کارخانه گیگافکتوری تسلا به پا میخیزد +تصاویر
پدال نیوز: تسلا برای مطرح کردن نام خود به عنوان یک سازنده ی خودروهای الکتریکی لوکس و پیشرفته، تلاش زیادی کرده و اکنون این تلاش تا حدی به ثمر رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- جمیله محمدی چراتی: تسلا برای مطرح کردن نام خود به
عنوان یک سازنده ی خودروهای الکتریکی لوکس و پیشرفته، تلاش زیادی کرده و
اکنون این تلاش تا حدی به ثمر رسیده است. این تلاش دارای دو عنصر اصلی در
پشت پرده می باشد: Model 3 و گیگافکتوری. تسلا با کارخانه ی گیگافکتوری در
پی تولید عمده ی باتری با قیمت کمتر است. تاکنون، جزئیات کمی در مورد این
کارخانه منتشر شده، اما رونمایی هفته ی پیش در نوادا اطلاعات بیشتری از این
تاسیسات را در اختیار عموم قرار داد که در ادامه ی این خبر از بهترین ها
در زمین به آن می پردازیم.
اما چرا الون ماسک تا این حد بر روی ایجاد کارخانه ای در صحرای نوادا اصرار دارد؟ تسلا دارای امیدهای زیادی برای تولید خودروی مدل 3 است، و در نظر دارد تا بتواند نیم میلیون خودروی الکتریکی را در سال به فروش برساند. علاوه بر این، کمپانی نیاز به باتری هایی برای محصولات Powerwall، Model S و Model X دارد.
به این ترتیب هزینه ی تولید باتری برای این کمپانی باید کاهش یابد و سرعت تولید نیز به شدت باید افزایش پیدا کند. با در دست گرفتن کامل فرایند تولید و ساخت داخلی، تسلا تصور می کند بتواند سرعت توسعه باتری را در کنار ایجاد تکنولوژی های جدید تسریع بخشد.
این
کمپانی انتظار دارد طی دو سال به قابلیت تولید 500,000 خودرو در سال یا
50GWh باتری برسد. اگرچه چارچوب زمانی خاصی مشخص نشده (ماسک اعلام کرده این
هدف می تواند در سال 2020 یا بعد آن حاصل شود)، انتظار می رود ظرفیت کامل
کارخانه، 1.5 میلیون خودرو در سال باشد.
پس از تکمیل، کارخانه 557,400 مترمربع را پوشش خواهد داد و بزرگ ترین ساختمان زمین از نظر مساحت خواهد بود. با این حال از نظر حجمی پس از کارخانه ی بوئینگ مستقر در سیاتل می باشد. اما فضای داخلی این کارخانه می تواند 93 بوئینگ 747 یا 50 میلیارد همستر – متریکی که شاید بیشتر برایتان قابل تصور باشد – را در خود جای دهد.
در حال حاضر از این کارخانه صرفا برای تولید باتری استفاده می شود و تولید وسایل نقلیه در کارخانه ی فعلی فرمونت کالیفرنیا صورت می گیرد.

اما چرا الون ماسک تا این حد بر روی ایجاد کارخانه ای در صحرای نوادا اصرار دارد؟ تسلا دارای امیدهای زیادی برای تولید خودروی مدل 3 است، و در نظر دارد تا بتواند نیم میلیون خودروی الکتریکی را در سال به فروش برساند. علاوه بر این، کمپانی نیاز به باتری هایی برای محصولات Powerwall، Model S و Model X دارد.
به این ترتیب هزینه ی تولید باتری برای این کمپانی باید کاهش یابد و سرعت تولید نیز به شدت باید افزایش پیدا کند. با در دست گرفتن کامل فرایند تولید و ساخت داخلی، تسلا تصور می کند بتواند سرعت توسعه باتری را در کنار ایجاد تکنولوژی های جدید تسریع بخشد.

به
جای تکیه بر تامین کنندگان خارجی برای عرضه ی سلول های آپدیت شده، این
تاسیسات اجازه می دهد که آپدیت های فوق سریع تر به دست مصرف کنندگان برسد.
همچنین به این ترتیب تسلا دیگر نیاز به تاسیسات تامین جریان که البته قادر
به سازگاری و مطابقت با میزان تقاضای این مجموعه نیز نیستند، نخواهد داشت.
ماسک جمعه ی گذشته در افتتاح کارخانه گفته است: "به منظور رسیدن به هدف تولید نیم میلیون خودرو در سال، نیاز به همه ی کارخانه های تولید باتری لیتیوم – یون روی زمین داریم که اقدام به تولید باتری برای تلفن ها، لپ تاپ ها، خودروها و همه چیز می کنند. به این ترتیب یا باید اقدام به ایجاد چنین کارخانه ای می کردیم، یا به هدف خود برای تولید خودرو نمی رسیدیم."
ماسک جمعه ی گذشته در افتتاح کارخانه گفته است: "به منظور رسیدن به هدف تولید نیم میلیون خودرو در سال، نیاز به همه ی کارخانه های تولید باتری لیتیوم – یون روی زمین داریم که اقدام به تولید باتری برای تلفن ها، لپ تاپ ها، خودروها و همه چیز می کنند. به این ترتیب یا باید اقدام به ایجاد چنین کارخانه ای می کردیم، یا به هدف خود برای تولید خودرو نمی رسیدیم."

پس از تکمیل، کارخانه 557,400 مترمربع را پوشش خواهد داد و بزرگ ترین ساختمان زمین از نظر مساحت خواهد بود. با این حال از نظر حجمی پس از کارخانه ی بوئینگ مستقر در سیاتل می باشد. اما فضای داخلی این کارخانه می تواند 93 بوئینگ 747 یا 50 میلیارد همستر – متریکی که شاید بیشتر برایتان قابل تصور باشد – را در خود جای دهد.
در حال حاضر از این کارخانه صرفا برای تولید باتری استفاده می شود و تولید وسایل نقلیه در کارخانه ی فعلی فرمونت کالیفرنیا صورت می گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز