سامانه سیمفا و سیستم منطقی اجرایی میشود و استثنایی قائل نمیشویم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره حادثه شهران با بیان اینکه در جلسه بررسی حادثه شهران بنده به همراه ناصر امانی معاون برنامهریزی شهرداری تهران و صادقی رییس سازمان مدیریت بحران حاضر شده و دستگاههای مختلف و مرتبط گزارشهای خود را درباره چرایی حادثه شهران اعلام کردهاند، گفت: موضوعی که مهم است، این است که شبکه آب تهران حدود 12 الی 13 درصد نشتی دارد که به طور طبیعی وقتی شبکهای فرسوده باشد، پتانسیل برای ایجاد حفره دارد که راهحل اساسی این است که به عنوان یک طرح فوریتی از محل بودجه سازمان مدیریت بحران، شبکه اصلی آب و برق تهران در معابر ترافیکی نوسازی شود.
حسینی با اشاره به ضرورت ایجاد کانال تأسیسات مشترک شهری با بیان اینکه نمیدانم چرا توجه جدی به این مساله نمیشود، گفت: ما تجربه موفقی درخصوص کانال تاسیسات شهری داشتیم و لازم است که این کانال تاسیسات مشترک ایجاد شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درخصوص غرامت افراد آسیبدیده در حادثه شهران نیز گفت: قوه قضاییه در حال بررسی موضوع است و با تعیین مقصر غرامت این افراد نیز پرداخت خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX